GPR125为何人气这么低迷

chyangwa · 发表于上海市 2017-8-28 14:15

这个帖子，我给了一个精华，其实是想给4楼的跟帖的，非常精辟的分析跟帖

濕路 · 发表于广东省 2017-8-28 18:42

德比的发动机套阿普利亚的商标，挂羊头买狗肉

风语倾听 · 发表于北京市 2017-9-1 00:44

没有专用赛道，真的不好发挥这车的练习功能。

钟表匠 · 发表于江苏省 2017-11-9 08:58

我买了GPR150。骑了1000多公里，谈谈感受。
这车适合赛道骑行风格，就是胳膊弯曲，上身趴在油箱上。如果不习惯，非常累，10分钟就受不了。当然也可以立起上身骑，但手腕很吃力。
习惯之后，逐步适应，到骑1个小时不觉得累。当然要连续跑四五个小时，不如通常的街车舒服。

这车是为了初学赛道技术的人，熟悉和掌握规范动作的。相比600CC以上跑车，更安全和经济，但车架、减震、车把等，都是趴赛的配置。不指望它直道上跑多快，主要是压弯操控性更高。

kevin860722 · 发表于上海市 2017-11-9 09:05

钟表匠发表于 2017-11-9 16:58
我买了GPR150。骑了1000多公里，谈谈感受。
这车适合赛道骑行风格，就是胳膊弯曲，上身趴在油箱上。如果 ...

本人看了好几篇新手下赛道的视频，教练都是用GRP125，车是好车

罗丹尼413 · 发表于湖北省 2018-4-17 03:21

ccav5 发表于 2017-08-05 11:03:13
主要原因3点

1，排气量小了，是为了欧洲A1驾照才推出的排气量车型，最大功率不得大于11...

老铁，你说的真够长见识的了。谢谢你

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秋昼短 · 发表于四川省 2018-4-23 01:17

ccav5 发表于 2017-08-12 00:10:27
不能因为自己1米6 就说发明篮球的人是反人类。

另外SOHC和DOHC与低速扭力毫无关系...

哈哈哈说的对，那些体弱多病的还买趴赛干嘛，身体不好就打车吧，还学人家骑机车。

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舒乞儿 · 发表于云南省 2018-5-29 07:24

ccav5 发表于 2017-08-05 11:03:13
主要原因3点

1，排气量小了，是为了欧洲A1驾照才推出的排气量车型，最大功率不得大于11...

学习了，分析很到位

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