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15年五一,GW250 卖掉,1年半没有摩托骑了。
当时想着接送小孩上下幼儿园,购入了电动车本田净原V2。捎带提一下净原的使用情况。
V2的做工毋庸置疑,保持了合资车的一贯水准。目前骑行里程不到8000公里,
优点:做工精致,刹车灵敏稳定,大灯亮。加速块,最大速度高档将近60公里/小时。
更换和损坏部位:1。小风挡安装螺钉设计不合理,掉了就损坏了基本装不上。
2。电池不耐用,不到1年就换了一组电池。可能是个人使用时充电不合理,说明书要求停车半小时后再充电,实际上大部分情况是一停车就充电了。
总之,按要求充电的话是部好用电动车。
好,跑题了,返回摩托车。
骑电动期间,打算着接下来是拉力或大踏板,预算3万左右。其实在这个价位没什么选的车,拉力没有,踏板就光阳赛艇300 和标致200.
其实一直关注的是赛艇300。毕竟排量大点,驾驶起来加速更好(猜的)。
但与GW250 差不多庞大的身躯,以及隆起的平台对我这钟日常使用频繁的居家男人来说感觉还是有点不方便。
于是在没有详细了解标致200的情况下(实际上网上也没多少真实使用评测,媒体的评测就算了,毕竟不是自己的车,不是自己用,而是写来给读者看的),17年元旦前10天,就下订了,而且订了铂灰色,普通版。最后看了伟哥(后面有提及)的照片,铂灰其实是优点土豪金的感觉,果断改白色。。。。
当天就到处找标致200 的群,终于加入了全国群,里面有热心的上海土豪 伟哥,制作了不少200相关使用的材料,比如电池使用,轮胎选用等等,在里面也了解了不少使用和保养知识,还有时不时个大家发点福利的京 纳斯卡,嘿嘿。但对使用的感受来说,也不是很特别全面,比如引擎声,零部件质量稳定性,油耗。。。。。
下面就本人1个月1300公里的使用程度,来描述一下标致城市之星citystar200,从油耗开始。
1.油耗。
我相信开车的人没有一个(官家例外)不关注油耗。最低3.75,最高4.99,正常使用应该在4.3-4.5。邮箱9升,实际是跑到130-140km,油表就开始闪2格,准备要加油了,实际也许还有50公里左右的续航里程。总之,个人认为偏高,能降低0.8-1升最好。
2.常用转速。
标致200这台发动机最大扭矩在6700转,所以只要在正常行驶的速度,城市匀速40-50-60,转速在6700左右。急加速在7000转多点。
所以,常用转速在7000转。不管你是城市代步,还是郊区80骑行,基本都是这个转速。同样的转速不同的时速,这也许解答了为什么日常使用油耗偏高,跑郊区小长途会略降。
3.噪音和震动。
怠速1500转多一点,预计是1600转。怠速声音较小,在等红绿灯时会感觉这个声音轻轻的好爽,不会吵到别人,不会引起别人不适,自己也会偶尔觉察不到。绿灯一亮,拧动油门,发动机的狮吼声就出来了,说不上难听,但绝不不是好听。我叫它是7000转的狮吼。好在过了60,耳边就只有风噪了。
从怠速到加速到行驶,发动机和整车的震动控制的很好,后视镜不会模糊。
4.零部件耐用程度,
目前1300公里,没有发现大问题。昨天走郊区颠簸山路路出现了转速表不显示归零现象,已反馈售后待换仪表。
其余部件待观察。
以上是从这4个方面简单描述了小狮子的个人使用体会,还有一些部分没有描述到,比如说灯光、喇叭。。。。
总结一下,
优点:
1.轴距适中,特别适合城市和小长途使用。
2.座椅宽大,载人方便。踏板平整,载物也方便。
3.怠速、加速、行驶 发动机及整车震动易接受,无不适。
4.加速较快,每次路口总是冲到前面。
个人感觉不舒适的地方:
1.油耗偏高。
2.行驶过程中发动机声音偏大
3.坐垫较硬
4.减震较硬
其余待观察。
人无完人,车无完车。摸熟车车的脾气,安全驾驶,享受便利和自由才是王道。
此篇,献给持币代购的朋友,
致正在凋落但仍具号召力的摩托迷在移动端再起辉煌!
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