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发表于 安徽省 2017-11-29 08:17
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18岁拿的E证,,骑了17年摩托,开了16年汽车,目前A1A2E证,同为摩友,为你说一下个人建议,仅供参考。
1,我没骑通勤踏板摩托车上过高速,不是车能不能上,哪怕目前规定80,,但骑小排量,车身轻,急速过百相当困难的车我不敢上高速,换成GW250之类的还有可能。摩托(两轮)和汽车(四轮)最大的区别就在于同等速度下的摩托连一条狗都撞不起。市区通行,拥挤路况所限大家都跑不快,只要遵守交规,预判驾驶,该快的快,该慢的慢,你会觉得堵车的时候堵不了你是种享受。国道骑行时,特别只有两车道的路段,一般60码左右仍不安全,骑的慢,会不时的有大货贴着你夹在你和左车道的车之间强行超车,一旦摩托的方向发生摆动,危险就随之而来。反之骑太快,毕竟是两轮,遇路边视线受阻的小岔口或者大树后极有可能窜出行人或车辆,四轮急刹一般没大问题,两轮在没有ABS速度过快的情况下急刹,如果方向改变或者地面砂石水迹都会给摩托车驾驶者带来无法避免的伤害。好多人说高速比市里道路安全,没有路口,没有横穿的行人,这就是智者见智了。你说你买佳御,上高速,论坛有前辈上过,但我个人不会骑小排量摩托车上,速度上不去是关键,我的今年7月产佳御最高表显98,GPS显示89,首先摩托高速上有限速,高速上四轮开的是什么速度都知道,不是说你不随意变道按规矩行驶就是安全的,印象最深的就是我单位一个新进来的外勤开车跟前方大车的时候就不会略微往左一点能越过它看到前方远一点的路况,有次的事故就是前方的货车看见有小车在前面开的慢,他跟在后面看不到,大车忽然变道露出前方的慢行小车时,他来不及反应直接撞了上去,如果把那慢速小车换成骑不快的小排量踏板,那是什么结果?所以说,不是你开的好就行,越慢越安全也不是绝对,看你用的什么车,行驶在何种路况的路段。一个合格的驾驶员是既要开的好,还要会预防性驾驶不让别人撞你,而小排量指的不到200的摩托,达不到这速度,有人会说过了测速点我小排量油门全开,那种赶路的方式建议你去竞技赛道上去吧~
2,不知道你去专卖有没有问销售?我是今年8月买的车,7月出厂,我坐在试驾车上也问了销售这问题,销售笑笑,坐上后座,走。我67KG,销售和我差不多重,一圈回来,销售说后期的佳御减震都换成了出口版的,不会托底,事实证明,市区我带人骑行不会托底,省下换川南或者绍和的钱。一人骑行我反而会觉的有点硬。SO,一堆没骑过这款车的人看了早期的托底帖子,一说到就是托底要换减震,比目前正在骑行的人还懂,这正是目前论坛的悲哀。
3,轮胎,原厂胎相对来说会感觉到滑一点,但是通过路口不管有没灯还是亮绿灯,都得提前减速,你不闯红灯,不代表所有人不闯。比如直行绿灯通过,左转道有车在等红灯,速度过快的骑过去,根本看不到左侧的车头遮挡视线处有没敢死队退役的,闯斑马线红灯的电动车冲出来,白线上一个急刹,伴随的就是下意识的动方向,两轮肯定摔。特别是条件所限,贴停靠在路边的大型车辆如公交大货之类,一定要提前减速,你得虚拟出车头前有个人下了车,正在急吼吼的想越过车头出来横穿马路,这种急吼吼的人,他会像有经验的老驾驶员一样先探头看看来车方向确认安全在走到路中间吗?大多不会。两轮一个急刹,也是摔。雨天过弯,不是在转弯的过程才减速,我17年摩托车骑行,都是转弯前减好速度,白线上转弯不压弯,基本车身和地面都是垂直的,从未在白线上摔过。直行过路口,都是在横过路口的斑马线的两道白线之间走,就算轧也要技巧,白线要轧就整个轧,不要轧边。
今天领导出差不出车,玩了一上午电脑了,近期懒惰的我打了这么多字,因为看你发了好几个帖子都是那么想买佳御,而我目前上下班骑的刚好也是,所以说一点个人建议,当然,在论坛里的大神很多,我这只小虾米只是给你一点行车安全的分享,供参考~
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