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呵呵，比较懒。说一点吧，以前没少在摩托车上折腾，太子，踏板，街车当然都是125cc的，都用一阵就腻，就换，但是这车我没后悔。
优点：
1.可以小小的虚荣一下，这车在我们这附近还比较少，每次等红绿灯或者路边休息都有人围观，过路司机也常常摇下车窗探头询问，流露艳羡的目光
2.豪爵铃木对这车的定位准确的令人发指，从座高和手把高度来讲，适合通勤和中短途小跑，姿势太俯冲虽然很赛，但是不符合中国实际，毕竟没谁都有条件跑赛道
3.操控绝佳，不愧入门级跑车，在我看来所谓入门级特点就是排量较小，低中段发力，车身材料没有过多减重设计，没有使用双翼梁车架而是街车常用的摇篮车架，再就是滑动离合的应用，但是价钱摆在那，性价比已经很优秀了，ninjia250泰国生产返销全球去除关税和个别配置外比gsx250r贵太多，cbr300r单缸而且是好多年前的车型，价钱也比gsx贵，而且那老式仪表看的真的没有gsx好
4.避震效果不错---新车时我还觉得不太理想，调校的比较偏硬朗，但是经过磨合载重后效果好极了，既能有效吸收颠簸又能较好的反馈路面信息，和不错的过弯循迹，赞一个
缺点：
1.链条异响---这个原因有很多不同观点，有换静音小飞的，有换链条的。我个人解决方式是勤做链条保养，很多人都说链条清洗完反而声音很大，我记得有位车友举了个他清洗模型车什么的轴承，也是洗的越干净噪音越大，这个很有借鉴价值，事实还真的是清洗完第一次润滑声音的确很大，但是跑一段补喷DID链条油后声音小了好多，这是我的发现之一。
2.新车时异味---这个其实不算问题，特意说一下是留给车友们参考，情况是新车时车子跑热后发动机靠近排气前段位置会有油漆烤焦的味道，怀疑过前段排气可能是因为尾部再燃烧之类高温漆质量不过关被烤焦，也怀疑过线束导流罩等贴到发热部位了，后经交流说是排气出口垫圈的味道，跑了几百后味道没有再发现
3.原车灯光---切线难调，亮度一般，55w/60w的H4远近光一体灯其实就是在轿车上最常用的卤素灯具，跑夜车期待灯光能秒杀汽车的就别想了，而且你把近光切线按照标准调好，切到远光就会觉得远光很高很高，铺路效果很差，有条件还是专业点的升级一下
4.黑色轮毂很不耐脏，跑一圈就全是灰尘
5.油箱很容易被车主衣服划伤，要保护漆水贴膜吧
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楼主: 阿切尔
楼主
发表于 北京市 2018-8-2 16:35
