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这个GW250S的稳压整流器是短路式的,据说不需要电能时就会被短接,短路后电流自然是比较大的,就会发热。于是发电机定子上的导线和稳压整流器都会发热发烫。。。。就是把发出来的电能都变成热能散发掉。
而GSX250R和DL250上的开关式整流器在不需要供电时,会把电路切断。于是发电机定子的导线绕组上就没有大电流了。也就大大降低了发热。
我估计,更换了开关式整流器后,起码可以降低发电机发热,保护发电机及其附近的发动机部件。实际骑行中早就发现发电机一侧温度远高于变速箱一侧。
还有一些疑问
1. GW到底能不能直接装这个GSX250R的整流器?会不会烧电器元件?
目前看一些车友更换了整流器,似乎没有出问题的。但长期使用会不会对ECU有什么隐患。
2. 更换完毕,是否要进行操作让ECU能适应一下?毕竟在更换时要完全断电。重新接电后ECU一些学习性的参数是归零了。需要从头学,这时我们是不是要启动发动机,转速慢慢从低速到中高速,反复几次,让ECU重新建立参数。
3. 在供电电路呈开路状态时,发电机的运转阻力会有降低么?也就是说安装了开关式整流器,能节省发动机动力,节省燃油吗?好像摩托车的发电机是永磁电机,不知电流量与其运转阻力有什么关系么。
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