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我最初摩旅的目的很简单，想骑自行车去西藏旅行，但是发现体力耐力和时间等各个因素自身都不具备，所以把目光投向摩托车，起码不费力，体力上不存在问题，结果一骑上摩托就喜欢上这种感觉了！开车就算了，那不叫旅行，最多叫自驾游！摩旅界有句名言：开车，你只拥有车里面那么大的空间；骑上摩托，整个世界都是你的！刚开始玩车的时候，连E照都没考，后来骑上瘾了，不仅增驾了E照，还买了摩托，办了牌照，加入正规合法骑行的大军了，摩旅虽然不像楼主说的锻造男人，但是起码锻炼是有的，这几年的摩旅，风吹雨淋，风餐露宿就不说了，有时候遇到极端情况，比如冰雪环境，烂路涉水，车灾人祸，荒郊野外再遇到不得不赶的夜路，对身体和心理都是一个很好的考验和锻炼。
俗话说的好：在家千日好，出门时时难！可是为什么我等就是喜欢以自虐为乐呢？记得第一次长途我在四川美姑县的大山里赶路，天快黑的时候，好不容易骑到山顶垭口附近，油路突然没有了变成土路，旁边还立了块石头牌子，上书：“野生大熊猫栖息地自然保护区”什么的，心想糟糕，跑到熊出没的深山老林里来了，真是进退两难，最后只好硬着头皮向前走，到晚上11点多12点，又下起了雨，前途未卜，路上没有一人一车，也没有一点人烟亮光，当时真是承受了极大的心理压力，不过闯过来以后，再遇到这种情况，也就不怎么害怕了，现在基本习惯了赶夜路了，在充分估计困难，保证安全的情况下，夜路车少，反而效率高。还有一次对云南昭通遇到的“国道”至今记忆犹新，那简直不能叫路，应该叫烂泥滩或者耕田，能把你跑到崩溃。等经历过了，以后再遇到烂路，心里也就有底了！记得曾经大假期间，在哀牢山嘎洒找不到住宿，睡过大街的经历，回想都是难得经过历练的财富。布衣平生阅不菲，不枉世间走一遭啊！还有在进藏路上就不多说了。相信大家的故事比我的精彩得多！说白了我们都是喜欢享受“在路上”的“赶脚”！另外经常在外面跑，哪里可以住宿，哪里可以吃饭，哪里可以游览，哪里有潜在危险，哪里容易上当等等，都摸索出自己的一套经验了，现在出门旅游什么的，亲戚朋友基本都以我马首是瞻，基本我都能安排的比较妥当，这些都得益于我的摩旅经验，所以摩旅确实可以锻炼人出门在外的生存能力！
现在每每在城里呆久了，天天苦逼的面对电脑屏幕“淘生活”，心情烦躁郁闷时，就想骑上摩托手起刀落，手起刀落.....只要钻进了山，一见到山清水秀，整个世界.....安静了！现在，你知道我为什么要杀他...不，要摩旅了吗？ 但旅行在外，特别是骑摩托车，安全始终是第一位的，国内的道路状况大家都清楚，到一个陌生的地方骑行，宁愿慢一点，也不要冒险，路况不佳，大货车多，小车不讲交规，修路，风沙尘土，塌方塌陷，潜在的危险实在太多，论坛上的许多摩友经常说到，这次又活着回来了，这句话虽为戏言，但是也不无道理，大家可以统计下，这些年倒在川藏线上的骑友有多少（包括自行车的）就清楚了，骑车者始终是弱势一方，遇到其他机动车辆，天气，自然环境，他乡异地任何一种不利因素，都可以瞬间把你秒成渣渣，所以，锻炼意志，安全骑行！
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发表于 江苏省 2017-5-7 08:49
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