摩托车论坛

搜索
查看: 46359|回复: 30

即将上市DL250 铃木官方数据

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2017-4-5 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日DL250即将上市   铃木海外官方网站 更新了该车型的详细数据..和之前有所出入 几个不同点 轴距1425 坐高800MM 离地160MM 和GW GSX都不同  后牙盘47T  相比之前的45 46 又多了一齿 ,至于车重188 ABS和186 应该是 不含大撑的重量  大撑国外都是选装件.. 看发动机介绍和GSX应该一样 进一步优化20~90区间的动力输出..用了滚子摇臂之类的低摩擦技术 和开关式整流器  同等操作应该会比GW有着更经济的油耗表现...这个车的定位看图片和视频 该知道 定位是一款为公路旅行进一步优化的车..适合慵懒安逸的公路旅行~    激进分子就别考虑了  一些官网图片 http://www.globalsuzuki.com/
微信图片_20170406002212.png

数据

数据
微信图片_20170406003253.png
微信图片_20170406003804.png
微信图片_20170406003749.png
微信图片_20170406003754.png
微信图片_20170406003759.png
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 四川省 2017-4-5 17:07 | 显示全部楼层
帅,是我喜欢的菜,是这个月上市吗?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河北省 2017-4-5 23:59 | 显示全部楼层
海外官方网站是什么意思?是谁的海湾官方网站?
是豪爵的海外官方网站,还是日本的网站?如果是日本的网站,很多就不具有参考价值了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 四川省 2017-4-6 00:04 | 显示全部楼层
我想把我的GW 后齿改少2个齿,我觉得前面多一齿 改的太厉害
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2017-4-6 00:13 | 显示全部楼层
650V-S的售价搞得那么高,让川崎650挤兑得卖不动,不想着给中国车迷们优惠,搞出个这样的“V-S”,。。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 上海市 2017-4-6 00:41 | 显示全部楼层
一丁 发表于 2017-4-6 07:59
海外官方网站是什么意思?是谁的海湾官方网站?
是豪爵的海外官方网站,还是日本的网站?如果是日本的网站 ...

你问题有点奇怪咯...别人纠结车 你怎么纠结网站呢...  铃木的官方网站  自己去搜搜看 英文的  主打色黄色也是 欧洲上市的预告 和国内不一样  里面也有GSX250R的参数  还有GSXR125的...   我国的铃木站销售策略产品覆盖都不同...豪爵就不要说了铃木在国内的代工厂而已...
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 陕西省 2017-4-6 00:50 | 显示全部楼层
好车
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 上海市 2017-4-6 00:57 | 显示全部楼层
网站里还有GSX250R的介绍和参数和 国内豪爵铃木的页面介绍一样... 另外还有GSX-R125的介绍  看图片定义 GSX250R除了外形,铃木没有把它定位在阿鲁家族当中..  -R字在前的才算阿鲁入门   250R,R字在后还是定位街车的  这估计也能解释 GSX250R的动力区间和骑乘姿势的设定了...  也只有双R版本的才算是运动车款了.....一些GSX-R125的图片  水冷 DOHC ...无钥启动    这个就是市场策略啊...
微信图片_20170406084456.png
微信图片_20170406084500.png
微信图片_20170406084504.png
微信图片_20170406084507.png
微信图片_20170406084509.png
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河北省 2017-4-6 01:02 | 显示全部楼层
兰色什么 发表于 2017-4-6 08:41
你问题有点奇怪咯...别人纠结车 你怎么纠结网站呢...  铃木的官方网站  自己去搜搜看 英文的  主 ...

正是因为国内外的参数不一样,所以这个网站的资料就不具有参考价值啊
豪爵不是一般的代工,因为它生产的很多铃木产品和国外的同一系列参数往往不一样
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2017-4-6 01:22 | 显示全部楼层
一丁 发表于 2017-4-6 09:02
正是因为国内外的参数不一样,所以这个网站的资料就不具有参考价值啊
豪爵不是一般的代工,因为它生产的 ...

这个车就是国内产的,应该不会搞两种出来,成本不合算。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 上海市 2017-4-6 01:24 | 显示全部楼层
一丁 发表于 2017-4-6 09:02
正是因为国内外的参数不一样,所以这个网站的资料就不具有参考价值啊
豪爵不是一般的代工,因为它生产的 ...

哪款不一样? 目前也就代工250系的.. 没看到有任何 国内外版本的数据差异 .  除去根据地区销售策略 排放或选装件的差异...  铃木官网都不具备参考价值 那看什么... 而且上面的数据和  国内先期公布的 也都一样...    你怀疑什么? 好奇~
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 上海市 2017-4-6 01:30 | 显示全部楼层
huangll 发表于 2017-4-6 09:22
这个车就是国内产的,应该不会搞两种出来,成本不合算。

他可能就觉着 坐高和 车重不同 就觉着两车不一样了 外国的月亮圆点.... 坐高国内还没正式公布 之前报780 795 都是目测或者自己量的.. 车重都说了 国外大撑 护手都是选装件    国内公布的192整备 去掉大撑护手之之类..188应该是正好的   其他参数都是相同的...  页面上还有GSX250R的数据 也都是一样的.
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2017-4-6 01:50 | 显示全部楼层
想念幸福! 发表于 2017-4-6 08:13
650V-S的售价搞得那么高,让川崎650挤兑得卖不动,不想着给中国车迷们优惠,搞出个这样的“V-S”,。。

是的,对V-STORM650比较感兴趣,价格实在是。。。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2017-4-6 01:53 | 显示全部楼层
兰色什么 发表于 2017-4-6 09:30
他可能就觉着 坐高和 车重不同 就觉着两车不一样了 外国的月亮圆点.... 坐高国内还没正式公布 之 ...

以这个车重,那3-4kg有什么好纠结的,多不多,少不少的,要是减个20-30KG吗,还有些意思。

这种车坐高还要求低的人在想什么呀,不管车底高了,不管腿是否伸展了,长途旅行骑行忍得了吗~
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2017-4-6 02:20 | 显示全部楼层
ellis 发表于 2017-4-6 09:50
是的,对V-STORM650比较感兴趣,价格实在是。。。

宝马700、800GS最近几个月都卖9万以下了,只有铃木死不降价,卖不动活该
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2017-4-6 02:31 | 显示全部楼层
想念幸福! 发表于 2017-4-6 10:20
宝马700、800GS最近几个月都卖9万以下了,只有铃木死不降价,卖不动活该

嗯,最近问了下,好像9万多,不过好像也要改款了,还是考虑CBX500吧
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2017-4-6 03:12 | 显示全部楼层
铃木太死心眼,非把DL650安排在日本本土生产,如果把DL650放在泰国生产(中国大陆是不要指望了),价格一定很有竞争力!因为泰产宝马700GS.800GS和泰产川崎650泰产本田500X都是并列双缸,只有DL650是V2引擎,相同排量下扭矩会来的更猛烈一些!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2017-4-6 03:19 | 显示全部楼层
lj1981 发表于 2017-4-6 11:12
铃木太死心眼,非把DL650安排在日本本土生产,如果把DL650放在泰国生产(中国大陆是不要指望了),价格一定 ...

铃木久90多岁了,就是个死心眼,不知道是不是因为当年铃木师团在中国被狠揍了缘故
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2017-4-6 04:15 | 显示全部楼层
路过看看。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 云南省 2017-4-6 06:03 | 显示全部楼层
很适合公路旅行的车,
回复

使用道具 举报

12下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-28 21:44

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表