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就算雅马哈收购了建设摩托的股份，也不能在重庆原来的工厂直接生产摩托。因为我国政府有明文规定：目前只允许外企独资在广东，福建，上海和天津的自贸区建厂生产摩托。每个省市的自贸区有分为3个部分：工厂生产区，物流交通区（包括飞机场，汽车站，物流车站，还有商业贸易区，）每个省市的自贸区基本都在120平方公里，而每个能建厂的工业生产区都在40平方公里。这个8公里长，5公里寛的地价绝对高的令人发指，物价，还有工人工资也绝对是中国最高的。而且我国政府虽然允许外企独资在自贸区建厂生产摩托车，但是并没有说明是否允许在我国直接销售。我觉得这应该并不是政府部门没有想到或者遗漏的。应该是留一手的套路。那么问题来了，雅马哈或者其它的外国摩托企业为什么还要来独资建厂生产呢？ 要知道起了日本摩托企业在东南亚的独资工厂已经是遍地开花了，他们又没有地区和禁摩的限制，就是把工厂建在最偏僻的乡村也行，而且他们虽然人少些，但是东南亚没有禁摩，民众对于摩托车的认同度非常高。而且也没有山寨摩托一说，市场比中国也少不了什么的。日本摩托企业还看不出中国禁摩之后，到底有多少市场，他们合资这么久还不知道吗？' |
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楼主: 豪爵淫爽
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发表于 北京市 2017-7-19 01:36
