刚才试了试豪爵的DF150，觉得不错。

laub

petterkang 发表于 2017-12-13 11:29
升仕1代不咋地，2代优化了不少，濠江厂在通路车上边质量没问题，也是个几千人的大厂，豪爵的小弟，全车80 ...

濠江也常吹牛逼？哈哈，卧草，那我们更要拭目以待了。

petterkang

laub 发表于 2017-12-13 11:31
濠江也常吹牛逼？哈哈，卧草，那我们更要拭目以待了。

你看那个老板微博上把310吹成啥样了，还有之家上的水军部队。
当初1代出来吹得风起云涌的，2代又来个21项大升级，这不是赤裸裸的打脸吗。

不过吹归吹，东西整得好，就客观的说。营销也是企业发展的重要部分嘛。

laub

petterkang 发表于 2017-12-13 11:37
你看那个老板微博上把310吹成啥样了，还有之家上的水军部队。
当初1代出来吹得风起云涌的，2代又来个21 ...

那个陶什么吧？呵呵，方式确实比较搞笑，估计是一种营销方式，我觉得很不正式。

营销归营销吧，我们在乎的是真车的表现。

laub

petterkang 发表于 2017-12-13 08:43
我已经观摩过两次实车了，这个车做工确实可以，网上看了一些评测，升级版后还是优化加强了很多。
至少说 ...

“博世ABS算2K，再加比YS250便宜2K，难道4K都平衡不了和YS250发动机的差距？我是这样想的。”

这个想法很有玩家风范，国产摩托部件里面质量最不差的就是发动机了；差的是采购的配件质量、装配、品控等等和态度相关的东西，而升仕给人感觉在态度上正好比较认真，所以，这4K都在刀刃上面的。（如果如愿的话 ）

petterkang

laub 发表于 2017-12-13 17:51
“博世ABS算2K，再加比YS250便宜2K，难道4K都平衡不了和YS250发动机的差距？我是这样想的。”

这 ...

嗯。不着急，慢慢观察。主要是钱还不够。

zzzx

laub 发表于 2017-12-13 17:51
“博世ABS算2K，再加比YS250便宜2K，难道4K都平衡不了和YS250发动机的差距？我是这样想的。”

这 ...

我觉莫着摩托车上有些细节上的差距还是蛮大的
今天我换了个小公主的化油器的真空膜 同样版本化油器的真空膜 日本原装的版本膜会比南京产的稍微薄一点（都是正版化油器 无拆修） 质感更柔和 而且柱塞回弹的速度会快一些 带来更快的油门响应 动力上的操控感觉会更细腻轻快一些...


而且日本的那个原装化油器看磨损情况应该使用了得有5-10w公里*不能确认的原因是化油器是单独收到的 正常磨损的话肯定超过五万公里

laub

petterkang 发表于 2017-12-13 18:47
嗯。不着急，慢慢观察。主要是钱还不够。

我也是，嘿嘿。同观察，反正现在还有车子骑着。

laub

zzzx 发表于 2017-12-13 19:01
我觉莫着摩托车上有些细节上的差距还是蛮大的
今天我换了个小公主的化油器的真空膜 同样版本化油器的真 ...

玩得很有感觉呀

zzzx

laub 发表于 2017-12-13 19:13
玩得很有感觉呀

穷有穷玩法嘛

这个日本化油器还是偶然从别人手里换的 我用海王星的原厂化油器* 最多3000公里的使用状态 换了个小公主接近报废的化油器  想想也是脑抽了

川北骑士

laub 发表于 2017-10-17 22:37:26
开价有点贵。裸车万元以内才正常。

我们这边豪爵的销售店小帅哥店长说，豪爵这一两年来的目标...

是摩托城哪边


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tank200

petterkang 发表于 2017-12-13 11:29
升仕1代不咋地，2代优化了不少，濠江厂在通路车上边质量没问题，也是个几千人的大厂，豪爵的小弟，全车80 ...

“这个厂吹牛逼也非常厉害要小心点”

哈哈。这句话说的很有喜感、很到位。
升士确实在论坛上上水的厉害，汽车之家的摩坛总能看到。

不过，牛逼怎么吹无所谓，只要他家真正把车做好，给我们车友提供好产品就成。

神经过的国度

豪爵目前只有一款150发动机（铃木的GS不算）

就是TSR

全系豪爵品牌150骑式车都是这个TSR发动机

外观和调教可能略有区别，核心部分还是一样的


据说机器出自重庆望江

是主要吸收了铃木发动机制造技术自主研发的

有朋友评价是结合了铃木和本田成熟技术二次开发的机种

性能、可靠性和耐久性都还可以

而望江似乎也不甘心自己的机器挂着豪爵牌子

所以要求这个机型必须保留“TSR”的名号
不晓得真相是否如传说一样

神经过的国度

petterkang 发表于 2017-12-13 11:29
升仕1代不咋地，2代优化了不少，濠江厂在通路车上边质量没问题，也是个几千人的大厂，豪爵的小弟，全车80 ...

本地就一家店里有一台展车

但是不能试驾

店主说下步争取搞台310回来


要说奇了怪了

为啥现在又开始流行300/310这种排量

起码做成350啊，说起来也比250多出100cc

追风千里

laub 发表于 2017-12-13 17:51
“博世ABS算2K，再加比YS250便宜2K，难道4K都平衡不了和YS250发动机的差距？我是这样想的。”

这 ...

升仕的主车架结构(跨接式菱形车架)不如飞致250的双排管摇篮车架。

petterkang

神经过的国度 发表于 2018-01-06 21:42:52
本地就一家店里有一台展车

但是不能试驾

店主说下步争取搞台310回来


要...

跟跟风而已，昙花一现。还得老老实实的从200,250一步一个脚印来。


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发布于摩托迷Android客户端

petterkang

tank200 发表于 2018-01-06 19:56:49
“这个厂吹牛逼也非常厉害要小心点”

哈哈。这句话说的很有喜感、很到位。
升士确实在论坛...

嗯，我也是这样看，做车和做人一样，吹牛逼太厉害的，有可能真的有几下子，也有可能是骗钱，要摸透了再下手。


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神经过的国度

追风千里 发表于 2018-1-6 22:13
升仕的主车架结构(跨接式菱形车架)不如飞致250的双排管摇篮车架。

所以，升级版加粗了嘛

神经过的国度

petterkang 发表于 2018-1-6 23:40
跟跟风而已，昙花一现。还得老老实实的从200,250一步一个脚印来。

也许是想摆脱低端吧


作坊厂都已经不屑于200、250了



也许不久以后就能够看到大一些的厂子在250级别的血拼


这对用户来说，应该是好事


会有更多、更好、更便宜的车子出现在市场上




不过，买纯国产


特别是新品，多少有些拼运气成分吧

追风千里

神经过的国度 发表于 2018-1-7 10:51
所以，升级版加粗了嘛

这种车架结构不是加粗钢管就完事的，它不如飞致250车架的地方，是驾驶体验(操控和舒适)。

卷心菜.

啥的牛车马车，可以载人拉货的就是好车，用来长途旅行顶瓜瓜。