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发表于 北京市 2017-7-23 07:04
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昨天主要练习了绕8字,和原地满把掉头。
1、绕8字
这次练习的目的还是继续找车感, 并没有追求小的半径和高速。一来是感觉自己技术还不成熟,要求太高心里会紧张;二来是对车也没信心。昨天的练习中分别尝试了同倾,正压和反压三种技巧。
1.1最基础的同倾
同倾练习中给我印象最深的还是视线和上体的转动以及重心的配合,发现在转弯前意念先到位很重要。首先是视线的转移,眼睛看向出弯点,同时上体向转弯方向转动,并适当倾斜重心,这时候,感觉车是被你带着走的,弯转得非常舒服。其次,转过一个8字的圆圈准本进入下一个圆圈前,这时车恢复直立状态,身体也可以随之适当抬高重心,调整好状态;待入弯后就势压低重心,这样可以使车更加安定。出弯时,车子准备恢复直立时,再次抬高身体重心,重新调整状态为下一个进弯做准备。如此往复,骑行会很有节奏感,有点象荡秋千。体验过几次后,人伸直会上瘾,所以,昨天用在绕8字的时间长了点,而且都是同倾的8字,其他动作练得就比较少了。
1.2 低速小半径的外倾
适合小半径低速转弯,骑车人的感觉上比较安全(其实是错觉,并不安全)。目前认为外倾比较好掌握,转弯时要敢于把车压下去就行,屁股可以稍微挪动一下,好像要坐在车座外侧的边缘上,两臂微微伸直,感觉是一手指天,一手指地,车刷的一下就转过来了。
1.3 比较激烈的内倾
从后来的录像看,我内倾不得要领,因此不多说了。但是用内倾的方法确实能用更快的速度过弯,感觉上是用外侧腿拽着车过弯。
这次练习我都是尽量保持匀速,没有练变速绕8字。
2、原地满把掉头
这个项目是我自创的,没什么新的东西,但是感觉很实用,所以继续练习。主要还是要克服恐惧,在速度还不是很高的时候敢于压下去。同样的压车力度,如果正常匀速行驶,可能造成摔车,但是练习中,通过对离合和油门的控制,使车速保持不断加速,就会自然抵消向内倾倒的力量,使车顺利转弯。 总之,这个项目还是考验重心、离合以及油门三者的配合。视线盯着车前和后方都能完成,但是感觉是不一样的。盯着车前,心里会默念主意事项,感觉很死板;而盯着后面的远方,感觉动作是发自自然的,不需要特意刻意,会感觉自己很帅。本次练习后成功率还是不高,以后再练。
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