一个人的旅行，从北京到阿尔山2017.8.25-9.2

bg1umf123090

顶出游帖！！！第一次看直播，激动！！！

neversummer

本次最喜欢的照片之一

人生不止眼前的苟且，还有诗和远方--送给那位萍水相逢的大叔（请脑部逆风飞扬的雄鹰和车前车后嬉戏的小鸟）

neversummer

bg1umf123090 发表于 2017-9-4 21:22
顶出游帖！！！第一次看直播，激动！！！

谢谢大家捧场

neversummer

由于记事以来从没有见到过银河，所以心里一直心心念念的。几次各种出游也都没有见到，所以路上就想要不这次住个蒙古包，也许就看见了银河呢？然后就有了后来的故事。。。。

越靠近中蒙交界的位置，草原的景色就越发美丽，然而冷风就更加暴虐。


而且s101的路况也是超积攒，车少路也又平有直，可以一路狂奔。后来民宿里碰到的北京妹妹，说她是一路170开过来的。。。。

neversummer

然而走着走着，就上了让我终生难忘的s303,形容词匮乏，还是看图说话吧。


我只能说照片里的还是相对较好的路况，因为我还有心情拍照，而其他的时间，我都在尽力保持自己不从车上颠出去。各种弹坑碎石，无边无际。好在时间也才下午3点多，所以我就搜索了下附近的客栈，刚好高德地图上有家民宿离我只有73公里，且评论和照片都不错，而且还有蒙古包，当下就决定今天就落脚那里。摸出手机电话跟老板娘口头预定了客房，然后就继续赶路。



然而高德地图得距离统计真的是相当的有问题，当我确认导航后，丫的距离居然突然增长到91公里，心中瞬间又是无数只草泥马奔涌而过呀。然而为了保持帝都人民言而有信的做派，今晚上必须是它。但是事实证明，我还是过高的估计了自己的驾驶技术和s303的烂路登记。这一走，真就是晚上9点才到了。。。

请脑补大风的猛烈，摘下头盔就嘴歪眼斜的节奏。

以上是俺发觉无论如何也是无法在太阳落山前赶到后，自暴自弃的给小野马与夕阳合影。这一路走下来，俺是路上就看到了银河呀，最后到达客栈，几乎是被店家抬下了车。

ten_years

北京的爷们就是这么牛逼，给你丫鼓个掌，期待后续精彩，有诗，有景，还缺个妞


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发布于摩托迷APP

xiaotao7079

阿尔山景区才是大坑

neversummer

不得不说之所以如此，主要还是俺自己的技术不过关，草原人民的驾驶技术是相当彪悍的，经常是俺30-40的蠕动时，当地人起着各色125以六七十的时速在弹坑间各种闪转腾挪。所以当俺到达后，客栈的老板大叔相当好奇，俺是如何用了这么久的时间才骑到虽然已经很晚了，但是老板一家人还是热情地把我先安顿了下来，还给我做了晚餐。顺便还介绍了第二天的路况，有了晚上的经验，我特意咨询了这烂路到底有多长，老板大哥思考了下说，明天你大概这条路走200多公里，应该会有80公里的烂路，剩下的100多比较好走。当时听的俺甚感宽慰，然而事实证明，我又一次错误的估计了草原人民的彪悍程度。。。。


很有情调的民宿，然而大叔表示蒙古包现在太冷，我住不了的，所以只得作罢。

第二天早上的日出。

吃过晚饭，谢过老板一家后，我第一件事就是回房穿上最厚的衣服，戴上眼镜（100多度，所以平时不带）。躺在草地上看银河，应该说那是我人生中见过的最美丽的景色。网上虽早已见过各种照片，然而只有身临其情看着那漫天星斗，才能体会它的壮丽。这时先前入住的一个北京妹妹刚好也出来看银河，看我土鳖的躺在草地上，就邀请我去她的车里小坐。如是两个人在天窗下看着银河，有一搭无一搭聊着各种生活琐事，不知不觉就到了深夜，互道晚安后就各自回屋了休息了。

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xiaotao7079 发表于 2017-9-4 22:10
阿尔山景区才是大坑

对比303的话，阿尔山景区的路况就是相当的ok了，而且当地的工作人员也是这么表示的。

龍神

顶贴是美德。

风中的石头

期待大片啊，顶一个人出游

neversummer

第四天 高毕旅行者客栈--阿尔山国家公园 340公里


为了应对烂路起了个大早，吃早饭的时候，老板大哥一再叮嘱我要慢慢开注意安全，还加了我的微信说有任何意外就跟他联络，当天晚上5点还电话短信咨询我的位置，可惜当时手机没有信号，不然可能就被大哥接走了，感谢老板一家的热心肠。

经过昨天的大风降温，今天的气温只有2度，而且风也比昨天更猛了，我穿上了所有带了的衣服，还把雨衣套在了外面就这么出发了。

当时俺就是这么个造型

当天的第一道坎，涉水路段，我给昨晚的妹妹看了视频后她就放弃开车去阿尔山的想法了，因为车辙太深，她的小宝马会拖底。事实证明她的决定是相当明智的，这个我们回头再说。

一路上的风景是相当无敌，随便一拍都是美景，而且不要忘记还有一路上伴你同行的雄鹰和小鸟，那真是相当的豪气，但是忙于赶路所以真正好的景色其实是没有拍下的。然而俺走了一百都公里之后，还是这种一望无际的烂路。不由得思考莫非草原人民的数学不太好？然是事实是人家的数学末有问题，只是评判的标准与俺的不一样。
到达这里大概可能是140公里左右吧，远处的山上应该是边防哨所。然后再往后就到达了这段路程的分水岭，由此往后就从草原进入了山区林地。


此处为地貌的分水岭，林场防火的制高点，然而近看其实是有碉堡的感觉，由此往后当天我没有牌照，因为老板大哥昨天说的一百多公里好走的路，其实是我早上走过的那一百多公里。进入山区林道后，那路是既陡又破，而且还会过修路的各种重卡，基本上一辆卡车就会沾满车道的节奏。所以我几乎找不到一块平整的地方停车休息，也就无从谈拍照了。顺便说下，今天的大风里，我大倾角支好的小野马居然被吹翻过去了。当时俺正在吃早上带出来的黄金饼，寒风里脑袋不断挣扎是吃完饼再扶车，还是先扶车再吃饼。最后还是决定先吃了饼再说，要不然反正也没力气去抬它。可以想象当时我已经有多疲劳了，所以陡坡上，更是绝不敢下车的，生怕下来了车会顺着山势滑下坡道，那就彻底玩完了。。。。

脱壳的子弹

好样的！！是个爷们！！！一个人的摩旅，才可能遇到这些事情，才可能有这些感受！！才可能拍到这些照片！！一群人算个P！！我当年是骑ZS125GY去的，路过阿尔山。

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脱壳的子弹 发表于 2017-9-4 22:46
好样的！！是个爷们！！！一个人的摩旅，才可能遇到这些事情，才可能有这些感受！！才可能拍到这些照片！！ ...

各有各的乐趣吧，不过一个人出行确实风险和困难都多一点，但是相对来说也自由的多，所谓鱼和熊掌么。125去，你更厉害呀。

neversummer

就这么咬牙半崩溃的状态下，终于把车开出了山地，然后检查车况的时候发现由于一路的颠簸，尾箱的固定钢板两个中已经颠飞了一个，只在原有的位置上留了两个螺母表示它曾经的存在，固定后货架的三个螺丝中，有一个彻底花丝，一个半松脱，只剩一个貌似还在比较硬朗。箱子里的备用链条油瓶，喷嘴颠断，备用机油颠漏，万幸的是备用汽油桶没有任何问题，当下先又吃了一个黄金饼补充体力。然后把备用油桶里的汽油加掉，剩下的机油更换已减轻重量。双肩背包也背在身上。把所有能紧固的螺丝检查一遍之后，已经下午4：30了，当时还在无人区，只有边防军营，不许停车，手机也没有信号。所以只好硬着头皮继续赶路，好在眼前的s203公路又恢复了内蒙公路一贯的质量，相当好走。只是这是雪加上山间的的大风让气温变的更冷了。而且由于这时的公路多会有两山之间的高架桥，通过时的横风，瞬间会把车吹离航道。当时心里第一次觉得怕了，担心此行会折在这里。无奈一路上几十公里既没有加油站也没有村镇，只有修路工地。所以咬牙开了几十公里，连上厕所都不敢的说，生怕站的太靠近悬崖就会被风吹下山区。

neversummer

就这么终于遇到了这200多公里的第一座加油站，打听了下阿尔山市还有多远？得到的答复是只有3公里，瞬间有种重获新生的感觉，逐决定坚持下开到国家公园--因为提前在网上预订了里面的酒店，屌丝的人生你们懂得。一个人在漆黑山路里走了50公里后，终于来到了国家公园的大门，整个人已经冻得开始打颤了。万幸人家是二十小时售票，所以兴冲冲的买票，但是工作人员看俺的惨象，让我现在屋子里暖和一下，那里都是好人多呀。

千辛万苦我总算到达了此行的重点，所以哆嗦拍照的色一下，然后服务员大姐高速俺，俺的旅店在景区里面还要15公里。。。。寒风中走完了最后一段旅程后，俺第二次被抬下了车。。。。旅店里的工作人员为我做了晚餐，特意点了一瓶啤酒，算是给自己庆祝。

水煮盐

顶顶

大江健三轮

出游必顶，摩旅必顶，阿尔山必顶！

大江健三轮

neversummer 发表于 2017-9-4 22:14
不得不说之所以如此，主要还是俺自己的技术不过关，草原人民的驾驶技术是相当彪悍的，经常是俺30-40的蠕动 ...

互。。。道。。。晚安。。后。。。就。各。自。回。屋。了。休。息。了。。。。。。
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