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清明时节，风和日丽。在家窝着岂非辜负了大好春光？4月3日，携妻跨上摩托，从临海出发，作了个短途三日游。游玩路线是沿着楠溪江、瓯江，走到云和与丽水交界处的古堰画乡，再经丽水、缙云回家。 车出仙居，沿223省道往永嘉方向开，在离仙居36公里处，摩托车的后轮胎漏气，前不着村后不着店，只好自己补胎。我以前仅补过一次胎，这是第二次。为取水查漏点，还冒险爮下了深山沟。补好胎又开14公里，刚到拐向林坑古村的路口，后轮胎再次漏气，车身差点控制不住，险险没摔倒。只好再次补胎。乖乖，这次漏气，除了上次补的地方又漏之外，还出现两处新漏点。这条胎，真被我补得“千疮百孔”了，真后悔没及早发现并换掉这条破胎。这两次补胎，花时2个多小时。对我这个补胎经验极少的骑手，权当是一次练兵。 江南古村落我也见得不少，但像林坑这样古朴典雅的，却真难得见着。难怪林坑古村在众多古村中脱颖而出，成为人气较旺的旅游景点。人气旺的副作用是物价较贵，我与老婆一顿便餐，60元。本想在林坑住上一宿，一问价格，120---180元。这对咱“穷游”族来讲，有点贵了。好在时间仅是下午2点多，咱就骑车走吧，往狮子岩景点开去。 狮子岩景点处于风光秀美的楠溪江边。此处江面开阔，江水清澈，江流在这儿拐了个大弯，江面便呈现出一个美丽的弧度。江的这岸，高大的树荫之下，是游船、竹筏漂流码头；江的对岸，是一片开阔的沙滩，开设有许多游乐项目：有骆驼、马让游人骑乘，有军用大吉普，供游人在近岸江水中狂奔逗乐；有烧烤设备供游人租用……两岸之间，有渡船接游人来来往往。两个渔夫，各踩一只小竹筏，一边各自在江中撒网，一边互相唠嗑。一会儿，其中的一位撑篙离去，渐去渐远，消失在江水与烟树的交界处，乘下的一位继续在原处撒着网。其他一些景点有假渔夫表演捕鱼的，但这儿不是，这两个，可是地地道道的真渔夫。天色渐晚，游人离去，江边就很有点“野渡无人舟自横”的味道了。在晚霞的衬托中，白鹭在水面飞翔，让人联想到“ 落霞与孤鹜齐飞”的名句。 江边有许多旅馆饭店，也有许多农家楼屋。俨然成了一个繁华小镇。有一农妇邀我俩去她家住宿，价格是80元，我们欣然随往。农妇的楼屋离江不过百米，床榻被褥很干净，房间跟许多农家一样，很宽畅。一应设施都齐全。洗了个澡，热水哗哗的，非常舒服。江边有一对农家夫妇开了个小面馆，10元钱的面，一碗一碗地给你单炒独做，味道真心不错。 餐后，江边华灯初放，夜幕中的江景蔚蓝剔透，影影绰绰，别有一番味道。我们在江边蹓跶，饭店、旅馆的揽客人还不时地请我们住宿、吃饭。每次婉言回绝，都难免使他们失望，真心体会到他们的不容易。 开车、补胎，毕竟累了，早早就睡着了，早早又醒来了。周遭一片静寂，城市中难以隔绝的汽车声，在这里一概没有。心想，就这一点，城市就没法和农村比。大概四点左右，开始听到雄鸡啼，一鸡开啼，便此起彼伏地有鸡响应，这雄鸡“交响曲”听着真不赖，像是让我免费听晨曲。 天刚亮，我们就整装出发。先在江边停了会车，再欣赏一番楠溪江的晨景，拍几张照片。 从狮子岩一路开到永嘉，都有楠溪江相伴左右，景色虽都不错，却似乎都没有狮子岩来得精典。狮子岩，大概可算是楠溪江风光的代表吧。想游楠溪江的，还是去狮子岩吧。据村民说，如果是六、七月去，还可在楠溪江中游泳呢。 永嘉，是楠溪江的尽头。在这里，楠溪江并入了瓯江。楠溪江，无非是瓯江的一条支流罢了。 我们是沿楠溪江顺江而下，来到永嘉的，然后，我们是沿着瓯江，溯江而上，经青田，到古堰画乡去。 瓯江也是婀娜多姿，风光无限。只是沿江没有像狮子岩那样特设的观赏点，我们也就没特意下车，只是在车上一路行车，一路观赏罢了。 路过温溪镇，我们吃了早点。 路过青田县，我们去参观了石雕博物馆。 从青田开出约15公里，后轮胎又漏气了。于是又补胎。这次漏气，令我痛下决心：路上找个摩修店，一定立刻把后轮的内外胎全换成新的。决不再“姑息养奸”了！ 到了海口镇，根据路人的指点找到了一家摩修店，但店里只有内胎没有外胎。店主指点我们找另一家问问。找到另一家，店主说还是换个真空胎吧，朝阳牌的，价140元。得，就换真空胎吧。换好，启程赶路。没想到跑了十几二十公里，到得一个叫锦水的地方，后轮彻底卡死，手摸轮毂，烫得手不敢碰，轮毂与刹车盖之间，有铝片卷出。状况严重。我只得先拦车赶回海口镇，雇了辆载客小三卡，去锦水把老婆、车子都运到了修车店。拆开一看，刹车盘的铝边全卷毛、变形了，修车的用电锯片把毛边切掉。四个缓冲块被高温烤成了一摊橡塑泥，修车的用起子撬了许久才撬下来。修车的没缓冲块，就从一辆破旧的125跨骑车上拆下缓冲块，但规格形状全不对。后还是我老婆从另一家摩修店里，花20元的高价，买了一副，削修一番，装了进去。但明显质量不好，软绵绵的，估计开不了多久就得报废。因而将修车的那副125跨骑缓冲块要上，万一路上不行了，还可有个后备。这次显然是修车的装车没装好，才造成了这个后果，但我一时还真不明白是装车过程中的哪个环节出了问题。直到修车的重新装车时，我才发现他是先把后轮毂装到链盘上，然后再往上装刹车盖，怎么装，也装不上去。我连忙提醒：“这装不上的，得把轮毂取下来，把刹车盖盖上，再一起往上装，才装得上去。”他连忙照我说的做，才顺利装上去了。由此可见，前次装车时，他是以不正确的方法硬装上去的，没装妥帖，才酿成了这个后果。可惜当时我没注意他装车，也压根儿想不到会有什么问题。 修车的是个面容清秀的年轻人，一人守着个修车铺，保真音响中不停地播放着基督教的传教录音。经询问，证实是个基督徒。我对基督徒一向有好感。基督徒每天向上帝忏悔，也就是每天都在向人性的完美迈进。我压根没想到要向他索赔。重新装好车之后，我问他，“我要不要再付点钱？”他尴尬地笑着说：“你这样说，我就更不好意思了。”我也就不说什么了。把东西装上，带上老婆骑车走了。 此时已是傍晚，再赶路是不行的了。于是就宿于海口宾馆，房价80元，不贵。晚餐本想喝瓶劲酒，心绪不好，没喝。 第二天天刚亮就起程，往古堰画乡景区赶。一路上提心吊胆，担心劣质缓冲块很快会损坏报废，又担心后轮真空胎被扎，没个补胎工具，会瘫在路上动弹不得。很后悔当时没向修车的买瓶真空胎自补液备用。就这样忧心忡忡地赶到了古堰画乡，时间才7点40分。 古堰画乡，实际上分为“古堰”与“画乡”两个部分。门票是合在一起的，50元。 “古堰”就是著名的“通济堰”，始建于南朝梁，至今1500多年了。通济堰边有个古村，叫堰头村。村子沿堰渠而筑，老屋保存得还算完好。卵石铺就的村中老路似乎在向游人诉说着村子的历史。堰渠边沿，分布着一个千年古樟群，樟群带状分布，总数大约有一、二十颗，树干硕大无比，树冠遮天蔽日，蔚为壮观，十分罕见。 古堰景点有渡船码头，游人乘船沿着弯弯的河港，来到瓯江，横渡过江，便到了“画乡”。 画乡也是一个古村。村头有古樟，古亭，村中有老屋。只不过老屋的一楼都成了店铺，商业气息浓郁。站在江边看对岸，在对岸绿树的衬托下，有四只黑木渔船，扬着白帆，依次停在江边，煞是好看。不过，这仅仅是供拍照画画的道具罢了，当不得真。 确有一些画家在画画。他们不但画对岸的帆船，也画村中的老屋。从我这个外行人来看，虽然画画人的发型衣着，都很有点艺术家的派头，便笔下的画，却画得不怎么的。画布上，只看到色块的堆积，看不懂在画什么。从整体来看，画乡的人造痕迹多，历史文化底蕴，与古堰相比，相去甚远。 在丽水城里吃了中饭，又往缙云方向赶。依次路经仙都景区、鼎湖景区门口，都没进去。因为仙都、鼎湖，我们早先乘旅游车都已来玩过了。再说，那仙都、鼎湖周边，还有着许多的好山好水好风光呀。区区两个景区，岂能全部囊括？我们一路走，一路被美景吸引，时不时地停车，观赏，令人赏心悦目。有句行话说“风景在路上”，此言不虚。路边的美景，似乎比景区内的景色更自然，更原始，更有生气呢。 本想赶到缙云的姓叶村看油菜花，因看到路边的油菜花已经稀稀拉拉，料想看花时节已过，就不去了。看一下高德导航，离临海也只有一百三十公里左右了，而时间仅是下午二点多点，虽带病的弯梁跑不快，但在天黑之前赶回临海，大概还来得及。于是决定往临海赶。向路边店买了一把美工刀，以便车内缓冲块报废时，切割125跨骑的缓冲块抵用。又花20元买了一瓶真空胎自补液，以备后胎被扎时救急。但一旦真出了什么意外，天黑前赶回临海的打算，都会落空。一切听天由命吧，唯一可祈求的，是别在崇山峻岭，荒郊野外抛锚！阿门！ 从缙云去仙居，得走很长的一段山路。爮陡坡时，我明显地感到链轮挂上后轮很勉强，后轮爮坡乏力，这明显的就是缓冲块变形严重所致。我后座又带着个人，更增加了缓冲块的负担。我不得不小心翼翼，挂二档、三档，缓缓而上。老天保佑，总算平安驶出了大山。平路上，就放心多了。到仙居时，是下午5点一刻，到临海家中，是6点半。正是天将黑未黑的时候。天黑之前回家吃晚饭的愿望，实现了。 第二天上午，我打开后轮毂，果然，缓冲块着力的一边，全挤偏了，不着力的一边，也挤得变了形。我家里备用的缓冲块，质量也不是很好。往车上装，也是个隐患。只得把那副125跨骑的缓冲块拿出来，用美工刀切削成合适的模样，装进车里。经试骑，感觉还不错。 这三天，行程589公里，耗油9.28升，油耗是每百公里1.576升。平均时速约40公里左右，接近于经济时速。
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发表于 浙江省 2017-4-8 06:51
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楼主
发表于 浙江省 2017-4-10 03:13
