小铃DL250被娶回家啦。骑行感受------11月10日更新

南通阿冰

    关于我的择偶标准，先前发帖说到过。不越野、不急速、不嘚瑟，找个不给我添麻烦的，空闲时候陪我近处悠闲走走即可，最终锁定了豪爵铃木DL250。
    今天是10月10日。一早车行老板打来电话说定的车昨晚到了，好一阵激动，第一时间驱车前往，很快就见到了我那朝思暮想的小铃。
    接下来就是拆包装、整电瓶、装保险杠、加油，最后启动，呵呵，机车一触即发！中午简单的吃了点饭，然后直奔车管所登记上牌。一切都很顺利，一个半小时全部搞定。购置税两千多、保险四百多，上牌费不到一百元，就这样小铃就成了我的合法“小妾”。上图。

南通阿冰

和同门兄弟GW在一起，小铃显得高挑了一些

南通阿冰

下午朋友们约了晚上去江边小聚，由于自己是新手，十多年没有摸过摩托了，加上对新车的性能不熟悉，没有贸然前往，独自选了个人少车少的道路练手。第一天，第一次，28公里。

蓝梦岛

好车，牌照好便宜啊！

南通阿冰

    跨骑车对于我来说完全是从零开始，接下来就说说我“初夜”的感受。
    首先是帅。看到的第一眼就感觉这车高大威武，英俊帅气，开始有些担心自己驾驭不了。然后就是重，也许是因为十多年前只是开过125踏板车的缘故，面对这个大家伙开始没敢骑，只是在车间里来回推了几把，感觉这车好重，险些翻倒，赶紧将大脚撑起来。接下来就是感觉三个箱子的体积太大，有些累赘，当即决定不出远门的话卸下来放在家里。
    晚饭后第一次出去遛马，还没有起步就出了点小插曲。由于没有经验，我首先愚蠢的将斜撑收上去，然后一手扶着车把，抬腿企图跨上去，没想到就在我身体转动的同时，车身没扶稳出现内倾，扶着车把的手赶紧使劲往上提，要说这车真重，较劲几秒钟后，车没有倒下来，但我的手腕扭伤了。痛就痛吧，遛马照旧。在这里我不得不说，这车真的特别容易上手，对于一个从零开始的我，期初我仅仅只是从理论上进行了了解和学习，在这第一次的实际操作过程中，虽然有些生疏，但我却驾驭的很好。第一次，28公里返回，途中加油，除去开始的小插曲，一切完美有序。教训：上车前别急着收撑脚，坐上去以后，挪正了车身后再收撑。
    待有进一步的体会以后再和大家分享。

秋名山人氏

恭喜恭喜，好车。


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qq2037893384

恭喜恭喜！

yifeng0898

南通阿冰 发表于 2017-10-10 23:07
跨骑车对于我来说完全是从零开始，接下来就说说我“初夜”的感受。
    首先是帅。看到的第一眼就感觉 ...

恭喜娶得小老婆

网名好难起

恭喜提车

410092020

就目前来看，GW和DL仍是很好的代步通勤车

zzzx

恭喜提车

三厢确实很重 稍稍还有些影响操控

en2f枫

我除了恭喜，就只剩下羡慕嫉妒恨了。。。

wangqiring

换汤不换药，通勤代步还行，真要长途摩旅还是换车

单缸

配置  质量 都不错的小车，代步小长途可以兼顾 。

死了都要飙

410092020 发表于 2017-10-11 08:22
就目前来看，GW和DL仍是很好的代步通勤车

没错，只要有人让我推荐250级别摩托，我有底气推荐的就是GW，而DL250又在GW的基础上改进了气门摇臂等等，增加了低扭，那就更爽了，只是价格也贵了很多，到三万了，乡下很多人听到两万买个摩托都惊讶不已，别说三万了，这必须是爱车之人才行啊，恭喜楼主提新车！

京B骑士

恭喜，不过那个灯不怎么好看


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410092020

死了都要飙 发表于 2017-10-11 10:47
没错，只要有人让我推荐250级别摩托，我有底气推荐的就是GW，而DL250又在GW的基础上改进了气门摇臂等等， ...

你想多了，DL增强低扭主要是大小飞传动比改变了，很简单的，只是厂家没说明而已，至于滚子摇臂、全新整流器等改进，只能说理论上提高发动机经济性，实际上对性能的影响可以说微乎其微，感觉不到的。把GW换上DL的大小飞，再换上但排气，低扭一样有提升，只不过，高速会略受影响，这就是GSX  DL低扭比GW好那么一丢丢，高速却比GW差一丢丢的根本原因。

一般摩友

没有边箱可以上牌吧 我的摔烂了


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追风千里

410092020 发表于 2017-10-11 11:44
你想多了，DL增强低扭主要是大小飞传动比改变了，很简单的，只是厂家没说明而已，至于滚子摇臂、全新整流 ...

GW和DL的大小飞是一样的

追风千里

增强低扭效果比较好方法有调教配气正时