新海王星&VR150提车，入藏前准备……

泥巴307

楼主这个连续剧真的吊我胃口。

泥巴307

再顶一楼表示恭喜恭喜。我也已下订与你一样的车，只不过是银色的。

han_jf

我去溜溜吧 发表于 2017-3-13 21:01
这个海150坛内有人去西藏,半路翻几个大山后,后离合出问题,打包运回,没完成去藏的行程,望你有所准备.

感谢提醒……

han_jf

泥巴307 发表于 2017-3-13 22:04
再顶一楼表示恭喜恭喜。我也已下订与你一样的车，只不过是银色的。

同喜，同喜…… 以后多交流经验。

han_jf

泥巴307 发表于 2017-3-13 22:03
楼主这个连续剧真的吊我胃口。

那里，不是故意，入藏前七七八八的事情都要处理，所以 谅解 谅解…………

han_jf

chinahth 发表于 2017-3-13 20:15
关注

谢谢……

huanghelong

跑长途车轮大很有优势，舒适度高一些。

han_jf

huanghelong 发表于 2017-3-14 14:25
跑长途车轮大很有优势，舒适度高一些。

踏板车就是坐着舒服点,慢慢悠悠 爬行 西藏

18289196256

han_jf 发表于 2017-2-27 11:04
两辆整车合影：

哥们，别听别人瞎BB本人就在西藏工作我去年骑个跨骑车150这边带上牌一起7000多去林芝玩。回程时遇到一个两口子骑个踏板虽然不知道什么牌子的，一路上连人家尾灯都没看到都带了一个人所以不要小瞧踏板。

han_jf

蓝山咖啡 发表于 2017-3-15 18:21
说实话，踏板最适合的还是通勤用，跑个几十公里小郊游也行，长途西藏，人太受罪。觉得海王星比VR好看，VR实 ...

你这个个人意见，我个人觉得很中肯，因为之前我也是想要选择VR150的，各种原因吧，还是选择了 海王星。
  至于西藏路途遥远，哪就慢慢 爬行，慢慢磨。 不着急。

han_jf

18289196256 发表于 2017-3-15 17:37
哥们，别听别人瞎BB本人就在西藏工作我去年骑个跨骑车150这边带上牌一起7000多去林芝玩。回程时遇到一个 ...

哈哈，要是听别人瞎BB我就应该不出门， 别人说什么，咱管不了。
踏板进藏，咱的目的很明确，欣赏风景，开拓心智， 慢慢爬行……

秦中亭

关注，正准备入手新海王星呢，不过可能要化油器版

han_jf

秦中亭 发表于 2017-3-19 22:35
关注，正准备入手新海王星呢，不过可能要化油器版

各有利弊吧，个人感觉还是电喷的好点……

cwq_007

小踏板走沙土路就蒙逼了，像比亚乔台风之类的踏板进藏问题不大，我个人比较看好钱江都市风

han_jf

cwq_007 发表于 2017-3-21 12:27
小踏板走沙土路就蒙逼了，像比亚乔台风之类的踏板进藏问题不大，我个人比较看好钱江都市风

个人喜好，小踏板的离地间隙是硬伤……

Hey

VR150 骑行感受：
因本人不懂车，所以以下全是个人主观体验，还望各位看客不吝赐教！！！

现才骑行1000公里，每天上下班六公里，载同事(140斤)一起。好处就是早上可以比别的同事晚起10分钟左右，下班比其他同事早15分钟回到家。

原车大灯，在没更换LED之前，从苏州骑行回太仓的路上，尴尬的一踏糊涂，在骑行中完全看不清前方路面，频繁交替远近光也，，，这个跟道路的照明呀，路况呀啥的有关系。
避震系统，一点也不委婉，直来直去。
刹车，由于是脚刹，制动上方便些，不载人容易甩屁股。得手刹脚刹并用。
油耗，首保之前还挺满意。首保之后，油耗较高，没具体算过，初步估计在150—180公里。
另外，首保之后，发动机声响较大，反光镜稍微小了。还有脚刹的位置浪费了，不能搁大件东西了。很影响制动。

Hey

再附张骑行回上海的整车图...此为手机截图，原照片较大，给限制了。

dgsj

顶。。。。。。

太行故里

两辆车都好好车啊！