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上一次接触V-Strom DL650（以下简称DL650）还是5年前，印象中那是个线条分明、硬朗到只有30岁以上男人才会心动的车型。即便这样，从2003年诞生一直到2012年换代，整整连续热销了十年。不仅如此，它还在中型运动多功能摩托车市场销售榜上连续拔得头筹。听上去有些不可思议，但这确实发生了。 ![]()
2012年，DL650迎来了第一次改款，为了迎合更多客户青睐，铃木这次选择让它变得时尚些，至少让20多岁的消费者有机会把它放进购物车。另外，机器以及车架部分也相应进行了强化，ABS系统首次出现在配置单中。而这款略带神奇色彩的车型，现在已经来到我们身边，刚刚公布的售价显示，拥有它必须要付出11.58万元人民币（不包牌），那么以日本原装身份进口的它到底值不值得拥有呢？ ![]()
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即便改款的目的很明确，但所有人都看得出来，眼前这款DL650显然还与现代设计差那么点距离，不过这种耐看的类型到是很让我动心。车身尺寸分别为长2290mm、宽835mm、高1405mm，轴距1560mm，属于中型运动多功能摩托车，在国内的竞品车型主要是川崎VERSYS650和宝马F800GS。 ![]()
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侧面线条有些小性格，上一代的硬派作风得到了传承，不过依然很难有人在铃木大贸店里为它冲动消费，除非销售可以找到合适的借口多留住一会顾客，这种情况可能会得到权利反转。也许顾客会追问DL650的具体情况，直至下单。原因是DL650从外到内挑不出任何明显问题。 ![]()
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如果不是从设计角度出发，那么细节方面值得商榷。首先，全车没有使用一个LED光源，当然，我的意思没有说卤素光源不好，只是感觉在这个时代，这样一款车型，会不会有些跟不上趟，甚至大家可以看到，连转向灯都是怀旧的橘黄色。不过好在大灯采用双灯碗反射照明，无论近光、远光，两只硕大的55W眼镜都会盯着你不放，毫不给你逃跑的机会。 ![]()
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发表于 江苏省 2017-8-28 01:48
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