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看着东莞的禁摩一路走来。从08年自己作为初中生对这个事情毫无感觉。到如今的切身体会到禁摩之痛。痛的是自己的爱好得到扼杀，痛的也是社会背景的冷漠。痛的是某些的不作为。
恰逢这天看到一个文章《抽烟有害又费钱，为什么还不禁止？》。禁摩来来回回无非那几个理由：1.安全。2.环保。3.管理。面对这几个问题，摩托车就变成了洪水猛兽，东莞政府已要与之势不两立。与之同时。香烟，是否也存在上述几个问题？1.安全，市面的香烟是否都合格？这个我就不问了。只求是否都能抽不死人就好了。2.环保，我就“呵呵”两个字过了。3.管理，私烟，假烟，未成年人购烟，东莞政府是否又是觉得好管理。毕竟从学校一路走来，未成年人购烟，抽烟，我是没有少见了。（本人不抽烟，所以对香烟的见解也很片面）。
扯回来，面对同样的问题，摩托车就已经阵亡了，然而，香烟却有不同待遇。当然香烟广告东莞还是没有的。但是不妨碍大家把它当作高档品，逢时过节必备之选。送礼做人情的一把好助手。政府里面是少不了的了。公平总是相对的。同样问题的两个物品有着不同的待遇，这就是中国社会的大背景，有时人也会是一样物品而已。利益，就是最合理的存在。“中国有3亿多烟民，年卷烟消费量17000多亿，2010年，中国烟草业年净利1177 亿，平均每天赚3.2亿，利润和中石油差不多。烟草税收，几乎占到了国家总税收的10%。而我国的卷烟税收构成，又相当复杂。它包含了烟叶税、企业所得税、消费税、城建税、增值税等等等等，你在街上买一包烟，有55%的钱都交了税”。（网络数据） 。在这样的税收下政府能不心动么？就这样，东莞是没有摩托车产业的（也许是我不知道，有人了解也能赐教一下。我想知道它们会怎么生存在东莞）。在没有利益的前提下，谁又有动力去干活，毕竟我们都是业绩为先的。当然，我们是因为一个“老奶奶”被抢包而禁摩的（玩笑话）。面对一个不挣钱的摩托车，与一个挣钱的香烟。不公平也是公平了。
有的人需要香烟，他们或是装酷耍帅，或是理由很多。同样我们需要摩托车，我们也在装酷耍帅，同时我们也有需要的理由。毕竟精神上的追求，才让人更美好。利益决定着去留，管你美不美好。长大了也懂，也痛了。
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发表于 广东省 2018-2-23 02:33
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{:1_87:}，因为GDP上去了升官就有望