宗申啊 你离死不远了

摩友76915635

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早行人

我也是宗申250gs，，，，，不过宗申的性价比高，

湿路

宗申的质量不怎么样，已经沦落到三线山寨厂的水平

D证骑士

我第一台车，就是宗申ZS125-11,至今想起来，还心有余悸。可怕的品牌！

zpenghao

顶帖，宗申这是在浪费钢材

fhwuji

雪山飞鹰1982 发表于 2017-10-21 19:27
大哥太激动了，我的第二辆车也是宗申，小问题也很多，和你描述的问题基本一致，就是管理问题。不过我现在 ...

你不知道的是：工艺的好坏是与一线工人没有多大关系的。从本田抽两个工人过来，宗申工艺不会变好，从宗申抽两个工人进本田，本田也不会变差。这是由管理或者工序流程造成的。就象肯德基一样：严格的工序流程使得肯德基随便换员工口味都一样，而一般餐馆换个师傅口味就不同了！

雪山飞鹰1982

fhwuji 发表于 2017-12-3 12:01
你不知道的是：工艺的好坏是与一线工人没有多大关系的。从本田抽两个工人过来，宗申工艺不会变好，从宗申 ...

所言极是，品控很重要，无奈我们工序落后了，工人装配水平，敬业精神也良莠不齐，我的车就存在装配问题而不是产品质量问题

罗敏国

宗申的制造水平本来就不行，成本又压缩，又想多赚钱。各地的经销商和售后形容虚设。
对消费者出现的问题，处能不管就不管的原则。
这样的厂商，还是继续造农用125吧。

zpenghao

宗申售后眼睛都瞎了，这也不管

郭德纲

管理制度不行

蓝色的海宝宝

我正想买这车呢，一看这问题一大堆！哎摇摇头还是买合资的吧，挣个钱不容易啊！

zulai

罗敏国 发表于 2017-12-12 15:32
宗申的制造水平本来就不行，成本又压缩，又想多赚钱。各地的经销商和售后形容虚设。
对消费者出现的问题， ...

                  有些东西不是有钱就能办了的。比如现在我们普通人对工作的认知和态度，责任心，技术水平。


            摩托车产业上下游企业的标准，能力，水平。摩托车的工艺设计如何。材料工业的水平如何。等等


            都是影响摩托车质量的因素。这是一个庞大的系统工程。我们现在只是初步形成了摩托车产业，离


            着发达国家还有相当的距离呢。哈哈！努力吧！

zulai

zulai 发表于 2018-2-7 17:59
有些东西不是有钱就能办了的。比如现在我们普通人对工作的认知和态度，责任心，技术水 ...

               还有一条重要的就是，国家的产业政策是否适应当今的摩托车产业。

一位老摩迷

楼主不是解决问题来的，标题就能看出来。想解决问题首先问自己，问题是怎么发生的，是自己的问题还是厂家的问题，是自己的自己解决，是厂家拿出有力证据，厂家解决。不应该一时冲动乱写乱说，这样解决不了问题，还会适得其反。不满你，我正想着手购进赛科龙rx3或rx4呢。你看了我的回帖也别生气。我说的都是心里话。


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