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楼主: 疯旷的筛车

国产摩托发动机材质和国外的区别

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发表于 天津市 2018-4-17 01:35 来自手机 | 显示全部楼层
天行健晋 发表于 2018-4-17 08:06
貌似真的不行

都造的出来,如果,1993年,国内就天津一家摩托厂,年产1千万辆天虹,一辆8500,特价,1993年,8500,全国有多少买的,所以说,便宜车也有便宜车好处,啊
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发表于 山西省 2018-4-17 01:48 | 显示全部楼层
牛子 发表于 2018-4-17 09:35
都造的出来,如果,1993年,国内就天津一家摩托厂,年产1千万辆天虹,一辆8500,特价,1993年,8500,全 ...

质量上不去,希望也能造出质量好的车
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发表于 青海省 2018-4-17 15:45 | 显示全部楼层
93年,南方125比南方YAMAHA125便宜近2K,区别在于:南方哪儿都出毛病,南雅就发动机化油器不出毛病
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发表于 山东省 2018-4-18 02:22 | 显示全部楼层

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发表于 北京市 2018-4-18 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
马春辉 发表于 2018-04-15 06:56:32
造摩托车靠的是良心、而不是所渭的高科技。要有稳定的社会环境,企业和个人才会用心去发展。一边唱着...

中国特色社会主义


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发表于 北京市 2018-4-18 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
陈小陈1 发表于 2018-04-15 09:40:17
国产的和进口的比确实差的不是一点点,用了10多年的车子就报废了,视觉也疲劳了,大街上的新车不心...

你用一辈子,赚谁钱


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发表于 北京市 2018-4-24 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
ennly8263 发表于 2018-04-17 09:34:19
有这么容易爆缸?我之前想改装陶瓷缸,因价格贵和担心强度不够放弃了。

你改了就知道了


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发表于 广东省 2018-4-24 13:16 来自手机 | 显示全部楼层
摩托06160 发表于 2018-4-18 18:10
你用一辈子,赚谁钱



这就是计划性汰旧
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发表于 湖南省 2018-4-24 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
疯旷的筛车 发表于 2018-04-15 00:31:37
还有估计你年纪不大没见过原装后面4减震的加重型70,还有当年专门收老母猪的50弯梁,现在的车不...

老嘉陵125好吗?这是我听过的本世纪最大的笑话!哒哒哒响是他的特色,凸轮轴摇臂等严重不过关!嘉陵的牌子可以说就砸在他身上了


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发表于 湖南省 2018-4-24 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
老嘉陵125好吗?这是我听过的本世纪最大的笑话!哒哒哒响是他的特色,凸轮轴摇臂等严重不过关!嘉陵的牌子可以说就砸在他身上了
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发表于 台湾省 2018-4-25 01:26 | 显示全部楼层
ennly8263 发表于 2018-4-17 09:34
有这么容易爆缸?我之前想改装陶瓷缸,因价格贵和担心强度不够放弃了。

活塞環設計也是門學問

光陽10多年前的G4(動麗125台灣版)因為採用薄活塞環,導致不到3萬公里就吃機油的現象


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发表于 云南省 2018-4-25 02:45 | 显示全部楼层
管你外国人发动机还是山寨发动机,13年到统统报废!谁心痛?哈哈!这叫国情!
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发表于 湖南省 2018-4-26 09:23 | 显示全部楼层
老汉骑天虹 发表于 2018-4-16 20:35
呵呵,低扭强劲,噪音低、耗油少,还就纳闷了,现在国内厂家不至于造不出倭寇七八十年代发动机同等性能的 ...

明确的说,造不出!

首先是国内的摩托车厂家对摩托车的各部分零件的技术特点和强度需求都不太了解,怎么能做出好车???都是依葫芦画瓢摸索起步阶段,加上各种不良环境条件,没有发动机研发高手,怎么能做出好车???我就修了几个月的车,都知道什么地方该用什么样的零件,那些国内厂家都像一个个睡在糠坛子里似的,这么多年都没见长进。按理说,一些新厂,做不好摩托车情有可原,一些起家早的摩托车厂也老是不见长进。
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发表于 湖南省 2019-10-30 09:35 | 显示全部楼层
现在的车,活塞环都是超薄的0.8 新款13哨的活塞,想找合适能装的厚环都难
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发表于 江苏省 2019-10-30 10:04 | 显示全部楼层
车关键是维护,以前车贵,维护很到位,现在都白菜价了,许多人都是大小问题往车店一放过后取车,我亲眼见过一个骑日本合资品牌车一年多就烧机油了,我的杂牌助力车6年多了2w万多公里到现在还一起正常。差别就是我维护换油。中间仅换了一条好皮带。
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发表于 广东省 2019-10-31 15:41 | 显示全部楼层
老农夫 发表于 2019-10-30 18:04
车关键是维护,以前车贵,维护很到位,现在都白菜价了,许多人都是大小问题往车店一放过后取车,我亲眼见过...

讲得好


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发表于 吉林省 2019-10-31 16:01 来自手机 | 显示全部楼层
材质,工艺,设计有很大关系。一定的比例材质,不同的工艺,比如传统的重力铸造汽缸不能和压力铸造的汽缸比,压力铸造的不能和离心铸造的比,重力铸造的活塞或压力铸造无法和挤压锻造比,工艺不同性能不同,外围设计同时关联性能,不是配缸间隙小或有耐磨涂层就增加功率的,散热不佳严重影响性能等因素。制造强国是不会随意公布工艺技术,如果同样使用上述工艺国产成本增加会无人问津只能同山寨一样的工艺只有提高精度占市场。
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发表于 北京市 2019-11-1 08:59 | 显示全部楼层
我97年第一辆摩托车, 金轮125, 装的台湾SANYO发动机,  整十年没动过发动机,  小毛病是多, 但都是些小零件的毛病.
同事们后来也跟着我买金轮125, 换成了纯国产的发动机,  然后.......大大小小的毛病就没断过.
2007年买了第一辆汽车, 开了十年后, 实在堵车堵怕了,  又想换回摩托车
2017年第一次进摩托车市场, 眼前一亮,  国产车进步很大呀
于是买了一辆奔达250,  开了三个月,  发现, 国产摩托车进步都特么是外观上的,
内在质量一点没进步不说,  还有所退步.
三年不到,  发动机出现"咣咣咣"的声音,  检查, 怀疑是活塞敲缸或者是曲轴连杆松动
拆开检查,  曲轴轴承摩损严重, 换了新的后, 声音消失.
这三年, 我用的机油都是TOP的半合成,  1000公里一换
别说什么大环境不好, 那都是借口
自己已想着赚钱,  没想着把车弄好, 才是真正的原因.

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发表于 广东省 2019-11-1 14:32 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2019-11-5 07:43 | 显示全部楼层
胖胖有点黑胖胖有点黑 发表于 2018-4-24 22:59
老嘉陵125好吗?这是我听过的本世纪最大的笑话!哒哒哒响是他的特色,凸轮轴摇臂等严重不过关!嘉陵的牌 ...

老哥明白人。
论坛里可能很多车友都没见过第一款嘉陵125(JH125),我来说说这款车吧。
第一代嘉陵125应该是94年上市的,价格在9000多人民币,当时只有黑色(也不是纯黑,感觉是灰黑色)。印象中它的前减震为昭和气压减震(减震端头有气门芯,可以打气),新车提回来不久前钢圈和把手就开始生锈,但是后钢圈却不生锈。
发动机外观跟纯进口的五羊-A的黑条机一样,只不过别人是HONDA,他是JIALING。
质量上,我只能用垃圾两字形容。缸头设计有缺陷,几百公里的新车小链条就哐哐哐,手动调节小链条张紧器,跑个几十公里又开始哐哐哐了。
不要问我怎么知道。

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