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留给 入门的菜鸟看啊。 菜鸟的脑容量,也只能机械地接受API SE SF SG SH SJ SL SM SN这样的递进关系了。ACEA 认证,车厂认证再加进去,多废脑啊。 要都标A3/B3 229.3 那机油厂商成本得多高啊。
单标 SN 就能满足的场合,可能机油成本只需要60元/4L,如果给做成A3/B3,机油成本可能上升到80元/4L了,再来个229.3,机油成本去到100元/4L了,
229.5, 机油成本去到130元/4L了。(不是准确数,只是讲明一个车厂认证和机油成本的关系。)
SN就够用的场合,再附加一个229.5,成本上升一半了都, 你要是做摩托售后机油的厂家,你会把 API SN +MB229.5品质的机油给摩托用?而且还去掉229.5自掉身价,你是油商会让自己吃这种哑巴亏吗?不能吧!
所以可以想到,很多单标的摩托机油,就是只有单标的API SJ SL SM SN的性能,别指望摩托机油厂家发善心,给你 把 229.3 229.5认证的油来灌装你的摩托机油,然后还像雷锋一样做好事不留名,把 229.3 229.5等附带巨额福利的标称给去掉。
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