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还是在1995年的时候,大哥买了摩托车,我也就用哥的车练习过骑摩托,不是很熟练,自己也没有钱买摩托车,后来也就没有骑过摩托车。2002年时买了自己的第一台车,长安面包车,面包车试过2次甩尾掉头,实在是不安全,09年换了奇瑞V5商务车,15年驾驶奇瑞走了一次新藏线,从此爱上自驾游了。而且是喜欢宁静的自然风景,所以西藏回家后,开始自己的近郊游。经常周边找清静漂亮的地方,那自然免不了爬山,可这车越野性能完全不行,就想着换4驱玩玩,我的奇瑞V5车虽然一般般,但空间不错,视野也开阔,当时想换的是长安维特拉,老婆说那车太小,我自己去看了实车,的确是座着压抑。
16年暑假,突然间,脑子想到摩托车,摩托车才是最好的越野车,然后想着也不知道自己适合还是不适合摩托车,毕竟20多年前只是刚刚会骑而已,所以我的第一台摩托车是人家开了10年的凌肯125摩托车,700买来,修了200多元,就开始了我的摩托之路,
自从有了摩托车,很多以前去不到的地方现在都可以去了,别提多好玩了。直到快年底,这边交警大查摩托车,天天查,我担心我的小车证会被扣12分,赶紧的去报名增驾。之后有了驾驶证了,自然要买车做正规军了,考虑自己身高问题,1.60m,70kg,就买了个坐姿低的125小太子。比旧车当然好不少,开始还算满意,直到自己看过弯道圣经的视频,然后,开始有时候刻意去练车,随着技术的提升,明显感觉速度不够,特别是超个大货车都难,有点后悔车买小排量了,才这么一点时间,换车老婆是不会同意的,只能是换链轮,原车15--42齿.开始换的是16-39齿,明显力量不够,后来改成15--39齿,才解决了80时速就开始的狮吼声。用80巡航声音还能接受。换车的心也就不急切了。每星期都会有一天专门是整天玩车了,玩得多了,觉得自己一天摩旅地方公路500-600km也不觉疲劳,这才开始打主意真正来一次长途摩旅。
17年国庆节后,总算有些时间,10月10号出发,来了一次泸沽湖,亚丁,川西之旅。高原风光。穿越之旅,别提多好玩了。原以为车子在高原会如蜗牛般,其实,这破车在高原和广东的平原动力都差不多,没有出现上不了坡,和极慢的现象。这点很欣慰。当然。前内胎3次漏气,也是折腾的我烦。
这车,极速才95,虽然我从雅安到广东连续2天在高速上,基本上是连续骑行,80的速度巡航, 要说够用,也基本够我用了,只是想超车,困难。但对于我来说优点也有,一,双脚可以到地,骑烂路不容易倒车。二,能直立骑行,手肘关节是弯曲位,坐姿比较舒服。缺点是,一,动力不够。二,长时间骑行。屁股疼。所以现在想再填多一台车,(太子车骑惯了,不想卖,还是留着自己开,也给自己一个可以慢慢选新车的时间) 想买同样低坐姿,排量190-250之间的,但现在还没有找到自己很满意的车型。 朋友们有合适的车型可以推荐一下吗?
有关自己练习车技的一些趣事,以后慢慢道来,只要朋友们不笑话我就好
20180313补充内容 年后买了五本的猛鸷cb190x 将成为我的摩旅利器
20180321补充内容 关于连续长时间驾驶摩托车不疲劳,总的来说是1直立骑行,2坐姿舒适,3技术到位,4放松骑行。5视线不能一直注视前方路面,安全的情况下看看风景,车密集时注意超一些车,这样就不至于瞌睡了。1,2容易。买到合适的车就可以了,3’4则需要练习。主要是熟练掌握重心,做到人车合一,34会了5就很容易了
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我之前的车,现在市区代步
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18年初买的新车
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