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楼主: zmf1259

三选一: GZ150 TR150 KPT200 朋友们说我该选哪个?

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发表于 2017-1-19 10:42 | 显示全部楼层
力帆,排量硬道理,而且唯一水冷机!

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kPT200也是关注了许久,价格公布后更是心动不己。 硬伤是,周边无销售商,售后维修、配件这些很麻烦,对其质量心里没底。  详情 回复 发表于 2017-1-19 21:00
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发表于 2017-1-19 11:25 来自手机 | 显示全部楼层
zmf1259 发表于 2017-1-18 22:05
谢谢以上朋友的回复!
三款车类型不一,我来说说它们作为我的候选车型原因:
1、gz150,看中它是因为钤木 ...

这个价位了,别说质量了,差不多,装配细节和小毛病就不好说。换换口味就kpt
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发表于 2017-1-19 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
这几个车都容易被偷
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发表于 2017-1-19 13:34 | 显示全部楼层
我建议TR150,楼主代步为主,这车轴距应该是最短的(看资料图感觉),代步比较舒服,虽然价格虚高,但是豪爵品质有保障,而且售后也可以。

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轴距短,脚踏位置高。 不过得骑过才知道它是不是缺点。  详情 回复 发表于 2017-1-19 21:10
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 楼主| 发表于 2017-1-19 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
410092020 发表于 2017-1-19 09:26
力帆无疑是性价比最好的,但是新车型综合质量未知,不过从力帆以往车型来看,质量还凑合。GZ和TR各有优势, ...

嗯,你的选择理由很理性,照此推理下来得出的这个结论也蛮有说服力的。问题是,在这个看脸的世界里,宝逸比不上那三款。
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 楼主| 发表于 2017-1-19 14:28 来自手机 | 显示全部楼层
atuhuihui 发表于 2017-1-19 09:55
个人意见:
1.首推TR150:技术性能和GZ差不多,车型更小,易于城市道路驾驶,品质可以得到保证;
2.其次G ...

很好的意见,佐证的理由充分详尽,多谢了!
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发表于 2017-1-19 14:57 | 显示全部楼层
tr150直接pass我们这里已经不让化油器上牌。
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发表于 2017-1-19 16:58 | 显示全部楼层
力帆的塑料感十足
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发表于 2017-1-19 17:05 | 显示全部楼层
考虑一条 LZ 骑了10多万公里的250,你在骑回150动力, 没得选 KPT200  要不KPS200.别说什么品牌,售后,质量,什么都是卵的 ,
我朋友的隆鑫650掉了骑回以前的150,我以前的250掉了 也骑回150,那真的骑起来毫无了可言。

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鸟王250之前,骑了四年本田CM125,再之前是本田CBR400,都是水车。 现在不追求速度了,不过排量大的车,其高速稳定性、安全性、那种油门一加力道马上爆发,速度与油门的跟随性,随心所欲的感觉,真的很爽。  详情 回复 发表于 2017-1-19 21:08
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 楼主| 发表于 2017-1-19 21:00 来自手机 | 显示全部楼层
automan 发表于 2017-1-19 10:42
力帆,排量硬道理,而且唯一水冷机!

kPT200也是关注了许久,价格公布后更是心动不己。
硬伤是,周边无销售商,售后维修、配件这些很麻烦,对其质量心里没底。
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发表于 2017-1-19 21:08 | 显示全部楼层
建议买豪爵的太子,我骑过操控性很好,坐姿舒适。
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 楼主| 发表于 2017-1-19 21:08 来自手机 | 显示全部楼层
qq281041903 发表于 2017-1-19 17:05
考虑一条 LZ 骑了10多万公里的250,你在骑回150动力, 没得选 KPT200  要不KPS200.别说什么品牌,售后,质 ...

鸟王250之前,骑了四年本田CM125,再之前是本田CBR400,都是水车。
现在不追求速度了,不过排量大的车,其高速稳定性、安全性、那种油门一加力道马上爆发,速度与油门的跟随性,随心所欲的感觉,真的很爽。
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 楼主| 发表于 2017-1-19 21:10 来自手机 | 显示全部楼层
kingnike 发表于 2017-1-19 13:34
我建议TR150,楼主代步为主,这车轴距应该是最短的(看资料图感觉),代步比较舒服,虽然价格虚高,但是豪 ...

轴距短,脚踏位置高。
不过得骑过才知道它是不是缺点。

点评

轴距短,操控灵活,高速稳定性理论上会欠缺些,但实际感受不明显。TR脚踏位置相对GZ靠后些,GZ双脚前伸,上半身的重量几乎都压在腰上,双腿几乎起不到支撑作用。TR脚踏相对靠后,双脚可以起到支撑作用,缓解腰部压力  详情 回复 发表于 2017-1-20 09:13
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发表于 2017-1-19 21:46 来自手机 | 显示全部楼层
410092020 发表于 2017-1-19 09:26
力帆无疑是性价比最好的,但是新车型综合质量未知,不过从力帆以往车型来看,质量还凑合。GZ和TR各有优势, ...

宝逸是豪爵精品作品!
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发表于 2017-1-20 09:13 | 显示全部楼层
zmf1259 发表于 2017-1-19 21:10
轴距短,脚踏位置高。
不过得骑过才知道它是不是缺点。

轴距短,操控灵活,高速稳定性理论上会欠缺些,但实际感受不明显。TR脚踏位置相对GZ靠后些,GZ双脚前伸,上半身的重量几乎都压在腰上,双腿几乎起不到支撑作用。TR脚踏相对靠后,双脚可以起到支撑作用,缓解腰部压力,长期骑行,不至于腰酸背痛。

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GZ和大地鹰王太子车都是典型的美式太子,双腿前伸,悠哉悠哉的感觉。大地鹰王座垫宽大松软,像个大沙发,坐上去跑个短途还不错,要是连续跑两小时,腰酸屁股麻,几乎都不是自己的了。 目前而言,我倾向TR多些。  详情 回复 发表于 2017-1-20 14:28
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 楼主| 发表于 2017-1-20 14:28 来自手机 | 显示全部楼层
410092020 发表于 2017-1-20 09:13
轴距短,操控灵活,高速稳定性理论上会欠缺些,但实际感受不明显。TR脚踏位置相对GZ靠后些,GZ双脚前伸, ...

GZ和大地鹰王太子车都是典型的美式太子,双腿前伸,悠哉悠哉的感觉。大地鹰王座垫宽大松软,像个大沙发,坐上去跑个短途还不错,要是连续跑两小时,腰酸屁股麻,几乎都不是自己的了。
目前而言,我倾向TR多些。
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发表于 2017-1-20 16:30 | 显示全部楼层
GZ车友路过。这个车总体质量还可以,至少合资车小毛病比较少。我当时也在这三款车当中纠结,加上新本的190R。最后选择了铃木GZ150.缺点就是提速比较肉,还有就是排气管容易出问题、轮胎是耐磨,但是防滑不是很好。看楼主个人喜不喜欢美式太子了。。
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发表于 2017-1-20 19:58 | 显示全部楼层
建议TR,多看看帖子就明白了,悦酷店喷比起来并不省油
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发表于 2017-1-20 21:25 | 显示全部楼层
豪爵DA150

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是Dk150吧,把货架拆掉也不难看。不过我对街车不大感冒  详情 回复 发表于 2017-1-20 21:37
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 楼主| 发表于 2017-1-20 21:37 来自手机 | 显示全部楼层
maiksever 发表于 2017-1-20 21:25
豪爵DA150

是Dk150吧,把货架拆掉也不难看。不过我对街车不大感冒
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