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自古以来的骑士们大多都经历这：中毒、挣扎、入坑、起飞的过程，而我也不例外……
2016年来到新的城市，整了辆二手小电动，日复一日地搬砖，而我的小电动也一而再、再而三的把我丢在半路上……加上朋友最近入了一辆190，天天对自己下毒，想想自己搬砖了快一年了，烂电车反复修理，花费也不少，关键是跑不快、跑得不远；有次去钓鱼，钓了两条大鱼可是回来半路电车却没电了，推了几公里回家，心中几万只曹尼玛，差点吧鱼给扔了！电车再也满足不了自己的出行需求，于是我心里开始挣扎……在朋友的推荐下结合自己需求与预算，KPT适时地出现让我眼前一亮，各方面都符合自己要求，力帆作为国内领先企业，加上KP系列车系成熟的技术，KPT的前卫、动感及高性价比让我果断在17年前在天猫下订，荣幸成为第一批用户，广西第一台 {:1_98:}{:1_98:} {:1_87:}！！！ 前去物流提车点，终于见到了自己的小情人了 。 在网上买了一些装备之后接下来就是漫长的等车……天天有事没事就催厂家要车，就这样等到年后，3月初终于接到南宁经销商的电话，说车已到南宁（柳州么有经销商），我恨不得立马请假去南宁提车~~~最终考虑了好久，让把车发到柳州来。3.7上午车子到了，这一刻我等了太久了，激动着中午立马请假约上朋友冒着小雨去物流提车、找地方开箱组装！！！自己和朋友用了2个小时左右才把车子组装好了，加上汽油，点上火的时候，我终于感觉漫长的等待，加上没有经销商帮组装的郁闷，这一刻都烟消云散，立马溜了一圈，带小情人回家咯 {:1_92:}~~~
迫不及待开箱作业，自己动手，乐趣无穷，同时也能更深入熟悉了解自己的车子。 小情人的这个角度就是性感！ 终于入了摩托车的坑，但KPT的坑入得实在，KPT确实是一款用心之作，200ML的排气量，易于上手的操控，犀利的外观，舒适的驾驶感受，被认同的价位……经过上下班两周来骑行，动力表现与制动表现，对比朋友的确实190一点不差。感觉不足之处就是没有配置双闪灯~~后期骑行再慢慢发帖，希望KPT用户多多交流。
最后感谢朋友不辞辛苦的帮忙，以后可以一起愉快地玩耍了，老婆在再不用担心我钓到了鱼又扔了!!！也希望力帆越做越好，为KPT用户推出一些改装件~~~
车子最后调试，准备起飞！特写几张。 | 
发表于 北京市 2017-3-22 15:06
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