水冷不代表不热衰

目标是大排

在使用风冷的时候。我发现夏天跑长途爬山是受罪。。跑不动。！

当然了。 这是因为排量小的关系！

排量大就不一样了！          受死的骆驼比马大！


在使用水冷后！起初天真的以为热衰与我无关了！


在连续跑了长途后，问题开始显现了！

是机油的问题。机油不行。连续的运转还是炕不住！

这里和大多数厂家一样！  那就是。。原厂机油都不咋滴！

之前的悦酷用的豪爵全合成长时间高转，那机油当时就费了。一定要冷一冷！


所以水冷并不代表不热衰！

由然

水冷，和油冷都有的，比如汽车有水冷也有油冷，宝马310也是，水冷油冷冷，这样基本就不会热摔了

目标是大排

由然 发表于 2018-2-20 09:13
水冷，和油冷都有的，比如汽车有水冷也有油冷，宝马310也是，水冷油冷冷，这样基本就不会热摔了

油冷也是不错

youxia250

还是大车抗造，往山西送货，刚刚好不超载，半挂满载三天三夜歇人不歇马，管你平原山区除了拉屎吃饭加油根本不停车，

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youxia250 发表于 2018-2-20 09:52
还是大车抗造，往山西送货，刚刚好不超载，半挂满载三天三夜歇人不歇马，管你平原山区除了拉屎吃饭加油根本 ...

所以说排量是约大越好

hengyanzhang

就是没有热衰，人也会受不了。跑一会休息一下，都好。


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追风千里

目标是大排 发表于 2018-2-20 09:15
油冷也是不错

散热性能也相当讲究的，散热强度不够则发动机过热热衰;散热强度太大则发动机升温慢，发动机冷磨损和积碳大，热效率低。

mengfei163

目标是大排 发表于 2018-2-20 10:51
所以说排量是约大越好

跟机油也有很大关系。重卡用的柴机油是汽机油和摩托车机油没办法比的。

单丰科

热衰竭只要表现为部件受热膨胀系数大！

大爱无言

看回复学习学习

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大爱无言 发表于 2018-02-20 17:02:40
看回复学习学习

学习了吗


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煦雨涵香

追风千里 发表于 2018-2-20 13:13
散热性能也相当讲究的，散热强度不够则发动机过热热衰;散热强度太大则发动机升温慢，发动机冷磨损和积碳 ...

这话很在理，汽车所设计的油冷，是利用冷却液的，水温上升比油温快，可以给机油加热，油温高于冷却液温度时，又能利用冷却液降温，使得油温尽量处于理想状态。而不是多数人想象的那样，油冷还独自配个散热网

煦雨涵香

mengfei163 发表于 2018-2-20 13:20
跟机油也有很大关系。重卡用的柴机油是汽机油和摩托车机油没办法比的。

我倒想试试重卡机油，只是我都没遇到过热衰，干脆先不试了

MADAMD

追风千里 发表于 2018-2-20 13:13
散热性能也相当讲究的，散热强度不够则发动机过热热衰;散热强度太大则发动机升温慢，发动机冷磨损和积碳 ...

我认为油冷器就不应该像水冷那样吹自然风，冬天速度一快，机油温度就扛不住了，油冷器小了，夏天再快又不够用，所以应该靠温控风扇散热，这样就好控制点。我有一部踏板的油冷器就装到马桶里，靠温控风扇散热，热风开孔排出去。

追风千里

煦雨涵香 发表于 2018-2-20 22:15
这话很在理，汽车所设计的油冷，是利用冷却液的，水温上升比油温快，可以给机油加热，油温高于冷却液温度 ...

可以给油冷加装节温器

追风千里

MADAMD 发表于 2018-2-20 23:09
我认为油冷器就不应该像水冷那样吹自然风，冬天速度一快，机油温度就扛不住了，油冷器小了，夏天再快又不 ...

节温器或许可以解决这种问题

朱皮皮

学习了


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egui

先了解水冷发动机大小循环和工作温度再来谈热衰

煦雨涵香

追风千里 发表于 2018-2-20 23:35
可以给油冷加装节温器

采取水冷那套温控系统，对于油冷来说应该不可取，润滑系统时刻要求足够的压力与流量，油温没上去之前，节温器不打开，或开度不够情况下，流量达不到要求了。

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egui 发表于 2018-02-21 00:02:00
先了解水冷发动机大小循环和工作温度再来谈热衰

是是是


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