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事情是这样的——
老婆一直开的06年丽鹰100最近车况极差,大修几次还是一身毛病,最近连离合都坏了,奄奄一息。于是决定要买新车。由于本地牌指标问题,我的指标用了,老婆尚有一个,只能用老婆的名义去上本地牌。由于指标珍贵,加上将来老婆考了小车驾照后将开小车,我开摩托,所以我也要开这台踏板,我是不能将就随便一代步踏板的,我也要用之去摩旅。条件是必需要国4电喷、能稳定地跑到80公里。
昨天经摩友介绍,125级别适合女性开的踏板,最高B格的还数是五本睿御110,国4电喷,最新技术,带启停,功率还不低于一般日系125。如果把125踏板车看成是小型车,那么睿御110可以看成是合资125踏板车中的奥迪A1。我也有点中毒的样子,于是今天蹬蹬蹬的和老婆跑去本地摩市(本地摩市,踏板车只有三大日系和台湾两阳)。
结果!
本地所有车行一律没有睿御,连甲鱼都没有,只有1万元以下的125或100踏板,当然,我也有备选车型,结果,电喷国4的豪爵VR150、本田酷影(魔戟),都没有!(由于雅马哈刚刚修怕了,就不考虑雅马哈了)
WK,为什么我看中的车型都没有!?
没有现车也就罢了,还有更难听的又熟悉的一句台词“不接受预订”!
怎么办,老婆试骑过巡弋150,国4电喷水冷带日行灯,觉得座位太高,我也觉得高,虽然配置和B格够高,作罢。弯道情人150又没有国4电喷。like180又没有。便宜的国4本田只有喜悦110,没睿御那么牛叉的新技术,作罢。没办法,打道回府,老婆决定继续修病车,等明年行驶证到期再说。
买车失败,我只能灰溜溜的回家,心情极度不好。
买车失败的沮丧只是一部分,还是那句话“不接受预订”更伤人,看来我还得说说去年买汽车的故事。
就是去年,家里已有一台紧凑型小车,但老是和爸抢车用,闹过不少不愉快,于是决定自己买台小型车,自己用,或将来给老婆用,不怎么考虑后排,当然小型两厢车足够。
经过反复权衡,我看中的是Polo,可以的话Polo GTI不错。但,又是本地上汽大众4S,Polo GTI“不接受预订”,当然是沮丧,那好吧,将就Polo1.6顶配吧。谁知,Polo1.6顶配同样一句“不接受预订”,我是气愤至极!那1.6自舒总有了吧?有,可以,订金我都想交了,结果,填单的时候销售再来一句“1.6自舒只接受预订白色”。我还是压住火,说那我放弃买Polo了,于是在联系单上,把我的联系电话划去,那个扑街补了一句“放心,我不会打电话给你的!”
What a F***!!
居然有这销售说这种人话!!!
我当时居然还能压着不发火,我后悔了当时没跟这个销售干架!绝对后悔。
于是,我愤然跑到隔壁斯柯达4S,怒提晶锐(Polo姊妹车)顶配。
这些都是后话。后来我调查了一下,原来Polo高配不接受预订是有原因的。
这个原因,在汽车论坛上说出去会被删,这个是摩托论坛,应该没事吧,我就说了:
因为Polo相当于水果摊上的香蕉,香蕉是不赚钱的,或者说利润极低,没有水果贩会单纯卖香蕉,香蕉纯粹为其他水果的廉价附属赠品。在上汽大众里,途观的利润很高,大家都不卖Polo只卖途观的话岂不更好?但Polo为什么热销?答案是上汽要求4S对利润高低的不同车型“搭配卖”,打个比方说是你要卖出一台途观,必须卖出1~3台Polo(数字是打比方,不一定真实),否则上汽不给4S提途观。Polo卖完了,途观没卖完,4S为了自身利益是不会多提Polo的,因为Polo赚得少甚至亏本。所以当出现Polo卖得差不多而途观没卖完时,你想买Polo,4S就希望你买低配,库存的1.4手动乞丐能打发你就OK了,他们就亏得少。另一个原因是一般小型车,越高配利润越低,因为配置等级差价最小,买家倒是买越高配越划算。所以4S搭配押货Polo时,肯定是以最便宜的1.4乞丐为主。
为什么我必须买高配,我自有我的理由:上高速我必须、绝对、死活都一定一定一定要定速巡航,省体力省精力,我已用上瘾;将来老婆开这车时,必须要有蓝牙电话和多功能方向盘,因为她业务繁忙;小型车本身安全性就较其他级别的车差,所以要尽可能多气囊;南方雨多,有后视镜加热很好……等等等原因太多,总的来说我多花钱是为了享受,哪怕是你说我傻。
即便是有上汽与4S的秘密协议,但后来再打听,2017朗逸顶配280(1.4T高功)同样是“不接受预订”,还有凌度,最高配只能买到280,1.8T及2.0T也不接受预订!“搭配卖”看来就不能解释这个原因了。
直到今天经过买摩托车失败的事情,尽管我深知今天摩托车市场很萎靡,销售赚钱也不容易,我去买车时也不杀价,但市场终究是残酷的,永远是大多数人说了算。今天摩托车销售说睿御、VR150等车“不接受预订”,很好理解,因为这些车贵,他们不敢押货,当然优先处理他们的库存车才是首要任务。可能你会问光阳250、巡弋之类的绵羊他们又敢押呢?不要忘记啊,其实这两款车对于同级别的台湾踏板来说也是便宜货,光阳还有外观很战斗的250比这个普通250贵一万多,三阳的300、400绵羊也贵几倍!
简单来说,市场,尤其是中国市场给你的反馈是:不是你愿意多出钱就能买到享受。就拿睿御来说,它比普通125踏板贵不少,但不是你愿意多出钱就能简单的买到。
至于这个“大多数人”,就很好理解了——
拿摩托车来说,大街上的摩托车,跨骑绝大多数是CG125,踏板普遍是6000~8000元这个价位100~125车。偶尔见到150,大多数是街车款、外观没什么独特的三大日系或自主品牌,我喜欢的酷影,颜值我认可,但至今只看见过两台,大多是佳颖或100小公主,路上的雅马哈,丽鹰、凌鹰压倒性的多于迅鹰。
汽车也是一样啊,满大街的卡罗拉,连牌都未上的新车,都是没日行灯、卤素灯碗占多,低配车;看到奥迪A4L,大多数都一样,咦,天窗都没有,乞丐版的,奔驰GLA,一看,什么,没日行灯、还是卤素灯碗,也是乞丐的!
为什么?傻子都能回答的问题——因为便宜啊!
我不只一次被人问到:“你的晶锐要10万多?要那么高配干嘛?”“10万你为什么不上明锐?”
相信其他车也有回答:“卡罗拉,代步车而矣,高配有什么用?将就一下。”
乞丐A4L和GLA,“好歹也是BBA,将就一下低配有什么所谓。”
同理,摩托车也是,相信如果我今天购买国4睿御110成功,一定有N多人围攻我:“你傻的吗?一台125踏板代步车要1万2?我可以买两台了。”、“代步车而矣,太贵没必要。”、“我的车6000多也很好用。”
我只能这样回答:我喜欢汽车和摩托车都高配,不是为面子,而是为了享受,我讨厌将就。
肯定后面又有一干人甩下一句话“傻X”。即使他们嘴上不说,心里也会这么想,而且可怕的是,市场上这样的人是占大多数。尤其是汽车、摩托车市场,将就的人肯定是占大多数。车商面对大多数将就的客人,他们也许很懂车,很爱车,也一定要将就地使用相应的就将商业策略。当你不将就,商家也不会因你而将就,就因为你是少数人。你一个人不将就,但你后面有99人甚至999人是将就的。
说了那么多,当全世界的人都在将就时,我是不是也应该将就?
说回原来的事,唉,还是想办法把那奄奄一息的老丽鹰100修好再算了。
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