倒退改装—电喷改化油器

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:24

这是春风捷马250踏板车，原装是电喷的。这车电喷ECU损坏率较高，有一车主之前已经坏了一套ECU，花费了千多元更换了原厂的，使用了一段时间后，目前又坏了，火花塞缺火无法启动，车主对这电喷再也没信心了，要求我帮忙改为可靠实用的化油器算了。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:26

此车辆一共只行驶了四万公里。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:27

关于电喷改化油器，虽然怪侠从未改过，但凭着长期对摩托车发动机的维修和改装经验，我仍是有信心的。经过几天的分析研究，决定选择最便宜实用的，最成熟可靠的CG125顶杆机直流点火系统。
先初步采集各种数据。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:29

因此车汽油箱位于较低位置，故不能用常规自流式向化油器供油，打算用回原汽油泵向化油器供油，但发现因油压过高，而令化油器漏油，必须设法降压。
首先试验用一组电阻串联油泵降压，虽然有效，但仍然偏高。

吴方 · 发表于江西省 2016-12-13 14:29

主要是点火系统要推翻重来，还要配到合适的化油器连接管，其它都不是问题，我倒是很好奇怪侠版主要用什么化油器

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:30

最后还是要搞条分流管后，油压才理想。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:31

打开磁电机盖，发现转子是这样的。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:32

拆下转子，与电启动CG的作对比。因两个转子外径不同，故先来个“纸上谈兵”，比画一下。

紫色心情 · 发表于广东省 2016-12-13 14:32

庆幸今年5.1之前没上春风的贼船，还是豪爵铃木奈++

吴方 · 发表于江西省 2016-12-13 14:33

油泵最好是并联泄压阀泄压，应该可以直接用GY6负压开关作为泄压阀使用，降电压工作感觉不是长久之计。或者采用小龟的负压油泵也是可以的，只是流量可能不足

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:33

经研究后，决定采取“变道”法。
确定好位置和角度后，电焊上触发凸台，并修正好。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:35

触发器也要相应“变道”10mm左右。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:36

把改好的磁电机转子装回去，再配上CG直流点火器和高压包，并连接好相关点火电路。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:37

试验高压跳火，顺利成功。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:38

选购一个春风250化油器。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:39

手工做一个化油器微弯接头。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:40

试装化油器。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:42

因尺寸问题，不能用上原空气滤清器。被逼着手工做一个。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:43

装上后是这样的。

广东怪侠 · 发表于广东省 2016-12-13 14:45

经初步启动测试成功后，把各电线包扎齐整。