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四万公里时,卖掉常州光阳赛艇300i,换台湾三阳巡弋300i ...

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 楼主| 发表于 河南省 2018-6-19 13:57 来自手机 | 显示全部楼层
巡弋仪表故障率20%以上,永城摩友买九辆,两辆厂家免费换仪表的。


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 楼主| 发表于 河南省 2018-6-27 19:24 来自手机 | 显示全部楼层
25、三阳巡弋300没有大灯开关,一开电源大,灯长明,大灯没有自己控制器,也没有手动开关,不适合中国人习惯,也算是一个设计缺陷。而光阳和所有中国车都没有这个缺陷。
26、仪表失灵,我这一起买三阳巡弋是九辆,有一辆仪表失灵,厂家给换了新的,其他地区也有巡弋出现仪表失灵,为什么会有这么多问题,因为是专为中国大陆设计的,所以问题会多一些。
27、油耗:巡弋300,公路(80--100时速)油耗3.86,平均每公里两毛七,92汽油,用更好的油费用更高一些。
比光阳250,300油耗高了一点点。
28,仪表:赛艇250,300,400没有听说出现仪式故障的,至少我认识的200位赛艇车主没一辆出现仪表故障的,三阳巡弋300,九辆车就出现两辆仪表出现故障的,故障率占30%左右。
29,尾箱支皮支撑设计:光阳赛艇尾箱支撑点四平八稳,直接拖起,三阳巡弋尾箱支撑点就两个点(两对两个并列的螺丝),尾箱的重量全部由前部承受,直接导致尾箱的振动比赛艇大了律卵很多,赛艇尾箱装一百公斤重物(钢珠)没问题,三阳巡弋不敢这样装重物,要么把铝合金的尾箱支撑架(扶手)扭变形或直接扭断,若说尾箱不需要装重物,那是扯淡,还有人不装尾箱呢,说了多次不听,一块去微山湖,下轮渡上岸,这位摩友把八岁的女儿从没有尾箱上甩下来了,所幸他车后就是我,果断处置没大碍,回来这位反对装尾箱的摩友再也和我扯尾箱无用的淡了,尾箱第一功能是给坐车人提供安全舒适,第二功能才是装行李,反正三阳尾箱支撑点设计比赛艇差多了,这一点光阳赛艇完胜,三阳巡弋完败。
30,减震舒适度与底盘高度:这一项矛盾了,巡弋舒适,赛艇底盘高,20厘米的马路牙赛艇可卡可下,只要小心点决不擦底盘,巡弋上十厘米的马路牙不管斜上还是直上擦底盘没商量必擦,本来空车底盘高度差别不大,一上人差别大了,巡弋软,舒适。赛艇硬,难受,过坎难受,但不擦底盘,擦了就擦了,底架钢材那么厚,一变不了形,二擦,不断,两款车都骑过的,要适应一下。各有所长,说,赛艇更适合国情,肯定有不少人有意见了,那些说赛艇减震硬的。减震硬的确是落后,我的赛艇300ABs牌,就因减震硬,过坑后轮胎变形,砸了几百锤樊勉强骑回家,斤来找专业师傅,上AB胶后再打磨抛光算是补上了那道凹陷。补上一年多了没事。减震巡弋甦高端一些,赛艇差了一点,不过赛艇底盘变化不大因为减震硬。
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 楼主| 发表于 河南省 2018-7-15 16:15 来自手机 | 显示全部楼层
换了第四付后轮刹车片,ABS故障灯长亮不熄,ABS功能不介入,研究中………!
一年十个月了,四万五千公里了,皮带还能用一万公里左右。离合器第四次清醒,起步不抖了。
过一个水坑,不深,断火,找本地最专业的修车师傅没修好,断火很严重,平均一两百公里就断火一次,,我一直认为很可能是火火塞高压帽问题,但很多修车的不这么认为。到了安徽某光阳专卖店,在我的指导下,先检查高压帽,火花塞,我认为火车站赛点火不是太好,售后认为没没有问题,清了电极,换了高压帽,问题立马解决,出现断火后行驶一百多公里断火数百次,太烦人了,还好这辆车的新主人是同学,性格好,断火就换了高压帽解决了,ABS故障是下午换了后刹车片后出现的,春节前后因气温过低,零下五度左右。出现过四五次低温ABS不介入,停车关闭电源再点火就恢复正常了。气温37度,难到高温天气ABS也会出故障????
       这个结果暂未查明,这两天会更新ABS故障的结果和解决办法。


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 楼主| 发表于 河南省 2018-7-16 08:50 来自手机 | 显示全部楼层
给赛艇300ABS版换后刹车片后,仪表上的ABS故障灯长亮不熄,经车主行驶中几十次猛刹车,ABS故障灯终于熄灭了,这几十次猛刹车,把刹车片也磨合出来了,刹车片与刹车盘接触面足够大了,大到磨擦力足够抱死刹车盘了,也就是能抱死了,ABS防抱死才恢复正常,即ABS故障灯熄灭,ABS功能恢复正常。修车的说后刹车泵太死不灵敏导致的ABS功能异响,反正经过暴力磨合刹车片,ABS功能恢复正常了。


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 楼主| 发表于 河南省 2018-7-18 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
九辆巡弋中又一辆仪表出问题,陈大勇的巡弋骑去西藏,今晚回到家,8000多公里了,转速表不动了。截截到2018年7月18日,九辆巡弋300已有三辆出现仪表问题,第一批装配的巡弋,仪表故障冯比较高。


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 楼主| 发表于 河南省 2018-7-31 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
三阳巡弋因为转速表总烧,现在厂家给每位三阳巡弋车友送一个(共10个)什么小插头一样的电压电流缓冲控制器(暂且这么叫这个神器吧),防止瞬间高压高强度电流击穿转速表电容,这是部件设计缺陷,厂家能重视此问题,并很快找到症结所在,并拿出解决方案,算是争气务实的企业,勉强给个赞,不加装这东西迟早要烧转速表,加个小插头一样的小电压电流缓冲控制器,转速表不烧了,比换个转速表成本低多了,台湾省的商家果然像日本人一样精打细算。


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 楼主| 发表于 河南省 2018-8-31 10:04 来自手机 | 显示全部楼层
35,巡弋300,涉水(8厘米不到),时速30,ABS失灵,停车熄火重新打火,恢复正常。


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发表于 上海市 2018-8-31 13:31 | 显示全部楼层
点火后大灯自动开启不是缺陷,是为了行驶安全考虑。我知道的有城市之星 sr max300和几乎所有进口车,个人从来没觉得麻烦或缺陷
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 楼主| 发表于 河南省 2018-11-3 03:41 | 显示全部楼层



31,电路可靠性:今天我这边九辆巡弋300中有一辆不点火,启动马达断路,仪表,前后刹车开关刹车灯正常,边撑收起,熄火开关连通状态,就是不点火。
32,三阳巡弋因为转速表总烧,现在厂家给每位三阳巡弋车友送一个(共10个)什么小插头一样的电压电流缓冲控制器(暂且这么叫这个神器吧),防止瞬间高压高强度电流击穿转速表电容,这是部件设计缺陷,厂家能重视此问题,并很快找到症结所在,并拿出解决方案,算是争气务实的企业,勉强给个赞,不加装这东西迟早要烧转速表,加个小插头一样的小电压电流缓冲控制器,转速表不烧了,比换个转速表成本低多了,台湾省的商家果然像日本人一样精打细算。

33,三阳巡弋300,点火没反应,多是边撑熄火开关沾水生锤接触不良导致,说明巡弋300的边撑熄火开关设计存在缺现,九辆车里三辆出现这个情况,我的微信群二百多辆赛艇250,300,400.两年多了没一辆出现过这个问题,这一点光阳比三阳做的好,三阳该向光阳取经学习,看看人家用的是什么品牌或什么材质什么设计制造工艺的部件性能这么稳定。不方便学,可以偷学,找一辆常州光阳拆装看看,看看赛艇边撑熄火开关的品牌,工艺,材质,安装安度角度。
34,大灯开光:巡弋没有大灯开关,更没有日行灯或行车灯开关,每位车友都怨声载道,导航停车忘关电源,电瓶没电,只好拆电瓶充电,一位去西藏的车友,在一个高海拔山顶,停车忘了关电源,拍了几张图片,电瓶电压不足了,试刁几下打不着车,关电源等半小时才免疫打着车,下山一肚子惊魂未定。这老哥也太大意了,中国人习惯了有灯光开关的车子,可以根据场景选择开日行灯(示廊灯,行车灯)近光灯。这一点最好是厂家适应国情,而不是让消费者适应所谓的国际惯例。例如,上下高速或过省界或桥梁收费站时,这么亮的日行灯加近光灯,很容易增加不必要的麻烦。
35、巡弋300,涉水(8厘米不到),时速30,ABS失灵,停车熄火重新打火,恢复正常。
36,轮胎减为玛吉了
37,传动箱减为朔料护罩了
38,仪表蓝牙减了电子多功能自检减化了,多媒体液晶屏减为普通阵矩屏了,
39,刹车片减为只能用五千公里就磨到底露铁伤刹车盘了,
40 ,车座腰靠真接省略不装了,
41,仪表减配后,一千多辆车子已经到摩手里,八成以上车友的仪式烧了,多数是时速表烧或转速表烧了。
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虽然这么不厚道,主要是大际摩好忽悠,好东西是不能卖给大陆摩友的,厂家怎么和日本人一样坏呢,预备总结100条,慢慢来,发现一点写一点。

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 楼主| 发表于 河南省 2018-11-15 09:31 来自手机 | 显示全部楼层
第一批三阳巡弋百分百烧转速表,后来厂家发现了这个问题,给所有车友免费加装一个稳压器,但换过稳压器的依然有烧的。
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 楼主| 发表于 广东省 2020-12-31 09:12 来自手机 | 显示全部楼层
巡弋的第92个设计缺陷: 前天大雪,高阳的巡弋300,傍晚骑车出门,停车后,再打不着火,仪表车灯正常,点火无任何反应,经查:气温零下七度,路面有少量积雪和雪融水,把巡弋推到地下车库,气温15度,一小时后边撑熄火开关冰结融化,故障消失,恢复正常。巡弋的第92个设计缺陷,边撑熄火开断路。还差8条就够100条了,没到100条,巡弋300就要退出中国市场了,改名叫九妹300,降价一万多,28800的价格,换了外壳改了名叫九妹的巡弋300,性价比还是非常高的,三阳厂家比较聪明,佛沙350来了,三阳暂时还没有与其竟争的的车型,只能降价收割不舍得买佛沙的踏板摩友。
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 楼主| 发表于 河南省 2021-2-2 08:20 来自手机 | 显示全部楼层
第93个问题,遇水ABS失灵,低温ABS失灵。事件,2019年六月,陈大勇的巡弋去新疆,古龙盘山道,有雪水,ABS失灵,2010年十月,去皖南,汀溪有三段漫水路,水,深20厘米,过水后两辆巡弋300都,ABS失灵,跑五六公里刹刹车恢复。。
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发表于 江苏省 2021-4-15 17:03 来自手机 | 显示全部楼层
小问题还是挺多的吗,进口的不应该啊
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 楼主| 发表于 河南省 2022-8-31 07:11 来自手机 | 显示全部楼层
巡弋汇了4年了,目前50000多公里要60000了,问题已累计124条,最新问题,卡气门,行驶中熄火再也点不着了,拆发动机大修了,严重烧机油。加,1200毫升机油,2000公里后,还,只是平常代步,没,长途,没上高速就市区代步,只能放出来300毫升,大修发动机,磨气门,清积炭,换了活塞的环,换过已骑了700公里,已摩合,好,刚换好怠速低1000,现在摩合好了稳定在1500了。低
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