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问题是我车没歪屁股，我也持续法国使用贴，也都能看到。一直也没歪。本地有RA1歪的，是吊架胶套老化了，后来看师傅换胶套确实比较麻烦，换完就好了，工时一百多块。大概跑了2万多公里。车主也是跟我一起玩的。那天我汽车保养，吊起地盘，我忽然发现比亚乔吊架胶套跟我骑车后悬挂拖曳臂与车身连接处的胶套一模一样（尺寸不一样，结构一样）。我就在想，比亚乔这个结构确实牛逼，真是汽车级的。也就是这个结构才避免了高速的震动（这一点大家都是公认的）。我推测是装配的瑕疵导致新车歪屁股。而胶套的橡胶件材质导致2万公里左右就歪屁股，但毕竟这个歪屁股的比例谁也没统计过，我们在论坛上看见的也许多，但论坛上不歪的更多。毕竟歪了才会发帖说歪了，不歪的不可能发帖说没有歪。我认为这个材质，应该不是简单的佛山简配（工厂在佛山），也许材质跟其它工厂一致，但是没有充分考虑到为了满足中国（带人啊，走烂路啊）的实际使用情况而加强材质。装配和材质共同导致歪屁股。
断皮带的话，说真心话，肯定比本田光阳断的少，只不过比亚乔断了不通用，街边买不到，才是罪魁祸首。
我97年的光阳豪迈，到2009年，总共骑了11万公里，除了每2万公里换一根皮带，路上还被扔了两回，好处是推个几百米，找个修理店，60元就能搞定（十年前要100元，后来便宜了）。所以就懒得说。
比亚乔这个皮带断了买不到，而且车友又多，一断就得救援，就得拖车、就得等配件，几天骑不成，所以这个问题就被放大化。
我们本地fly也有断皮带的，一台fly150，前几年去宁夏摩旅，出发前差几百公里3万，没换过皮带，师傅主动提醒“说明书3万更换皮带”，车主没在意，想着摩旅回来换，最后刚3万公里就断了，扔在甘肃等了3天皮带。。。 我是骑的比较暴力，而且我摩旅很多，所以我每1万换一根，就200多块，换了踏实。
电喷，还是升级吧，我个人觉得升级电喷挺好。比亚乔用马瑞丽电喷，还是很厚道的。
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楼主: sewey
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发表于 上海市 2017-5-16 01:50
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