18年川西甘南唐蕃古道丙察左丙察察德贡线梅里雪山亚丁泸 ...

2009梦游

      早上等到9:00修车的师傅才上班，紧好链条，师傅检查了其他地方，发现机油不够，又换机油，怎么3000km会烧机油呢？？？

       到9:30才从红原县出发，路上有一片花花很多人在拍照，藏民收费3元，这收费，抵。后来又30元骑了马，之后又是下雨，中午在黄河第一弯的那个唐克镇午餐，景区自然还是不去，吃饱了继续走起，下午到花湖才停雨，蓝天出现，很是开心，过隧道后到扎尕那路景很好（也许是这2天在草原没有看到树木和山。突然再看，眼前一亮的感觉）奈何离扎尕那5km，又开始下大雨，但愿明天别下雨，我好徒步玩一个景点

2009梦游

nsw 发表于 2018-6-24 08:12
高原的夏天景色别有一番风味，祝旅途愉快！

景色满意，但天天下雨，

sky_wu

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昨天照片




















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ccjldx

注意安全，祝一路平安！

2009梦游

ccjldx 发表于 2018-6-25 08:08
注意安全，祝一路平安！

谢谢你的祝福

2009梦游

      今天摩托车没有发动，一大早吃饱了就去景区，现在扎尕那景区只收环保费10元一人，没有收门票，早上没关注，买了一个一次性雨衣加自己的雨伞，从家带出来的登山杖现在用上了，羽绒服，食品。凉鞋就匆匆忙忙冒雨出发了，虽然自己之前也徒步过，但都是在粤北山区，后来因为膝盖外伤愈合后有肿块，一年多没有徒步了，这次又是在海拔3000m徒步，也不是很有信心，本着受不了就回头的想法，就决定出发了，本来徒步不应该穿凉鞋，考虑雨中，湿了快干，后面在高处的涉水路段，水深20cm左右。就走几秒钟，寒气立马感觉到膝盖位置，过去之后，很快就恢复了，这是凉鞋好处，若是登山鞋，只能一直穿湿鞋走了。在2.5km左右，遇到一位超级驴友，请导游，租马驮行李，准备3天时间穿越扎尕那到卓尼的线路，只有佩服。我跟着他们走了一小段，体能跟不上，他们就先走了，（租马300一天，导游200一天，3天共1500）我原本没想走那么远，因为看到前方的景色漂亮，就一直走，走，走了5km多，再没有动力了，开始回撤。回撤2km左右，见一小伙骑马而来，羡慕的不得了，想着我也骑马多好（我7:30出发，没有看到马）回撤还见藏民放牛，好悠闲的感觉。这次徒步上去花了3.5小时，下撤花3小时，景区另一线路又徒步2,5小时，下午3:30左右，回到旅店，立马睡觉，累死我了。现在又满血复活了，赶紧跟新一下

2009梦游

鳖 发表于 2018-6-12 14:05
哥们，泸沽湖到稻城路况如何？摩托车加油有没问题？

已经回家很多天了，今年再次走了泸亚线，现在基本上是油路了，只有大概15公里左右还是路基，但都比较好走，只是灰尘大，还是那句话，单车道悬崖路，畏高者不能走

2009梦游

LUCK路客 发表于 2018-6-12 15:12
独龙江已经封闭不让进，具体可以百度相关信息。

是的，只要是外地身份证，都进不去

bruce82r3

一路美景，一路顺风

2009梦游

          本次摩旅共21天，摩托车GPS轨迹显示共9183km，总共经过广西贺州，桂林，贵州都匀，贵阳，毕节，川西的泸州，峨眉山，俄边，金口河，汉源，石棉，泸定，康定，丹巴，小金，四姑娘山，夹金山，红原，若尔盖，甘肃的迭部扎尕娜，卓尼，合作，临夏，青海的循化，化隆，尖扎，李家峡坎布拉景区，贵德，龙羊峡3个景区，共和，玛多，玉树，囊谦，西藏的昌都，邦达，左贡，察瓦龙，察寓部分路段，云南的丙中洛，孔雀山，德钦，奔子栏，四川的古学乡-云南的东旺乡（最近开通的路，路况好直接连通梅里雪山和亚丁），四川乡城，亚丁，泸亚线，泸沽湖，木里，盐源，西昌，云南巧家，会泽，贵州晴隆，后续高速回家途径贵阳，都匀，桂林，宜章，乳源。
        峨眉山我不应该去，这种景区，车多，跑不爽，以后都不会去这种类型的景区跑摩托车。
        临夏到循化途径的大力加山，回头弯多，车少。尖扎那边的李家峡（坎布拉景区，摩旅不要管景区人员，直接过去就好，这是去贵德县的公路，若被拦，直说去贵德，不然门票是200多哦），贵德到龙羊峡的弯道，那是一个个连续回头弯，基本路上无车，就算有车，因为没有树木，很远就能看到，好似赛道一般。那些路，玩车非常爽。这些路段，没有遇到一个摩友。
        丙察左，左贡到碧土都是油路了，碧土到察瓦龙80km，经过3垭口，是砂石悬崖路。通行不算难，
        丙察察，我只走了察瓦龙到察寓的第一个垭口就回到察瓦龙，80公里x2，路况是路基已经修好，但还没有铺油路，路况比丙察左碧土路段好多了，大流沙还是有落石，还是丙察察最危险的点。丙察察云南路段20多km是2车道油路，西藏路段都是砂石路。
        丙中洛一直到六库几百了km全新拓宽公路，十分难走，在路未修好前请避开该路段。我走了20多km后改道德贡线去了德钦飞来寺，建议想去的通过维西和德钦过丙中洛。
        木里是个没什么路的地方，木里连接稻城那边也在修路，我亚丁想去木里时，经过时已经断路，不得已再次走泸亚线去泸沽湖。
        贵州晴隆24拐是砂石路，并且是失修的砂石路，已经没有什么车经过。他们在附近山顶修了风景区和观景台，摩旅就没有必要去看那个24拐了

西域刺客

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驴骑天下

第二天贺州至泸州1300公里，125的车跑了几小时？

鱼游大海

多大年纪？好猛啊

2009梦游

驴骑天下 发表于 2018-7-28 22:23
第二天贺州至泸州1300公里，125的车跑了几小时？

190排量的车，是早上3点出发，跑山区路300公里到贺州花了5小时，贺州东高速入口是我见过唯一栏杆加长的收费站，最后只能换贺州西上高速公路，然后一路高速跑了1000多一些，晚上11点泸州下高速。

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鱼游大海 发表于 2018-7-28 22:25
多大年纪？好猛啊

46岁了，现在摩旅还不会疲劳，所以赶出远门

2009梦游

西域刺客 发表于 2018-7-28 22:04
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谢谢顶贴，后续我将写完游记

2009梦游

2018年6月19日，一天赶路1300多公里，印象最深刻的是贵阳到毕节的鸭池河大桥，只可惜高速应急车道不敢久留。出毕节后大大山也很好，只是天已经黑了，长下坡之后高速公路横跨赤水河，赤水河旁边的震东乡也不错，当时已经想停下住宿，只是心在高原，故继续前行，一天高速路，感觉车有些不对路，需大城市找维修部检查车况，故坚持到泸州才结束第一天行程。       那天手机数据线坏，手机都开不了，只是鸭池河大桥拍了几张照片，大桥预留了旅游通道，但没有见到游客，桥尾有一闪灯的假景车，大车经过，桥面晃动，也担心拍应急车道的摄像头，故不敢久留。毕节入川的高速路路况好，车不多，景色不错，个人觉得比遵义好（那边路况相对差一些）

布洛陀

感觉有点乱

2009梦游

6月20日，一早起来，先买到数据线，然后导航去五羊售后维修部检查车况，经过检查，只是链条长了引起的小问题，师傅悉心调增后继续出发，时间也就耽误不少了。冒雨前行至峨眉下高速，下午1点多到峨眉时天气已经很好了。（在宜宾附近的服务区吃过午饭，午饭可以点菜，味道很好，价格和地方差不多）        进入景区大门后，先遇到四川浦江的老年摩友，无证驾驶小排量无牌照摩托车，据他们说交警查了也不能奈何他们，后来又遇到成都摩友，我也就跟着他们跑了一段，成都摩友也是网上组队成都出发的。结果我们只是跑到半山，景区拦路，只能购票座他们的交通车上去。这我就不跟景区玩了。立马下山去俄边县。峨眉山的体验实在不好，景区车多，有弯也压不了，以后我不会再考虑热门景区玩摩托车了，我原本的计划不是进景区，只是摩托车跑到雷洞坪，看看路景，然后可能去瓦屋山那边玩，这段路弯道不少。若是路上车不多，又可以跑全程，那还差不多
       出景区，去俄边的路上，需要翻山，而且车流量很多，路况偶有炮弹坑，一路顾着安全，也没怎么拍照，下山抵达俄边县城后，未做停留，沿着大渡河，去往金口河区，（俄边到外国人不准进入的1968m的官料河隧道是修路中，不难走，只是灰尘很大，好在这边车流量不大）在大渡河对岸，是成昆铁路，成昆铁路穿行在隧道和明洞之间，可想而知，当年建这线路的难度。      出隧道后，路况好，很快到了大瓦山指路牌，然后一路爬坡，路上的峡谷风光，我觉得非常漂亮，现在回想，不输大瓦山景区里面的风景，到了顺河村，很喜欢那里的环境，临时决定就在顺河住下了，没有继续赶往大瓦山。