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发表于 安徽省 2017-10-31 13:04
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车,绝对是好车,一分钱一分货。但还是建议一定要去试驾一下坐姿,当初我是直接买了回家,磨合了一个月左右的坐姿才习惯。特别是骑惯了大部分踩脚部分前端两边是斜45度踏板能伸脚的佳颖,小公主,天龙星之类踏板车的,佳御的前端和我朋友豪爵VR150一样,前面木有斜度接近垂直了,坐姿基本是坐在板凳上,脚平放,腿是收缩的状态。还有一个如果夜行少就无所谓,否则一定要改灯,在全黑的环境下还行,在路灯下佳御的大灯几乎可以无视了,当然,车无完车,毕竟是十年前的设计了,但,正因为如此,一款车在市面上销售了十来年,更说明它和同级车相比的优越性。除此以外,越骑你就会越喜欢上它。 顺带提一下,好多人对小踏板水冷的设计是嗤之以鼻,我又不是大排量要水冷干嘛?特别特别是普遍的一种认为我又不跑长途要水冷干嘛?一般看到这种说法的真的懒得和他说。其实水冷利于长途是一方面,但更重要的是110的排量正是因为半水冷才能有效控制温度,从功率、震动、静音与发动机的耐久性都能得到有效保证,使发动机长期保持稳定的最佳工作状态,才能使压缩比超过大多风冷,动力达到一般125的水准。日本的50都上水冷了,同理他的动力输出远远超过国内的自由50系列。国内因为一个13年强制报废的存在,等到被强制报废时,当时花好几万,一共才跑几万公里,每次花大价钱保养,擦得闪闪亮的进口车被拆成废物的时候,车主是一种什么心情?还好不是强制3年,否则厂家生产那么好的车干嘛?糊弄糊弄能骑3年的车就不错了。大环境如此,好的技术能引进才怪!
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