有没有跟我有同样想法的，关于混动摩托车

吴方

混合动力是怎么省油的，一直不怎么清楚，电不也是烧油发的吗？楼主能不能给解答一下，还有串联式为什么不能算混合动力呢？

利刃殇风月

zhj821002 发表于 2017-4-30 09:47
我想做混动的。

我的设想是，混动不需要纯电太长里程，基本上就是为了辅助起步，可以将变速箱甩块离合变成刚性连接，前段由电控多片离合器负责曲轴动力与变速箱的衔接，中间加入一套永磁电机做混动电机，换句话说就是变速箱集成一个电动机负责起步，之后的事就是电控离合器来控制

追风千里

吴方 发表于 2017-5-2 13:35
混合动力是怎么省油的，一直不怎么清楚，电不也是烧油发的吗？楼主能不能给解答一下，还有串联式为什么不能 ...

我只知道串联式的省油原理，就是发动机可以总在经济转速下运转。

shehuo

目前的大环境厂家还是逐利为主，摩托的方向虽说爱好者会越来越多，但始终不是必备的出行工具，厂家费心研究混动需要魄力啊。

410557207

zhj821002 发表于 2017-4-28 15:45
最近也在想这个问题，发动机实在是噪音太大，问题也难在怎么匹配汽油机码数和轮毂电机码数同步的问题，要 ...

看起来电动或者油动都不难，难在混动啊

410557207

追风千里 发表于 2017-5-2 14:11
我只知道串联式的省油原理，就是发动机可以总在经济转速下运转。

你所说的串联，是汽车上的那种增程式混动车吧，不是我理想上的动力混动

410557207

吴方 发表于 2017-5-2 13:35
混合动力是怎么省油的，一直不怎么清楚，电不也是烧油发的吗？楼主能不能给解答一下，还有串联式为什么不能 ...

串联不能算真正意义上的混动，串联只是电动机再驱动轮子，真正的混动是内燃机和电动机能够同时驱动轮子。
至于省油很简单了，比如在市区，特别拥堵，走走停停，或者等红绿灯的时候，普通摩托车需要一直原地运转发动机消耗油耗，而混动摩托车的话可以切换成纯电动模式，零油耗。

410557207

利刃殇风月 发表于 2017-5-2 13:50
我的设想是，混动不需要纯电太长里程，基本上就是为了辅助起步，可以将变速箱甩块离合变成刚性连接，前段 ...

你所说的这种混动简单易行，而且能够明显的增强驾驶之感

410557207

28878226 发表于 2017-5-2 12:55
你的想法很好，但是摩托车受车辆尺寸限制，你首先要解决电瓶储存位置，那不是一个10A左右的电瓶，最少要50A ...

动能回收可以在刹车上取信号，还有再油门线回油上取信号

410557207

shehuo 发表于 2017-5-2 14:51
目前的大环境厂家还是逐利为主，摩托的方向虽说爱好者会越来越多，但始终不是必备的出行工具，厂家费心研究 ...

不过我相信早晚会走到那一步的

利刃殇风月

410557207 发表于 2017-5-2 15:04
你所说的这种混动简单易行，而且能够明显的增强驾驶之感

其实这套混动对驾驶感受没什么提升，反倒是更弱的动力表现和复杂的机电结构。
相比混动我还是更倾向于插电。

吴方

410557207 发表于 2017-5-2 14:59
串联不能算真正意义上的混动，串联只是电动机再驱动轮子，真正的混动是内燃机和电动机能够同时驱动轮子。 ...

那是不是我换一条不堵的路，就可以省油了，那不是比改装车简单

火咀

吴方 发表于 2017-5-2 13:35
混合动力是怎么省油的，一直不怎么清楚，电不也是烧油发的吗？楼主能不能给解答一下，还有串联式为什么不能 ...

动能回收（刹车、滑行状态）给电池充电，普通汽油车这样能量就白白浪费了，然后起步、低速状态由电机驱动车辆，这时如果是汽油车就比较费油，我开过别人的科鲁兹，起步时里程表显示瞬间油耗有时候能到20+L/100KM，还不是大脚油门哦，速度上来了保持匀速才降到7L左右。

追风千里

410557207 发表于 2017-5-2 14:56
你所说的串联，是汽车上的那种增程式混动车吧，不是我理想上的动力混动

我认为这种模式比较适合摩托车，可以节省一只变速箱，而且节能效果可观

吴方

火咀 发表于 2017-5-2 23:04
动能回收（刹车、滑行状态）给电池充电，普通汽油车这样能量就白白浪费了，然后起步、低速状态由电机驱动 ...

所以混动这东西也就是堵路的时候才能炫耀一下，最适合与公交，出租，还有堵城中的私家车，摩托车混动几个意思？堵到连摩托车都过不去的城市哥哥见过？哪个堵城不禁摩？就算是不禁摩的大城市，哥哥见过非机动车道堵车，只能慢慢挪的？搞搞串联式的代替现在的CVT实现高效率无级变速还是有点意义的，可是楼主上来就要搞并联的，还把各层主提出的问题都解决了，先不说技术上能不能实现，也不考虑成本，最简单的问题，这东西弄出来有意义不？

wswz

我 现在 骑的就是 混合动力 摩托

火咀

吴方 发表于 2017-5-6 21:44
所以混动这东西也就是堵路的时候才能炫耀一下，最适合与公交，出租，还有堵城中的私家车，摩托车混动几个 ...

其实不堵车也是能省油的，以丰田的不插电油电混合为例，采用阿特金森循环发动机，热效率比奥拓循环发动机高，但是动力不及奥拓循环，但是电动机强大的低扭就弥补了这个缺点，低中速状态下发动机可以在热效率最高的转速域发电，然后由电机驱动车辆，高速状态就是发动机+电机合力驱动车辆。所以还是要比传统燃油车省油的。

火咀

原厂油电混合摩托车也是有的。

Piaggio MP3 Hybrid 300ie

http://www.hobbypress.cn/bencandy.php?fid-39-id-5842-page-1.htm


PGO Leon
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/pgo/leon/le.htm

不过这种控制方案想DIY有些难度。DIY最简单的方法是：1.摩托车加装电机；2.电动机加装发电机。可以参考：https://tieba.baidu.com/p/4605062281?pn=1

追风千里

火咀 发表于 2017-5-9 20:03
原厂油电混合摩托车也是有的。Piaggio MP3 Hybrid 300ie

http://www.hobbypress.cn/bencand ...

噱头大于实用，还是采用了动力耗损较大的皮带式CVT。

打弓匠

已经有了！拉客三轮。