电动自行车续航里程自己算

麻油

电动车续航里程一直是消费者最为关心的问题之一，毕竟没人希望因为半路没电的尴尬发生。电动自行车电池可根据载重，电池电压，电池容量，电池重量，放电时间，放电电流等等来综合计算电动自行车行驶里程计算，方法相当于电动自行车最大里程计算。

不同的电动车的平均骑行电流不同，电池的持续放电时间就不同，电动车的续行里程就不同，因为电机在额定功率工作时的效率是最高，所以，在不考虑其它外界因素的条件下保持电动车的最快速度匀加速时，电动车的骑行里程最远。下面是几个计算公式。

公式一：V=P/（G×0.09） （V：最快速度 P：额定功率 G：总负载重量）

公式二：I=P/U （P：额定功率 U：电池电压 I：电流）

公式三：T=Q/I （Q：电池容量 I：骑行电流）

公式四：S=VT （S：续行里程 V：车速 T：骑行时间）

例如，采用36V10AH电池和180W额定功率电机设计的电动车，整车重40kg，加上骑行者体重60kg，总负载重量为100kg，用公式一可以估算出最快骑行速度为20km/h，用公式二可以算出该车在保持20km/h速度时，电流为5A，再通过公式三可以算出，该车保持20km/h的最大骑行时间是2小时，最后可以通过公式四算出该车一次充电的最大骑行是里程为40km。如果每一次骑行都将蓄积的电力用完，电池的使用寿命会非常短，正常的使用是不超过蓄电量的60%就充电，这样，才能保障电池循环使用寿命大于400次，而且，冬季气温较低，电池在气温低于25度时，每低1度，少充入电量1%。这就是说，如果选用最远骑行里程为40km的电动车，在夏季时，骑行24公里必须充电，冬季0度时，骑行16.8公里就必须充电。这些还是没有考虑坡道、刹车制动的电量消耗。

下表是常见的几种常见电动车对应负载（人重60kg）的电动车指标表。

麻油

电池容量和驾驶习惯会直接影响电动车的续航成绩，而对于一般60V 20Ah的电动车来说，在正常驾驶状态下，城市环境中续航里程基本在50Km以上，如果是重量更轻的锂电，那么实际续航可以达到60Km左右。

影响续航的因素：

电动自行车的续航里程变短了，马上想到的就是电池出现问题了。但是，不一定是电池的问题。当蓄电池老化，容量下降时，续行里程会变短，但以下不属于蓄电池的问题时也会导致续行里程变短：

1、当电机效率下降时，所做的无用功增大，电量消耗大，这样严重浪费电量，使续行里程变短;

2、劣质充电器每天对蓄电池充电时充不满，长期欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短;

而浪费电量，致使电动车续行里程变短;

3、控制器不良使电动车起动电流过大，起动时间过长而浪费电量，致使电动车续行里程变短;

4、劣质电动车各运动部位摩擦系数过大，或者机械传动阻力过大，也能造成浪费电量，而导致续行里程变短;

5、电动车胎压不足会给电动车电机带来很大的摩擦阻力，电动车电量消耗加倍，导致续航里程变短。

当续航里程变短的时候，我们应该去电动车维修部去查明真相，提早采取措施，防止其他部件的损坏间接导致电池的损坏。在购买优质电动车的时候我们更应该选择高品质的电池，避免上当花冤枉钱，所以建议尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。

shmdm555

我没有经过上面公式验算，不知道是不是合用其他形式车辆