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汽车机油和摩托车机油的区别

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发表于 2018-3-10 21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个很老的话题今天还在议论中。现在是大数据时代了,这个问题应该很好分辩了吧。有哪位专家把摩托车机油的物化指标和汽机油的物化指标拿出来摆在这里让大家一看不就一目了然了吗。
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发表于 2018-3-10 21:56 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈,又是吵架贴……
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发表于 2018-3-10 21:58 | 显示全部楼层
这个是商业秘密,不可能告诉你配方。
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发表于 2018-3-10 22:05 来自手机 | 显示全部楼层
摩托车高温高转,工况恶劣,对机油的性能要求比汽车机油要高的多

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你忘打哈哈哈哈,哈哈哈哈几个大字了,调侃的意味降低了,一不小心还容易被友军误伤,明明是反话,一不小心还看不出来。  详情 回复 发表于 2018-3-13 23:20
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发表于 2018-3-10 22:17 来自手机 | 显示全部楼层
yifeng0898 发表于 2018-03-10 22:05:26
摩托车高温高转,工况恶劣,对机油的性能要求比汽车机油要高的多

所以JASO规定的API SG+是性能高喽?国外SG级别的机油早停产了。API SG性能图上磨损得分1.5分,这么低的性能就可以满足摩托车“高温高转”的属性,没毛病。


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发表于 2018-3-10 22:20 | 显示全部楼层
通用的还好,尖端的谁敢把配方贴在这里,我在某厂的时候,有军品生产资质,连网络都木有,想上网用自己流量,在往大里说,那些军工基地尖端科技基地,保密级别权限很高,在里面干活谁敢乱说话,泄密开除事小保险全无,在比比直接让人蒸发了,霉龟51区既是,某工程师临死前几天才敢公布一些图片啥的,
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发表于 2018-3-10 22:22 来自手机 | 显示全部楼层
你们首先搞清楚,机油瓶子上的API SJ SL SM SN认证,是汽车发动机台架做出来的,还是摩托发动机台架做出来的,就清楚了,不懂多学习,不要想当然。


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发表于 2018-3-10 22:27 | 显示全部楼层
基础油没有本质区别!

区别就是摩托车机油要考虑湿式离合片打滑问题,需要针对性的添加剂。

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矿物质油与全合成油还是有区别的,矿物质机油组成分子比全合成的分子大,所以更耐磨,更适合摩托车使用  详情 回复 发表于 2018-3-10 22:36
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发表于 2018-3-10 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
跑慢点 发表于 2018-3-10 22:27
基础油没有本质区别!

区别就是摩托车机油要考虑湿式离合片打滑问题,需要针对性的添加剂。

矿物质油与全合成油还是有区别的,矿物质机油组成分子比全合成的分子大,所以更耐磨,更适合摩托车使用

点评

矿油分子大更耐磨……等等,你让我消化消化……  详情 回复 发表于 2018-3-12 16:28
这是哪得出的结论,搞笑。  详情 回复 发表于 2018-3-11 09:22
跑题了------------------  详情 回复 发表于 2018-3-10 22:40
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发表于 2018-3-10 22:40 | 显示全部楼层
yifeng0898 发表于 2018-3-10 22:36
矿物质油与全合成油还是有区别的,矿物质机油组成分子比全合成的分子大,所以更耐磨,更适合摩托车使用

跑题了------------------
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发表于 2018-3-11 00:34 | 显示全部楼层
百度一下你就知道
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发表于 2018-3-11 08:46 | 显示全部楼层
然而摩托车机油并没有防打滑的添加剂。。
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发表于 2018-3-11 09:22 | 显示全部楼层
yifeng0898 发表于 2018-3-10 22:36
矿物质油与全合成油还是有区别的,矿物质机油组成分子比全合成的分子大,所以更耐磨,更适合摩托车使用

这是哪得出的结论,搞笑。
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发表于 2018-3-11 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
根本停不下来的月经贴
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发表于 2018-3-11 10:13 | 显示全部楼层
yifeng0898 发表于 2018-3-10 22:36
矿物质油与全合成油还是有区别的,矿物质机油组成分子比全合成的分子大,所以更耐磨,更适合摩托车使用

分子大的就更耐磨?
更耐磨的就更适合摩托车?

完全不明真相,请求深入解读

点评

分子小自然顺滑,没年到汽车都是用全合成机油了吗?分子大,体积大,摩擦系数自然也大,当然更适合摩托车的湿式离合器,不会引起打滑  详情 回复 发表于 2018-3-11 10:29
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发表于 2018-3-11 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
jasonzx001 发表于 2018-3-11 10:13
分子大的就更耐磨?
更耐磨的就更适合摩托车?



分子小自然顺滑,没看到汽车都是用全合成机油了吗?分子大,体积大,摩擦系数自然也大,当然更适合摩托车的湿式离合器,不会引起打滑

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大家都知道,摩托车发动机的精度远远不如汽车发动机,所以汽车机油可以用更稀的,分子更细腻紧密的全合成机油,矿物质机油分子粗大,不适合汽车用,当然以前的老发动机又另当别论。而摩托车发动机,这里主要指国产的  详情 回复 发表于 2018-3-11 10:47
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发表于 2018-3-11 10:47 来自手机 | 显示全部楼层
yifeng0898 发表于 2018-3-11 10:29
分子小自然顺滑,没看到汽车都是用全合成机油了吗?分子大,体积大,摩擦系数自然也大,当然更适合摩托 ...

大家都知道,摩托车发动机的精度远远不如汽车发动机,所以汽车机油可以用更稀的,分子更细腻紧密的全合成机油,矿物质机油分子粗大,不适合汽车用,当然以前的老发动机又另当别论。而摩托车发动机,这里主要指国产的与合资的,用料不行,精度不行,所以用矿物质机油,反而起到一种互补性的作用,对精度差的机器起到涂抹、密封的效果,这是全合成机油没有的作用。
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发表于 2018-3-11 10:53 | 显示全部楼层
yifeng0898 发表于 2018-3-11 10:29
分子小自然顺滑,没看到汽车都是用全合成机油了吗?分子大,体积大,摩擦系数自然也大,当然更适合摩托 ...

汽车都是用全合成?
那你告诉我在汽车上大量使用的黄壳是矿物还是全合成?
东风本田4S店里面的蓝桶和绿桶是矿物还是全合成?

至于“分子大,体积大,摩擦系数自然也大”,这个是你一家之言的谬论吧,别在这里误导了
举一个生活化的案例来反驳一下:
你双脚站在直径10厘米的大型钢珠上
我双脚站在直径1毫米的小型钢珠上
管理员站在直径0.01毫米的密集微型钢珠上

请问是你,我,还是管理员更容易滑倒?哪一种尺寸的摩擦物质能提供更多的“边界摩擦力和聚合力”??





黄壳.jpg
本田蓝桶.jpg
本田绿桶.jpg

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汽车当然也可以用矿物质机油,主要是便宜,但指望把矿物油用出全合成的效果来是不可能的。。至于摩托车,你看看摩托车售后推荐的都是矿物质机油,有些摩托车更是明言禁用全合成机油,难道还不明白吗?小排量摩托车精  详情 回复 发表于 2018-3-11 11:15
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发表于 2018-3-11 11:09 来自手机 | 显示全部楼层
上次换的这种油跑了3000多公里还蛮好,
只合10元一升,价格实惠!
IMG20180310201648.jpg

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相比这个油,我推荐你用猪油,效果更好。这个分子小,猪油分子大,对摩托车发动机来说更耐磨,而且猪油沸点更高,更适合摩托车发动机的高温高转特性  详情 回复 发表于 2018-3-11 11:19
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发表于 2018-3-11 11:15 来自手机 | 显示全部楼层
jasonzx001 发表于 2018-3-11 10:53
汽车都是用全合成?
那你告诉我在汽车上大量使用的黄壳是矿物还是全合成?
东风本田4S店里面的蓝桶和绿 ...


汽车当然也可以用矿物质机油,主要是便宜,但指望把矿物油用出全合成的效果来是不可能的。。至于摩托车,你看看摩托车售后推荐的都是矿物质机油,有些摩托车更是明言禁用全合成机油,难道还不明白吗?小排量摩托车精度差,磨损大,机器运转时里面是互相摩擦,碰触的,全合成机油就像水一样,矿物质机油就像泥一样,打个比喻,你用拳头打墙壁,拳头上分钟附着一层水与一层泥,你觉得哪种会更痛?是不是附水的更痛?这下明白了吧。。至于你举的那个钢珠的例子,哪种容易滑我不知道,但我知道站在最细那种肯定最疼
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