比较好奇，行程100万公里的测试是怎么完成的？

刘梓铭他爹

一百台车，每人一万公里

121476

踏板车的鼻祖似乎有点可能。不过这发动机值钱了。

zyfbyyy

实验室耐候测试.全功率极限测试.不是路试

495254946

涤魔 发表于 2017-5-21 18:14
标致是法国的。
比亚乔是意大利品牌。

喔，反正比亚乔很不错

ietasve

最后生存者 发表于 2017-5-21 09:41
吹的！

可能是其工厂所有的发动机里程的总和吧

ennly8263

zzzx 发表于 2017-5-21 09:50
那可就糟糕了...还没骑到中年就到报废期了...

骑得多的13年能骑到那个里程，比如上班路程远的，跑业务的，送东西的，拉客的。

zzzx

ennly8263 发表于 2017-5-22 07:42
骑得多的13年能骑到那个里程，比如上班路程远的，跑业务的，送东西的，拉客的。

那些估计不会选这个车...印象中比亚乔可不是省油的车...

410092020

什么标致、比亚乔摩托都是摩托车中的不温不火比较中庸的，说他垃圾？不是，说他性能好？也不是，就像法系轿车在车坛中的地位一样，不好不坏。但是，性能不好还非得卖高价，非得整个什么情怀，那才叫坑呢，比如VESPA。总之，那些靠情怀、精神为卖点的车，都是些黔驴技穷没什么科技含量的车，哈雷也是其中之一。

zzzx

涤魔 发表于 2017-5-22 09:03
你把本田大公主125发动机移植到比亚乔FLY125上面，油耗一样能达到四升百公里。

也对...

410092020

涤魔 发表于 2017-5-22 08:59
日系三大合资踏板车的技术非常好，你找一辆ABS踏板出来看看。至今没有吧。
日系三大合资踏板车的技术非 ...

我不想说合资，五本、建设雅马哈在中国啥质量你应该清楚。我只说日系，ABS的日系踏板大把多，从本田佛沙300到银翼600，铃木的天浪400、650 雅马哈马杰斯特、熨斗都有ABS，不胜枚举。银翼600，天浪650不算大排量踏板吗。甚至本田还有手自一体的运动踏板，拿法系摩托跟日系摩托比真的没有可比性，差得太多。双减震优点是载重能力强，都是日常代步踏板，你看哪个高档巡航踏板是双减震的？都是中央摇臂减震。我说的中央减震可不是咱们普通100踏板那种单减震。另外，不要提什么日系三大合资，只要你有钱，没有买不到的车。

410092020

涤魔 发表于 2017-5-22 11:17
别做梦了，你上面说的这几个车型对于国内市场来说，就是天方夜谭。日系三大合资车厂能给咱一辆小小的125 ...

小日本子一直就瞧不上中国

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1000台机器，每台1000公里加起来就够100万了

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涤魔 发表于 2017-5-22 18:49
建议先搜索下比亚乔的历史。不要用龌龊的小人心思去对待踏板之父。

踏板之父是你父啊，还龌龊的小人心思，每个人发表自己的意见，小牛才做车2年，就搞了个1亿公里纪念版，难道他这个不是他所有的车加起来的，

金牌乞丐

100万公里，这个距离可不短。