如果这款车引入国内的话一定买

风剑波 · 发表于北京市 2018-2-12 12:16

开摩托去拉萨发表于 2018-2-8 15:48
冷静一想,这车的时速慢,轮胎又细,确实市场有限!

应该是国外的政策和国内不一样，人家认可一分钱一分货。新本对内和对外的质量不是一个档次。

风剑波 · 发表于北京市 2018-2-12 12:16

开摩托去拉萨发表于 2018-2-5 11:25
买了报废车的话,证照不全怎么满天下跑啊?太危险了!

你可以买个48助力车，上蓝牌手续。然后把发动机一换。

开摩托去拉萨 · 发表于北京市 2018-2-22 02:43

摩友56119937 发表于 2018-2-9 20:11
知道为什么新大洲不内销吗，因为没人买

原来如此啊 !

开摩托去拉萨 · 发表于北京市 2018-2-22 03:02

风剑波发表于 2018-2-12 20:16
你可以买个48助力车，上蓝牌手续。然后把发动机一换。

助力车现在好买吗?平时还这没有看到有销售此类车型的

开摩托去拉萨 · 发表于北京市 2018-2-22 03:03

风剑波发表于 2018-2-12 20:16
应该是国外的政策和国内不一样，人家认可一分钱一分货。新本对内和对外的质量不是一个档次。

再好的车型到国产后就面临质量不稳定和下降的现实了,很是无奈!

风剑波 · 发表于北京市 2018-2-22 05:00

开摩托去拉萨发表于 2018-2-22 11:02
助力车现在好买吗?平时还这没有看到有销售此类车型的

应该不难买，这东西也看地区，有的地区认可这东西，卖的就会有好些店家，有的地区不认可就一家也找不到。

开摩托去拉萨 · 发表于北京市 2018-2-22 06:35

风剑波发表于 2018-2-22 13:00
应该不难买，这东西也看地区，有的地区认可这东西，卖的就会有好些店家，有的地区不认可就一家也找不到。 ...

有时间了慢慢转悠一下找找看

wjkukumalu · 发表于浙江省 2018-2-22 07:16

摩旅未必爽吧，

说白了就是弯梁，油箱容积小，速度上不去是很大的瓶颈。

弯梁车么，优点在省油，故障率低外加操作简单，载货能力强。市区内代步还可以，长途摩旅未必好吧。

kangshiwei · 发表于安徽省 2018-2-22 14:04

快马加油发表于 2018-02-05 14:47:55
哈哈，我的大阳，复古

大阳这款车可真想嘉陵的JL90-A小弯梁呀，简直一模一样！

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msw007pc · 发表于甘肃省 2018-2-22 15:08

原装车骑二十年不坏。

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开摩托去拉萨 · 发表于北京市 2018-2-24 06:59

msw007pc 发表于 2018-2-22 23:08
原装车骑二十年不坏。

还是买进口车靠谱

kangshiwei · 发表于安徽省 2018-2-25 09:24

不得不佩服人家本田的设计师呀，性能与耐用性姑且不说，就说这车外观，就是一台弯梁，人家就能设计出我看到就像买，就像骑的冲动，哎！

zhangzhong · 发表于湖北省 2018-8-6 01:15

复古弯梁车。

守法朝朝 · 发表于江苏省 2018-8-6 07:43

弯梁续航短。不适合摩旅。

jhclb · 发表于上海市 2018-8-6 08:33

车是好车，就是日本人不给国产化，不是技术的问题，是政策的缘故，买辆车支付的使用成本是摩托车的几十倍，能带动许多行业

xinbiaolitao · 发表于河南省 2018-8-6 14:27

大阳生产的有啊！首先声明我不是打广告，我也是幼兽迷，从某宝上看到的大阳110-D。以前看山寨的，一直没下手，自己有辆本田威盛了，车多，没人用，到现在还是心痒痒。

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开摩托去拉萨 · 发表于广东省 2018-8-7 00:32

守法朝朝发表于 2018-8-6 15:43
弯梁续航短。不适合摩旅。

带着副油箱出行

戊午摩羯 · 发表于陕西省 2018-8-7 13:30

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phoenixgold2006 · 发表于广东省 2018-8-7 13:36

45%关税，加上杂七杂八的费用，上完牌超过15000+的总价...

没准儿能到2万...

秋无惑 · 发表于黑龙江省 2018-8-7 14:51

看看这车的参数，再看看新本的飘悦参数，一样的车，比国内高出50%。