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GW250前刹上泵改换直推

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楼主
发表于 河北省 2017-9-13 00:31 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原来是直径12.7毫米侧推,行程太大,捏到底也使不上劲,前刹无力;现改为直径16mm直推,虽然捏力稍大一点,但捏到底时刹力比原来的大多了,有空儿再换个直径18mm的泵试试。






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沙发
发表于 北京市 2017-9-13 01:42 | 只看该作者
你换的对四卡钳?

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板凳
 楼主| 发表于 河北省 2017-9-13 02:19 来自手机 | 只看该作者
下泵还用原车的,但改了浮动盘。






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地板
 楼主| 发表于 河北省 2017-9-13 02:23 来自手机 | 只看该作者
直径16mm直推上泵






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5#
发表于 江苏省 2017-9-13 02:44 | 只看该作者
楼主车上  好多灵兽改装件的产品
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6#
发表于 北京市 2017-9-13 07:26 | 只看该作者
原厂是没啥劲,abs是自己装的吗
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7#
 楼主| 发表于 河北省 2017-9-13 07:50 来自手机 | 只看该作者
猫爸爸-ANDY 发表于 2017-09-13 10:44:02
楼主车上  好多灵兽改装件的产品

是的,有十多种灵兽改装件。


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8#
 楼主| 发表于 河北省 2017-9-13 07:52 来自手机 | 只看该作者
xbwfcbayern 发表于 2017-09-13 15:26:12
原厂是没啥劲,abs是自己装的吗

是自己装的,摩友天下,大爱。


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9#
发表于 北京市 2017-9-13 08:22 | 只看该作者
toeic 发表于 2017-9-13 15:52
是自己装的,摩友天下,大爱。

我也准备装了,没abs跑快了心里不踏实
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10#
发表于 广东省 2017-9-14 01:31 | 只看该作者
不换对四吗?
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11#
 楼主| 发表于 河北省 2017-9-14 11:59 来自手机 | 只看该作者

正在考虑,原车单向活塞刹车时浮动盘吱吱响,说明盘在“浮”,也是说活塞对向刹车片离盘间隙过大;双向活塞的刹车片会自己找位置。


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12#
发表于 四川省 2017-10-19 05:03 | 只看该作者
请楼主在详细的说一下16MM的手感,我的已经换了对四下泵,正在研究换14还是17的上泵。谢谢
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13#
 楼主| 发表于 河北省 2017-10-19 10:39 来自手机 | 只看该作者
tailang05572 发表于 2017-10-19 13:03:59
请楼主在详细的说一下16MM的手感,我的已经换了对四下泵,正在研究换14还是17的上泵。谢谢

16的配原车下泵还行,比原车上泵多些刹力;但后来我也换了对向四活塞爱得力下泵,这16mm的上泵就又使不上劲了,所以我因此又换了18mm的爱得力直推上泵,现在终于满意了。17mm的上泵配对向四活塞的感觉我不了解,你只能自己试了;改装总是要尝试,改错了再纠正也是乐事。






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14#
发表于 江苏省 2017-10-22 02:24 | 只看该作者
我改装对四鲍鱼刹车已有五年时间了,仍使用原车上泵,明显缩短制动距离,很给力!没有不适配等不良情况。
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15#
 楼主| 发表于 河北省 2017-10-22 09:59 来自手机 | 只看该作者
砂石木 发表于 2017-10-22 10:24:16
我改装对四鲍鱼刹车已有五年时间了,仍使用原车上泵,明显缩短制动距离,很给力!没有不适配等不良情况。

自己感觉好就行,但因为有液压原理,上、下泵适配的合理,感觉可以更好。


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16#
发表于 山东省 2017-10-23 13:52 来自手机 | 只看该作者
看了楼主的帖子,感觉dl250abs版也要改车320浮动盘和4卡钳,只是转接吗好像不一样,dl在上转接吗那俩颗螺丝中间多了一个突出点,线卡着abs的感应走线,


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17#
发表于 山东省 2017-10-23 13:54 来自手机 | 只看该作者
不确定这个突出点对转接吗碍事不?






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18#
发表于 四川省 2017-11-2 08:04 | 只看该作者
toeic 发表于 2017-10-19 18:39
16的配原车下泵还行,比原车上泵多些刹力;但后来我也换了对向四活塞爱得力下泵,这16mm的上泵就又使不上 ...

非常感谢
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19#
发表于 四川省 2017-11-2 08:07 | 只看该作者
豪爵铃木DL250 发表于 2017-10-23 21:54
不确定这个突出点对转接吗碍事不?

我觉得应该没影响,因为转接码是上在里面的
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