摩托车论坛

搜索
楼主: 18936954945
打印 上一主题 下一主题

CB190很垃圾的车子

  [复制链接]

状态   [当前离线]

61#
发表于 安徽省 2017-3-14 13:00 来自手机 | 只看该作者
单缸 发表于 2017-3-14 11:22
180cc 多点的排量,其实这车应该和150比较。同排量踏板车提速一般没有挡车快,我 老婆一万多的踏板没有我的 ...

以前听你说过,天剑125起步提速和睾丸差不多,震动两者差别大吗
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

62#
发表于 浙江省 2017-3-14 13:51 | 只看该作者
这车发布的时候说是女设计师设计出来的摩托车,很多人表示不不会骑女人设计的车,估计她的设计只存在于理论参数当中,从没亲自两轮跑过长途。 楼主淡定啊。 等本田出了290CC 的发动机 装你车上去,那时候就可以咸鱼翻身了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

63#
发表于 四川省 2017-3-14 15:09 | 只看该作者
傻小玉 发表于 2017-3-14 21:00
以前听你说过,天剑125起步提速和睾丸差不多,震动两者差别大吗

正好我2个车都有 经常换着骑。其实是这样的  在不给大油门的时候70时速以前感觉 差不多,这个前提有点可笑 。天剑是你给一点油门感觉提速还不错 再大点油门发现没加速了,GW是你给一点油门 发现车好肉  你再给点油 发现有劲了  再给更来劲了(3挡能过百,天剑极限速度才105)。 为什么会这样  双缸 包括更多缸的车 扭力还是要到一定转速次能爆发 虽然GW是长缸径低扭发动机,天剑125 缺是彻头彻尾的低扭机   单缸 而且还是长缸径, 其次摩托车低速克服的主要是重量 天剑轻  GW重 这样又给天剑低速带来更好的加速, 但是中高速主要是克服 空气阻力 这需要的是马力(功率)所以 在60-130时速GW都有很好的加速。天剑震动是5千转以前 几乎没有 ,转速变高后 震动和声音会变大一些  天剑的震动控制的非常好 但高速声音相对难听。GW 是5500转以前 震动很好,往后越来越大(对比GW自己,在不同转速下), 当然震动控制的还是相当不错的。 2车都是震动小  骑行比较顺滑的车。2 车动力相差很大  震动都非常小

ggs.jpg (60.9 KB, 下载次数: 91)

ggs.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

64#
发表于 山西省 2017-3-14 15:25 | 只看该作者
骑骑春风NK150再骑骑这个本田190,气得想骂娘
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

65#
发表于 安徽省 2017-3-15 00:12 | 只看该作者
单缸 发表于 2017-3-14 23:09
正好我2个车都有 经常换着骑。其实是这样的  在不给大油门的时候70时速以前感觉 差不多,这个前提有点可 ...

学习了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

66#
发表于 安徽省 2017-3-15 01:28 | 只看该作者
单缸 发表于 2017-3-14 23:09
正好我2个车都有 经常换着骑。其实是这样的  在不给大油门的时候70时速以前感觉 差不多,这个前提有点可 ...

你天剑五档最高多少转
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

67#
 楼主| 发表于 江苏省 2017-3-15 07:39 | 只看该作者
舞墨弄箫 发表于 2017-3-14 16:45
这下坚定入手光阳猎路者150的信心了!

选择它没错
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

68#
 楼主| 发表于 江苏省 2017-3-15 07:39 | 只看该作者
焦作绿色战隼三 发表于 2017-3-14 20:11
上次还有个190车主说吊打我,真以为加个CB就是鹦鹉头了

{:1_87:}{:1_87:}
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

69#
发表于 广东省 2017-3-15 11:05 | 只看该作者
失败在轮胎过大,应该用幻影的轮胎
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

70#
发表于 山东省 2017-3-15 14:40 | 只看该作者
一大波本田粉正在赶来的路上……

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

71#
发表于 上海市 2017-3-15 16:12 来自手机 | 只看该作者
跟250是比不了,但也不是150档次的,拜托别拿小飞致的加速来比,190懒得跟你小飞致比,大飞致确实比不过,你都骑250踏板,居然嫌这个费油,也是醉了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

72#
发表于 四川省 2017-3-15 17:48 | 只看该作者
锋朗骑士 发表于 2017-3-13 15:44
确实是样子虎人,真不如小飞至的提速

吹牛不打草稿。不如你125或150???呵呵....................
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

73#
发表于 四川省 2017-3-15 17:50 | 只看该作者
采用宽胎设计是正确的。原因自己去学吧。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

74#
发表于 湖北省 2017-3-15 22:50 | 只看该作者
joycezb 发表于 2017-3-16 00:12
跟250是比不了,但也不是150档次的,拜托别拿小飞致的加速来比,190懒得跟你小飞致比,大飞致确实比不过, ...

的确提速比小飞至猛一点,但不是太多,摆脱以后说飞至的时候还不要大小飞至一块论,因为除了排量之外大飞至是落后的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

75#
发表于 山东省 2017-3-15 23:58 | 只看该作者
此车设计确实怪异,有些确实不合日常适用。外观确实令人不爽(最起码我看十分不爽)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

76#
发表于 四川省 2017-3-16 00:05 | 只看该作者
傻小玉 发表于 2017-3-15 09:28
你天剑五档最高多少转

9500转  
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

77#
发表于 上海市 2017-3-16 02:30 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2017-3-16 06:50
的确提速比小飞至猛一点,但不是太多,摆脱以后说飞至的时候还不要大小飞至一块论,因为除了排量之外大飞 ...

大小飞纸的发动机还能比出个先进落后来?他们都是落后于时代的产品,190也是。250发动机的技术含量也绝对是超过150的,风油冷的技术也是高过风冷的,毕竟发动机里的油路就比风冷的复杂好多。小飞纸特色是省油,性能就不要去谈了。
另外,如果用小飞纸的发动机做一个mini车来,绝对是灰常靠谱,那个mini的发动机装在小飞车架上,从前轮看到后轮,没一块地方不感觉空荡荡的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

78#
发表于 北京市 2017-3-16 03:42 | 只看该作者
我觉得小飞致,整体紧凑,线条优美,不觉得空洞,实用性在第一位,这款车是我最需要的。我认为适合自己就是最好,年轻喜欢跑车,再上年纪喜欢街车,再再上年纪就太子了,最后电动车,这些都是岁月逼迫出来。

DSCN5382.JPG (291.04 KB, 下载次数: 61)

DSCN5382.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

79#
发表于 北京市 2017-3-16 04:52 | 只看该作者
2018本田太仓基地,不是说要投产250了么。


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

80#
发表于 湖北省 2017-3-16 05:17 | 只看该作者
joycezb 发表于 2017-3-16 10:30
大小飞纸的发动机还能比出个先进落后来?他们都是落后于时代的产品,190也是。250发动机的技术含量也绝对 ...

小飞至空荡荡的话那么大飞至就是空楼,省油就是技术,还是ys250的电喷不是整体设计的,是在原来的开环电喷改进的,发动机内部工作原理也不一样。排量大就是先进?哈哈!
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-4-26 19:11

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表