GS极限扩缸改240可行性探讨

开心－枫

缸头气门一定要大的才行，气门小换气率低影响功率

MADAMD

建设雅马哈我晕 发表于 2017-9-21 22:16
直接买个Cb223换上就是了，

223比不了，RE也不能比

wdmrs

敢问楼主改的是什么车子上的什么发动机？现在怎么样，扩缸后耐用性如何？

cckb37605

wdmrs 发表于 2018-05-13 10:04:04
敢问楼主改的是什么车子上的什么发动机？现在怎么样，扩缸后耐用性如何？

就是铃木王欧二的车。70缸径56.8行程，220排量。压缩比11.6左右，具体看下缸垫厚度，有些有点区别的0.0几。以及缸体高度也是有来去的。耐用度极差，基本上暴力驾驶7-8000公里就已经拉伤了，并且伴随机油消耗大的问题，但此时动力没有衰退。另外由于缸壁薄杂音也比较大，尤其是到后期。振动不说了，大缸车没有平衡轴震动相当大。此车纯属玩乐性质。240已经过热拉缸两次了，一拉极速就拉缸，已经没有资金继续研究240了，锻造活塞一个就是500多，伤不起啊！


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qq2037893384

支持楼主继续折腾！

zzzx

直接上200的机器 更省力啊

单缸

简单扩缸 一般都是降低骑行质感， 发动机噪音  震动  甚至耐久都差很多。

cckb37605

zzzx 发表于 2018-05-14 07:00:17
直接上200的机器 更省力啊

动力不行


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cckb37605

qq2037893384 发表于 2018-05-14 06:57:44
支持楼主继续折腾！

没有研发资金


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cckb37605

单缸 发表于 2018-05-14 08:48:11
简单扩缸 一般都是降挡骑行质感， 发动机噪音  震动  甚至耐久都差很多。

主要是扩得太过头了，小改怡情，大改伤身


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zzzx

cckb37605 发表于 2018-5-14 09:38
动力不行

小眼的200机器 很猛的

qq2037893384

cckb37605 发表于 2018-5-14 09:38
没有研发资金

差多少钱？？？

wdmrs

cckb37605 发表于 2018-5-13 10:31
就是铃木王欧二的车。70缸径56.8行程，220排量。压缩比11.6左右，具体看下缸垫厚度，有些有点区别的0.0几 ...

谢谢楼主耐心回复。我的车是KLX150，实际排量144，国外网站买的扩缸175套件，包括缸套，活塞，活塞环，曲轴，气门弹簧和小链，其他一些小件，价值不菲，看见网上扩缸有很多副作用，心里有点忐忑，套件目前还没到家。我扩缸的目的是增加长途性能，不知道能不能如愿。最怕稳定性能太差，如果太差，可能下一步考虑换250发动机。

cckb37605

wdmrs 发表于 2018-05-15 10:28:04
谢谢楼主耐心回复。我的车是KLX150，实际排量144，国外网站买的扩缸175套件，包括缸套，...

扩的小一点，缸壁厚一点，耐热性好一些。压缩比也不能太高，这样寿命就可以长的。人家改177开了3万公里也没坏。关键还要看怎么骑，天天上路就死命拧油门对扩缸机是致命的。一般大改的发动机改过头的基本上几千公里暴力驾驶下来就拉缸了。


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