雅马哈2017款MT-09伪提车报告

saterick

小白：“求大虾推荐一款车！”大虾：“说要求！”
小白：“这台车要有四缸般的平顺、两缸般的低扭、单缸般的轻巧，ABS、TCS、QS这些电控能有的最好都有！”
大虾：“你咋不说最好还要有滑动离合、十字曲轴、LED大灯和不输K厂的凶狠外观设计呢？”
小白：“哈哈，有当然最好了，但……应该没有这样一款车吧？”
大虾：“你别说还真有。”
小白：“啊？”
大虾：“雅马哈2017款全新MT-09，你了解一下。”



新09自从一出来就吸引了楼猪的眼球，苦于囊中羞涩，一直到年前才拔草。拿临牌的当天就一口气跑了300公里，换了机油，谈谈感受供大家参考。
1、扭力惊人，无愧扭力大师之名。MT就是扭力大师（Master of Torque）的简写，之前我是骑07的，并不算凶暴，但09性格完全不同，1-3档都可以随便起头，这种扭力配合QS快速升档，像我这种菜鸡都可以轻轻松松的6秒过百（当然，相比台湾媒体测的4秒6，这依然是个菜鸡成绩）

2、一车多用，三种模式区别明显。和某些国惨车的多模式不一样，09的三个模式就是三种性格：A模式（运动）直接给出最强的扭力和马力，像敏感的美女，轻轻碰一下就随时要GC；STD模式（标准）油门随叫随有，像熟练的大姐姐，给多少来多少；B模式（雨天）加速比较线性、平顺为主，像内敛的小妹，扭扭捏捏，而且这个模式骑起来很像07（笑）。切模式骑行的时候真的会有“好像自己一下口气买了三台车”的错觉。

3、前叉升级，兼顾了舒适与热血。以前试骑老09我比较不满意的是前叉，软趴趴得不行，刹车时前叉会剧烈压缩，烂路贴地性不好，导致杀弯信心严重不足。但这台新09的前叉非常平衡，舒适、贴地，国道烂路杀过去，全程你都知道轮子在地面上，骑乘非常有信心。

4、滑动离合，简直是手残党福音。车速80km/h遇上突发状况，有点心慌慌，赶紧开始刹车，但又一时菜鸡病发作，切了离合、降了档想保车不熄火，马上又发现切了离合车速更快了，赶紧又松离合……麻痹车速还有60挂一档了！这种菜鸡操作估计学车党应该见过吧，一般结果就是后轮锁死然后失控翻车，但配备了滑动离合的09完全可以容忍这种SB操作！简直是菜鸡救星有木有！


优点吹了一堆，车子缺点也有一些，但奈何优点太出色，几乎可以全部无视：

1、外观的改变见仁见智，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人超不喜欢，完全没留中间派。不过我还是属于喜欢的那类。

2、坐高比老版本变高了，而且由于悬吊的调整，坐上去下沉不多，我174只能双脚尖踮地，坐在车上想前后动动调整车位比较难受。

3、选了最低调的黑色结果还是很高调，等红灯时只要碰到交警叔叔必过来查三证，心好累……



刷图时间：



好了好了，不多说了，楼猪年终奖没交，先回家跪洗衣板了。

saterick

价格方便统一答复如下，抱歉不在贴内讨论与解答，请勿私信。
目前本车没有大贸（也就是雅马哈公司货）并且近几年内也不太可能有；小贸价格最低约13.8万元，上牌繁琐且户头不是本人而是进口公司；水车全新约6.8万元，石头镇大把；最后就是给有一定路子的朋友，自贸区找公司帮你弄（所谓平行进口的路子），价格甚至可能略低于小贸，但存在检测费与拼海运箱子的钱，也有小两万。

saterick

改了下排版又被审核了，囧，论坛要是有个和谐关键词目录就好了

guaziyang

好车啊！

3档都可以随便起头的车子我真的没骑过，好想感受一下。


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zzzx

喜欢的不得了

一看价格 觉得可以再等等

死了都要飙

有幸骑过两次，发动机挺喜欢的，就是老款前叉好软好软好软，喜欢舒适的人一定会觉得很高级很高级，但其实，激烈驾驶扛不住，很多车友都要改硬

atuhuihui

saterick 发表于 2018-2-21 17:39
价格方便统一答复如下，抱歉不在贴内讨论与解答，请勿私信。
目前本车没有大贸（也就是雅马哈公司货）并且 ...

这才是圈内人士。

Mr.Slowly

死了都要飙 发表于 2018-02-23 18:43:03
有幸骑过两次，发动机挺喜欢的，就是老款前叉好软好软好软，喜欢舒适的人一定会觉得很高级很高级，但...

17款已经改善了，一个是弹簧磅数换更硬的，另外阻尼芯也换了，旧款只有回弹可调，17款是压缩和回弹可调。


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摩托迷226411

请问下楼主，哪里有的买，非常想买小猫的，找不到地方


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