转让两辆收藏多年的经典小跑

继续孤单

      本人从小酷爱摩托车，梦想着拥有着一台心仪的进口车。九十年代进口125摩托车动不动两三万的车价对于刚刚参加工作的我，无疑就是天文数字，囊中羞涩，只能望车兴叹。但对摩托车的热爱一直未减。等我攒够了钱车已经停产多年。对摩托车要求完美，一般成色很难满足我的心愿。经过多年全国寻觅，终于如愿。目前两台车自己收藏多年，一直精心呵护。怎奈家中拆迁，实在没地方存放，所以忍痛割爱，希望真心喜欢并愿意继续收藏的车友接手。
     两台车都是我的最爱，原则上先出TN,   欢迎附近车友来对面看车交易。好酒好肉伺候。太远的朋友别联系了，怕物流搞坏车子。电话15250918449，短信不回，更多细节照片加微信看。

继续孤单

本田CBX125F实表9000多公里，全车原装。  93年日本本产。

84年-93年共生产过4批。

绰号

子弹头，小

飞机

单缸4气门双顶置凸轮轴，

双化油器

最大

功率17马力，

极速130。

号称125之王。

90年代初本田投入人力物力技术含量最高的一

款车。

本田CB系列小

排代表车型。

继续孤单

继续孤单 发表于 2017-3-19 10:35
本田CBX125F实表9000多公里，全车原装。  93年日本本产。84年-93年共生产过4批。[ ...

韩国产晓星铃木TN125，93年生产，至今巳有二十多年了。此车动力比铃木王強，最大功率达到10.8千瓦。高速轻松110，采用越野车普遍使用的闸阀式化油器，油耗百公里2个以下。目前仅行驶4千多公里

继续孤单

虽然是上个世纪90年代初期的技术,但是其技术含量比我国目前最先进的125还要先进很多,自动大灯，后氮气减震
三联表头,运动感很强, 发动机格外强劲,4冲125能爆发17马力的功率,双摇篮车架，半包猪头上的巨大圆形大灯和狭窄的车尾，狭窄的车身是它的标志。不过因为当年国内没什么好的机油，加上维修技术完全跟不上，现在国内车况好的CBX125F已经非常稀少了。
CBX似乎有四代，开始销售的时间分别是：1984年4月10日，1987年6月18日，1992年3月27日，1993年2月19日
CBX125F的技术参数：
长宽高：1940*680*1120
轴距：1280
离地高度：180
座高：770
干重：93年：107kg 84年/87年/92年：105kg
湿重：93年：119kg 84年/87年/92年：117kg
油耗：93年：60公里等速油耗：2.2升/百公里
84年：50公里等速油耗1.6升/百公里
87年/92年：50公里等速油耗1.66升/百公里
转弯半径：2.2米
缸径*冲程：58*47
最大功率：93年：17马力/11500转 84年/87年/92年：17马力/11500转
最大扭力：84年：1.1公斤米/9500转 87年/92年/93年：1.1公斤米/8500转
化油器：84年/87年：PF35A92年：PF35 93年：PB1C
滑油容量：1.2升
油箱容量：12升
变速器：6档 变速比分别是：
93年：3.363 - 2.111 - 1.631 - 1.333 - 1.153 - 1.041
84年/92年：3.000 - 2.062 -1.578 - 1.333 - 1.153 - 1.041
一次减速比：3.315
二次减速比：3.000
前轮：80/100-16
后轮：90/90-18
除了有半包街跑的CBX125F以外，还有巡航车样式的CBX125

xp20020314

确实是经典

翠景砂锅居

好车

LTM

CBX125F多少钱？

悍妇400

LTM 发表于 2017-3-19 21:51
CBX125F多少钱？

8500   

继续孤单

有诚心买再给我联系，记者别来！

qwer永

继续孤单 发表于 2017-3-20 15:14
有诚心买再给我联系，记者别来！

保存的真好，两车真漂亮

继续孤单

谢谢大家

继续孤单

能接受价格再联系。

继续孤单

记者勿扰

zqtozx

车在什么地方，上牌没有？

继续孤单

不经常上网，喜欢的车友打我电话联系，或者响几声铃，我给回拨过去。

继续孤单

15250918449

继续孤单

自己再顶下

刘韫滔

20年前，有台红白的CBX，可惜那时候不时兴拍照发朋友圈，没有留下什么照片
确实非常好的车子，楼主的车子能保存的这么好，真的罕见。
好车，如果离的近，要跑过去看看

继续孤单

车在徐州，欢迎车友看车交流。

继续孤单

能上门自提优惠