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sunny0632

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大灯就算只有24w，也是2A的电流，这车没启动就开电门也亮大灯？有点吃不消啊~~~

铁老大大

11.7V应该能正常启动。也可能是你那温度太低！换低温机油和用大一点容量的电池以保证启动电流足够。

sunny0632

122676783 发表于 2017-12-3 20:38
大灯就算只有24w，也是2A的电流，这车没启动就开电门也亮大灯？有点吃不消啊~~~

欧洲车法律规定的吧，通电就亮灯

sunny0632

铁老大大 发表于 2017-12-3 20:42
11.7V应该能正常启动。也可能是你那温度太低！换低温机油和用大一点容量的电池以保证启动电流足够。

只要低于12V，需要多次启动才能打着，电瓶已经是12V12A的了，气温不低五度左右吧。不过天热的时候也是这个情况。

湘J菠菜

欧规车的标准是开锁就亮行车灯（角灯或日行灯），发动机点火启动，大灯自动亮。右边把手没有灯光开关

122676783

sunny0632 发表于 2017-12-3 22:54
欧洲车法律规定的吧，通电就亮灯

欧洲法律规定？？？你去那里看的？欧洲车你看有哪个是通电亮大灯的？？再说了，这个规定不适合亚洲，在路上跑的车子有时候连行车灯都不开，更加不要说亮大灯了。

122676783

话说回来了，我朋友的川崎j300大灯也是常亮的，一通电就亮，但电瓶的标配是30a的，而且行车电脑控制是打火的时候，部分用电器断路，打火开关常态时才恢复。如果你的车子也是这样的话，那就应该没问题

sunny0632

搭一个电瓶测电，电压会上去一点，不过杜卡迪的电池仓最大体积就只能买到12A了，

铁老大大

122676783 发表于 2017-12-4 16:26
欧洲法律规定？？？你去那里看的？欧洲车你看有哪个是通电亮大灯的？？再说了，这个规定不适合亚洲，在路 ...

欧洲是很多有强制开启行车灯的规定。我的就是。一般就是采用大灯直接由线圈供电（交流电），只要启动机器大灯就必亮。

永之野

楼主如果是直流点火，磁电机或稳压器有问题，

litong_874

最好用直流钳表测一下电瓶充放电电流。

sunny0632

litong_874 发表于 2017-12-5 22:03
最好用直流钳表测一下电瓶充放电电流。

测了，充电放点都正常，还不漏电

沧海微尘

你的电瓶没问题。我在网上买了个32AH的电瓶装在三轮摩托车上，早些时候还能用，现在气温零下六度，早上启动电压直接降到6伏，根本没有用。充电器充电不到十分钟就满了。

沧海微尘

今天下午把用了4年的旧电瓶和刚买的垃圾电瓶并联，就看明天早上能不能顺利发着车。我的250发动机脚启动轴和齿轮都被我拆了。

litong_874

sunny0632 发表于 2017-12-6 14:19
测了，充电放点都正常，还不漏电

11.7V启动时测电流电压，看看电流能拉出来多少，同时电压降到多少。

背靠背

换电瓶！电瓶容量严重不足


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发布于摩托迷Android客户端

背靠背

13V不够，新电瓶应该13.5以上！


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发布于摩托迷Android客户端

sunny0632

litong_874 发表于 2017-12-6 19:55
11.7V启动时测电流电压，看看电流能拉出来多少，同时电压降到多少。

启动瞬间10V多一些

litong_874

sunny0632 发表于 2017-12-7 13:14
启动瞬间10V多一些

10V以上的话电瓶还可以的，是不是启动马达碳刷不行了。
你试试两个电瓶并联一起上，如果现象还是这样，就是启动马达。