怪侠来看看什么情况？改缸后容易熄火

shick

光阳ACC125  改ACC150原厂陶瓷缸+活塞（其他均未改动）

改了之后冷车容易熄火，热车熄火次数少一些

冷车测试釭压是11.5，原车9.6

火花塞燃烧漂亮

调整了节气门的怠速螺丝之后稍微好一些，但是还是会有熄火

问了淘宝销售，2V 125  150 175的 喷油嘴都是一样的

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请问这个是否是由于ECU不匹配造成的？

广东怪侠

应该是受ECU喷油量限制了，建议试试缩小一点排量。

a5216963

ECU换成150不就不用缩小排量了

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油嘴一样…问题是ecu喷射时间长短不一样呀。


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压缩比增高了，按道理即使油少了也不至于熄火，现在压缩比都高了很多，燃烧很好是高速后检查的？从简单地方入手，检查，比如是否漏气，尾气味道这些


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shick

xyads 发表于 2017-10-22 22:39
压缩比增高了，按道理即使油少了也不至于熄火，现在压缩比都高了很多，燃烧很好是高速后检查的？从简单地方 ...

冷车尾气味道有点，热车就没有了

漏气这个要怎么看啊？确实不知

外牌市区路过

开环还是闭环电喷，怠速控制是旁通手动调节还是怠速电机自动调节，重新标定冷车暖机喷油参数即可。

经典不死

是你压缩比变大了，点火曲线改变太大了，不在ECU控制范围。


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shick

经典不死 发表于 2017-11-2 10:49
是你压缩比变大了，点火曲线改变太大了，不在ECU控制范围。

那换150得ECU会不会解决问题呢？？？

因为原厂150的压缩比是10.5：1

我改的这个是11.5：1

就是怕换了都扶不住哦


淘宝有商家说直接用LIKE180的ECU，那个承受幅度大，但是有师傅给我说，极速会收到影响。