如果摩托也用全电子换挡，那会怎样？

摩友38838751

问题还是你买不起，电子换档也是手动强制介入，真正工作的是电脑控制，快速换档是通过断油   断火  造成瞬间动力真空    产生离合间隙   机械挂入档位


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发布于摩托迷Android客户端

huangll

spbdev 发表于 2017-11-22 12:19
都自动挡了，不就相当于踏板车了，只是保留跨骑的外型罢了，貌似春风就有一款

分别好大的好吧，，自动档也是有档的，自动电脑代替人操作换档，，踏板是根本没有档，春风的v9就是踏板发动机装在太子车架上。

huangll

村夫小筑 发表于 2017-11-22 15:44
你说得有道理，其实说吧，像NC750X这种车本来设计目标就是公路休旅用车，平缓舒适的骑行其实相当的惬意。 ...

如果成本可控的话，所以的车都应该是自动档的，现在的汽车不就是这样，除了最低端的不都自动档了~

至于自动档是否减少驾驶乐趣，这个不会减少吧，自动档手动模式只是比手工档减少了拉离合手柄、补油操作，有人喜欢这两个动作吗？这两个动作有什么乐趣？

铃木-嘉陵

huangll 发表于 2017-11-22 16:32:01
如果成本可控的话，所以的车都应该是自动档的，现在的汽车不就是这样，除了最低端的不都自动档了~
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这两个动作非常有乐趣。因为手动挡操控更好，更可以随心所欲。自动档虽然也可以通过油门来换档，但是总感觉缺点驾驶乐趣。我就是因为踏板车无档可换，从不考虑买它们。


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发布于摩托迷Android客户端

湿路

问题是中国的消费者愿意买吗？价格肯定不便宜

村夫小筑

huangll 发表于 2017-11-22 16:32
如果成本可控的话，所以的车都应该是自动档的，现在的汽车不就是这样，除了最低端的不都自动档了~

至 ...

有乐趣的，自动档最近才开过 途观L和 奇骏，总觉得变速箱老是思考人生，觉得不爽。不是说没有力，其实途观L动力储备还是很充分的，但动力响应就差多了，就算是S档，油门到底后也要等1到2秒才出动力加速向前，这就是自动档的不足，不急不躁的开当然没有什么，但有时急于超车的话，动力响应慢会让人失去机会，自动档这方面也有做得特别好的，比如马6阿特兹，那个自动档简直是神一般的存在。

huangll

村夫小筑 发表于 2017-11-23 09:58
有乐趣的，自动档最近才开过 途观L和 奇骏，总觉得变速箱老是思考人生，觉得不爽。不是说没有力，其实途 ...

现在的变速箱基本都是手自一体的呀，不爽的时候改手动呀~~     但汽车也好，摩托也好，平稳驾驶的时候还是80%以上呀，这是就自动档。需要运动的时候转手动档，手动档也慢？不会吧。

村夫小筑

huangll 发表于 2017-11-23 11:11
现在的变速箱基本都是手自一体的呀，不爽的时候改手动呀~~     但汽车也好，摩托也好，平稳驾驶的时候还 ...

不是你说的那个问题，我想你有可能没有明白我的意思，即使你使用手动换档（途观L试过方向盘的拨片换档），换了跳踩油也有响应时间，和真正的手动档不一样的。希望你去亲身体会一下。

huangll

村夫小筑 发表于 2017-11-23 11:29
不是你说的那个问题，我想你有可能没有明白我的意思，即使你使用手动换档（途观L试过方向盘的拨片换档） ...

可能是我的感觉太烂了吧~~没觉得手自一体的手动时会慢几秒。

村夫小筑

huangll 发表于 2017-11-23 13:25
可能是我的感觉太烂了吧~~没觉得手自一体的手动时会慢几秒。

有可能你开的车比较好，变速箱响应是比较积极的一种。

spbdev

huangll 发表于 2017-11-22 16:05
分别好大的好吧，，自动档也是有档的，自动电脑代替人操作换档，，踏板是根本没有档，春风的v9就是踏板发 ...

自动档是指具备自动变速能力的车（包括CVT这种无极变速），不需要用户手动换挡；而不是狭隘的理解成自动换挡，把CVT排除掉。

如果真是你这么理解的话，CVT就都是无证驾驶或与准假车型不符了，因为驾照C2是对应“小型自动挡载客汽车”，中国的驾照类型并没有“无档载客汽车”这一类型