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楼主: 穿行佬

为什么有的车一上高速就漂

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发表于 河南省 2017-8-23 00:39 | 显示全部楼层
前轮转的不活套也漂...
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发表于 广东省 2017-8-23 00:44 来自手机 | 显示全部楼层
给了你一个适合龟速行行驶的车子,你却跑的比兔子还快,,,
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发表于 上海市 2017-8-23 03:03 | 显示全部楼层
硬汉 发表于 2017-6-17 21:28
你骑过大排吗?高速发飘,说明你车不够重 ,排量不够大。

高速稳定性和车重压根没多大关系
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发表于 上海市 2017-8-23 03:08 | 显示全部楼层
轴距是关键,其次是空气动力学,然后是车架悬挂的匹配。
但是和重量没有一毛钱关系,越重越稳的说法只是一厢情愿罢了。各大厂家都在极力减重,z650比er6n轻了及时公斤,也没见高速稳定性下降
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发表于 广东省 2017-8-23 03:19 | 显示全部楼层
减震,高速路看上去很平整,其实不然,路面是有轻微起伏的,高速行驶时减震器运动频率增加,不断压缩回弹,一旦减震器回弹跟不上节奏,轮胎就不能及时接触路面,轮胎抓地力下降了自然就飘。
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发表于 浙江省 2017-8-23 03:23 来自手机 | 显示全部楼层
我以前一辆光阳小踏板油门拧到底前轮就左右抖个不停


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发表于 陕西省 2017-8-23 08:36 来自手机 | 显示全部楼层
楼主,你给了5项,说明你本身就意识到这是一个全选题。造成稳定性不同的原因有很多,你还忽略了一点,轮胎,你250排量装个60的胎试一试。。。
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发表于 河南省 2017-8-23 08:38 来自手机 | 显示全部楼层
骊驰不飘,上过高速,大车的风也刮的没多大感觉,只要不是杂牌车基本都不怎么票,跟车体重心设计有关系


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发表于 河南省 2017-8-23 08:38 来自手机 | 显示全部楼层
骊驰不飘,上过高速,大车的风也刮的没多大感觉,只要不是杂牌车基本都不怎么票,跟车体重心设计有关系


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发表于 广东省 2017-8-23 10:22 来自手机 | 显示全部楼层
铃木的车上高速不飘。雅马哈的小排量就飘
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发表于 江西省 2017-8-27 02:19 | 显示全部楼层
档次不高不安全
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发表于 浙江省 2017-8-28 16:53 来自手机 | 显示全部楼层
这个问题值得探讨。还有一种是后轮有问题飘,估计楼主是这种


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发表于 四川省 2017-8-29 01:20 | 显示全部楼层
很多原因  你上面的选项 其实需要全选   而且还不够。 轴距;减震性能;空气动力学;重量;轮胎规格;.......   小排量考虑成本比较多  本来就是代步用的配置低,所以漂也是正常的 。
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发表于 四川省 2017-8-29 01:52 来自手机 | 显示全部楼层
125的话胎压有影响的


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发布于摩托迷APP
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发表于 湖北省 2017-8-29 02:27 | 显示全部楼层
骑行者的骨头轻也会发飘……
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发表于 江西省 2017-9-28 08:47 | 显示全部楼层
很复杂很复杂。
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 楼主| 发表于 江西省 2017-9-29 14:12 | 显示全部楼层
技术水平。
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发表于 江苏省 2017-9-29 14:30 | 显示全部楼层
楼上有人说的轴距第一,其次是空气动力
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发表于 河北省 2017-9-29 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
1是车本身2是外界因素。车本身如轮圈不园,轮胎没气,减震阻尼小,后叉活络钢性不足,前轮扭麻花,二轮不一直线等。外界包括路面起伏大,侧风大等
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发表于 重庆市 2017-10-3 20:41 | 显示全部楼层
guaziyang 发表于 2017-6-17 23:34
我骑摩托感觉过一次发票,  以前骑铃木DL1000加了后尾箱后, 速度过了150车把开始轻微摆动,开始发飘。     ...

求DL1000照片
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