半个鸡头行-----虽不圆满，也很美丽！

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室韦口岸，额尔古纳河的对岸就是俄罗斯，对面的小村庄又小、又穷、又破，太寒酸了。与我国的室韦建设相比，天上地下一般。

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由室韦去往金河，在大兴安岭中穿行，一路上全是原始森林，空气清爽程度真是没得说。由于人少车少，没有人修路，路况就真的不敢恭维了。莫尔道嘎-----金河，80公里全是沙土路，下午开始下雨，就变成了水泥路，没法骑行啊，一路上遭老罪了。以后的摩友，建议大家雨天千万不要走这条泥路，可以绕路根河再去金河，宁可多跑出去150公里路。

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第7天，金河-----漠河。还是下雨，路况一般，由于冻害，经常有凹陷与凸起，不能骑快车。当然踏板车、哈雷车，这些低底盘的车，可就要遭罪了。路上经过一片当年大兴安岭大火烧过的一片森林。下午到了漠河市，天晴了，去参观了一下87年大兴安岭大火纪念馆。那次大火，太惨烈了，可能早已经从人们的记忆中淡忘了，但是纪念馆中的资料，就象我们亲眼目睹了当时火场中的惨烈一样.......，水火无情啊1111

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第8天，漠河县----北极村---十八站。北极村----漠河县以北80公里----中国的最北端，它的地理位置及其对人们心理上带来的满足感，远远盛于它的景色。

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最北的商店、最北的人家、最北的邮局、最北的..........，什么都与最北关联在了一起，北味非常浓厚！！！！

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北极村标志性的石碑、最北定标点、它们是北极村的标志性景点。

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游完北极村，赶往350公里外的十八站。天气好路况好，弯道多，压弯爽，一路上车少速度快弯道压的急，竟然压出了满胎。不过，过早的高兴和过于的轻心，为下一天的摔车，埋下了祸根..........

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第9天，又是一个雨天，而且时不时大雨到中雨，十八站-----黑河市。由于头一天压弯膨胀了压弯的信心，却忽视了雨天路滑的危险，在一个急弯，车轮打滑，滑出了公路，滑到了路沟的草丛中！爬起来检查人和车，都无大障。遇到一位云南摩友，独走北极村，全国已经骑行遍了，了不起的真摩驴！！！摩友一家亲，跟随送我一段行程，看无大碍，便分手了。非常感谢这位兄弟的帮助。

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过度的自信导致了摔车，直接影响到了后续的行程！痛定思痛，绝不可以有过度的自信，那是自负。弯道一定要慢，再慢，慢慢慢！永远安全第一。晚上到了黑河，接下来的行程做了重新调整，鸡嘴儿不再去了，起动回程计划.........

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第十天，黑河----瑷珲-----嫩江。主要去看瑷珲纪念馆，那里记载着大清朝与俄罗斯签署领土割让不平等条约的历史。黑河口岸对面的俄罗斯城市（布市）建设的还真不错，据当地人说，是中国帮助援建的，就远东第二大城市。

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瑷珲纪念馆...........

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去往嫩江的路上，看到村民采蘑菇，都已经开车去山里采，边玩边采，中国人的生活真的富裕了！

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第11天，嫩江----莫力达瓦旗-----扎龙湿地-----大庆油田。莫力达瓦达斡尔族民俗村，主要居住着达斡尔人。很多人会认达斡尔族是金人的后裔，实际上达斡尔族是辽人的后裔，辽灭了金之后，辽人迁居在该地的后裔。由于是现代人制造出来的人工景点，知道的它的历史，人造景点意义就不大了。

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扎龙湿地，人们是看不到迁徙的天鹅的，湿地深处的迁徙天鹅，需要用望远镜或许能看到。而真正让游人看到的，都是人工饲养的天鹅，它们不怕人也不飞，这种景点，可以节省75元门票，来过了就好。

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大庆油田，沿途都能看到。

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这是去年新疆骑行时，克拉玛依油田的景色。规模与大庆油田状态还是很明显的。

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第12天，安全回到了家，结束了这次鸡头行。由于中途摔车，没能实现鸡头全程骑行，略有遗憾。不过，半个鸡头行，也很不错。借摩友们借鉴。

江源老乐

了不起啊！朋友。好帖顶帖

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多谢关注！

沈阳来宝

摩旅梦想 发表于 2017-8-17 10:18
第二天，从查干湖去往阿尔山，由于乌兰察布好多地方修路，导航耽误了许久时间，没能赶到阿尔山。只好在中途 ...

感觉你好像走的不对。导航只是个参考，还得有个纸质地图保险，重要的是鼻子底下的嘴啊