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邂逅黔西南(二十四道拐,关兴公路,北盘江大峡谷)

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101#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 03:11 | 只看该作者
       美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经"二十四拐"的滇黔线才能送到前线和当时中国的"陪都"重庆。二十四拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日本对华发动侵略,多次派飞机对二十四道弯进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫.史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求史迪威"维持滇缅公路"的运输,并致力于"改进中国陆军的战斗效能"。1942年,美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州晴隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭(今贵州省晴隆县沙子镇)3公里处(又称美国车站),由其连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙,对二十四拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

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102#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 03:14 | 只看该作者

第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达"陪都"重庆后,蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话,将滇黔公路重新命名为"史迪威公路",睛隆二十四拐由此而随史迪威公路载入史册。美军抢修后保留至今的二十四拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾角约60度左右,驱小汽车由下至上,爬完24拐约需8分钟,由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但视线却很明朗开阔,心绪平稳,无惊恐之感。现在由县公路局养护,仍可通车,但只有很少车辆通行。己列为县级重点文物保护单位。

1954年,贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓,设计新修了一条6公里的.回头弯泥青路,在山脚与二十四拐的下山路口相衔接,作为国道320线的主要通车道。


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103#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 03:16 | 只看该作者
     回到山顶垭口之后,又跑过去另外一条路上从另外一个角度看24拐公路。

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104#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 03:19 | 只看该作者
       公路的旁边刚好有一个非常完整的岩层剖面,这对于研究这里的地质条件很有好处。对于交通线的修建。当地的地质条件也是必须研究的。

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105#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 03:22 | 只看该作者
      这里地质条件复杂:沉积、褶皱、断层都有,加上山体的坡度大,所以修建交通线的工程量是很大的,而且也需要先进的技术。

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106#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 03:24 | 只看该作者
    山下还有一座高射炮的展示炮台,目测炮的口径是88MM那种。

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107#
发表于 广东省 2017-6-29 07:39 | 只看该作者
小广东行者无疆 发表于 2017-6-29 11:19
公路的旁边刚好有一个非常完整的岩层剖面,这对于研究这里的地质条件很有好处。对于交通线的修建。 ...

凉风老师,又来看你的好贴了,写的真好,剖面完美,典型的断层剖面,初步看应该是正断层(瞎猜的),错了请指正。
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108#
发表于 广东省 2017-6-29 08:34 | 只看该作者
1-  那堵“生态墙”,以前看过旅游介绍,其实是农民晾干稻草用的。被小鸟占便宜了。
2-  肇兴侗寨动工改造时去过,如果不收门票,还是值得看下。黎平翘街反而值得走走。
3- 原本打了水准备洗摩托的,看完你的帖子又够钟上班了
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109#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:35 | 只看该作者
     大约在下午两点多离开晴隆,重新往关岭那个方向回走。汽车在高速公路上风驰电挚奔驰。路上的风景不断的后腿。

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110#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:44 | 只看该作者
       高海拔石灰岩地区由于土壤少,加上气温比较低,所以这里广布石灰岩高山草甸。

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111#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:47 | 只看该作者
     路上的风景一如既往的漂亮。

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112#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:48 | 只看该作者
        今天第二次进过北盘江大桥。

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113#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:50 | 只看该作者
地质佬 发表于 2017-6-29 15:39
凉风老师,又来看你的好贴了,写的真好,剖面完美,典型的断层剖面,初步看应该是正断层(瞎猜的){:1_87 ...

     前段时间收集到一块岩石,你有空帮我鉴定一下到底是什么岩石。
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114#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:53 | 只看该作者
      这一片地区都是石灰岩地貌为主。当然也有一些风化比较多的,土壤的厚度就大了很多,但基岩还是石灰岩。

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115#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:55 | 只看该作者
      隧道前的岩石层理非常清晰,从地质构造来说,应该就是背斜成山了。

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116#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 13:58 | 只看该作者
      很快,关岭到了。一出高速公路就连着关兴公路,这关兴公路也太像高速路了。搞到我们还懵了一阵。

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117#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 14:00 | 只看该作者
箭猪 发表于 2017-6-29 16:34
1-  那堵“生态墙”,以前看过旅游介绍,其实是农民晾干稻草用的。被小鸟占便宜了。
2-  肇兴侗寨动工改造 ...

     难得老乡还热衷论坛。不过我也很喜欢论坛,这里看游记舒服,可以享受慢生活。
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118#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 14:04 | 只看该作者
     从家出发之前就计划着,这次出行最想看的就是关兴公路。现在已经进入了,心情非常的兴奋,再加上路面这么的漂亮。果然,很快就有了一道道的美景。

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119#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 14:11 | 只看该作者
      关兴公路设有一些观景台,方便自驾游的人观赏风景。今天居然在这个观景台看到了气味非常令人讨厌的花椒。想起前年的西藏之行,饱受折磨的味道。摘了两个在手上,油油的,一股味道源源不断的从手上散开来。不过,花椒给当地人带来了不错的收入。

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120#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-29 14:14 | 只看该作者
      这个观景台风景刚好有一条峡谷,比较大。从桥上看下去很高,有几十米。但河水一片浑浊,估计上面的水土流失也比较严重了。

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