漫看江山，来一场说走就走，没有计划的旅行。

离家五百里

借崔健的（假行僧）的词。我要从南走到北，还要从白走到黑，我要人们都看到我，确不知道我是谁。四月十六，独自的骑上摩托出发，去哪里，本想沿怒江而上，然后转道曹涧，到澜沧江的果力村看看能不能翻越碧罗雪山在下到怒江。如果能行，在到独龙江的老路走走。
结果只到了果力村上到碧罗雪山的山脊。翻山到怒江没路，只好做罢。接下来的路就是临时定的，先是走前年走过的老营到兰坪的路，借机测一下新换的发动机。然后到通甸乡的下甸村看看，因为那里是我到二十多年前到云南的第一个在的长的地方。然后的路就信马由缰了。完全没预设，没规划的走。

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看过我以前的贴子的都知道，我出门是很省钱的，这次跑了1450公里。总共花了480元。其中加油用了310元。回来油箱里比去的时候还多80元左右的油。这也是这次出行的另一个目的，就是测一下新机器的油耗。现在测出的油耗是百公里2.5上下。

chenjunjie

这个是什么车?

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宗申

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早上七点从家出发，经永康到链子桥在到旧城。因为走姚关，施甸的路走过好几回，走湾甸，卡斯到保山上回才走的。所以这回要走旧城一是没走过，二是想为以后沿怒江直上做个考察。

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旧城出来一路的在修路，弯弯绕绕

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终于看到怒江了，翻山路转下来，远远的看到勐糯的打黑桥。

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中午赶到碧寨吃米线，到红旗桥在桥边的候车亭里铺上垫子席地小睡

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走潞江坝然后转道曹涧，过了曹涧想到山顶上看风电，但不让进，只好做罢

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曹涧梁子下来已经夕阳西下，边骑边寻找今晚的露营地。在一个弯道看到路边有一处平地，于是下车查看。真是个好地方，用石头把路边的侧沟填平些，骑车进去

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支好帐篷，烧水泡面，这个地方看来有人来过，石头搭的灶里还有烧剩下的柴，煮好面，升上一堆火，边吃面边烤火。

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早早的起来，在晨曦中下山

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到表村吃面，顺便问老板娘果力村的路能翻到怒江吗，回答，不通

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果力村对面的村子，新桥，旧桥只剩两个桥墩了

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开始去果力村，刚一上坡，就看到一摩托停在路上，地上散落了大箱小包的，原来是村民采购回来物品没捆好，刚一上坡就颠散了。停车搭话，问这路能到山顶吗，回答，可以，又问路况，回答，村子出去石头多。于是我心里就有了预计，现在这条进村的路以经这个样子，出村的路，想想就呵呵

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沿着山脊一路的爬升，机器只能用一档，路上大大小小的石头布满，陡坡加上碎石，在加上水冲沟，真是难以选择行走的路线，一边是深不见底的箐沟，一边是直立的山墙，前轮跳跃着前进，在一个陡坡处路线没走好一把油门，车子的前轮骑上了山墙，还好脚支撑得车子不倒，前进不得，只能后退，脚撑地，后刹又踩不到，捏死前刹，车子还是快速的下退，没办法，只有放离合用一档的档位别死后刹。松一下别一下，退到稍微平一点，碎石少一点的地方。单就这一段来说，比14年我跑丙察察还要难的多。当年我骑太子车跑丙察察，那是一路骑的飞起。二档都用的不多，几乎是三档大油门的跑。
上到一处平点的地方，看到路边有两台一房子高的石材锯，工人住的工棚。拍了两张照片，又向上爬行，这回不是撞山了，改成托底，我的车底盘不算低，可是到了一处上坡，其实这一路都是上坡，只是分陡和很陡。这下好了，前进不动，后退不动。还好我的车我还搬的动，下车扶稳车把，另一只手，抓住边箱架子，气运丹田，把车子从卡底盘的坑里拉出来。然后，又一点点的，边放离合，边用档别的办法后退到稍微平一点的地方。

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来到第二个洞口，下车探洞去。原来石材是这吗从山肚子里开采出来的，单就看到这个，就不虚此行了

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废弃的矿业公司的简易房，心想，如果从原路返回，我今晚要在这里睡

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山间小溪，远远的看到山顶了，这段路好多了，虽然还是陡，但至少碎石少了很多，简直是高速公路了

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山顶上是一个选长的实验车间，这我挺熟悉的，毕竟原来干过