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隔壁有一篇帖子,各位车友肯定在转,是什么帖子?那就是郭某对于某车友的个案,外牌进沪吃套餐的违法处理撤销帖,那对于这个帖子的真实性,需要待核实,不过依照郭某的帖子,我想给大家科普一下去年的黄c潜规则。
首先,我们知道,上海11年颁布的摩托车限行条例明确规定了沪c普通两轮摩托车的行驶范围,那对于外牌普二是直接禁止进沪的,如今竟然有外牌普二撤销进沪违法套餐的个案,那么我们就有必要讨论一下了。
外牌在禁限摩令的规定下不能进沪,处罚依据有二点,市颁布的法令和禁令标志,那郭的帖子有提到如今禁限摩令有效期限已过,那还有一个执法依据就是交通标志,所以只能说窗口在撤销套餐的时候可能没有把这点作为驳回依据,如果一旦该消息传来,那么之后的处理方式我们也可想而知,既然禁限摩令有效期过了,那交通标志的设立还有效吗?答案必然是。想问凭什么?请百度上海高速是否可上摩托车的开庭资料查阅。
那么回到黄沪c,为什么我的标题要这么写,这里有很大一部分原因是因为沪c16年的升值,为什么?因为16年黄沪c有个潜规则,那就是进市区吃套餐后复议可撤销处罚,闯禁区执法依据为闯禁令,去年已经过了有效期限,闯禁标,除了三纵三横和已知所有禁摩路段以外,都没有黄c普二的禁令标志,那么撤销依据以以上两点就可以成立,从去年禁摩令失效后,黄沪c大涨,但很多人不知道原因。
那是不是禁限摩令失效后摩托车可以随意在上海的道路上行驶?答案是不,依据为在没有明确的交通法规规定下,所有车辆行驶需要依照交通标志,既然上海的禁令撤销,交通标志还在,那么除了黄c普二在这次解禁期间得利,其他的轻便摩托依然需要按禁令标志范围行驶。
看到这里,车友们肯定会问,市政会重新出台禁限摩令吗?
个人观点是不会,为什么?因为目前上海本身控制了黄牌的保有量,现行的交通标志依然刻画着三纵三横及行政区域的禁限行,那么市政真的会因为全上海的黄沪c,特地出台一个政策吗?还要投入人力物力财力,经过19次会议决定一个小众交通工具的行驶范围?上海城乡结合,岛黄牌的行驶范围,黄c的行驶范围,黄a的行驶范围,目前在禁令未更新颁布的情况下是一致的,这才是更贴合政府规划的政策,其实就是在默认的为我们这部分小众群体牟利,在这里先感谢一下市政,也希望我们玩车的环境越来越好。
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