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旅游就是到自己没去过的地方看当地风景体验人情风俗以满足人们与生俱来的好奇心的一种行为。别的旅游交通方式在这就不提，这只提摩托车旅游，简称“摩旅”。摩托车经济、方便、通过性好，主要是摩托车骑在路上的天高任鸟飞，海阔任鱼游的那种在四轮汽车无法体验到感觉。不知令多少摩托车爱好者不顾一切，他们摔伤了医好后又重操旧业乐此不疲。正因为摩托车的两轮的稳定性差，稍不慎就会摔车造成人车受伤的特性，所以摩旅结伴显得尤其重要，路上遇到了好的风景可相互交流欣赏感受，遇到人车事故也有人帮助。使得在摩旅过程中增加点安全感。但现实中为什么那么难找志同道合的摩旅人做伴呢？不外乎这几样：人的性格爱好不同，人的身体、经济、时间不同，用来摩旅的车型排量不同。首先，人们在这个社会大染缸内折腾了几十年，染就了千姿百态的性格爱好，比如事事较真，甚至摩伴说了句不顺他耳的话就一路耿耿于怀，吃住游没顺他意就抱怨连天，和没一点包容之心的人在一起摩旅能跑完这一程就不错，还有下一回么？比如甲乙丙三车同跑一目的地，本来当时跑的路况不错，就是远点，然后甲追上来说有条近很多的路，于是三车掉头走近路，可不久发现路超烂难跑，乙为此还摔了一下，然后就抱怨起来说有好路不走满脸不高兴。出来一起摩旅大家应同舟共济地面对困难，谁事先知道路烂都会能愿跑远点也不会走烂路的，此时的抱怨闹情绪于事无补不说还会伤害摩友感情，此类人总自以为是，不管你在之前社会上多么牛逼，在摩旅路上你应放低姿态做到人前平等。摩伴第二难找的原因是人的经济状况不同和对景点景区的兴趣不同，就是摩伴之前去过或者说对此类景点不感兴趣，甚至对要门票的景区从不进去，成行就泡汤了。还有就是住宿问题，有些人认为住账蓬经济实惠，其实摩旅的住宿是消费最大的一项，但有人认为出来游玩不能太对不住自己，跑了一天路满身尘土臭汗，找一间有空调的有热水冲凉的大床好好休息一晚，使第二天体力充足地跑下一景点有利行车安全。总比住账蓬没水冲凉臭哄哄的好很多。其实摩旅按每天住店算也不是很贵，按两车出游算的话不包括门票费用每人150元全包也吃住得很不错了。但小数怕长计，出游长点时间比如60天的话费用就得上万元，对一些经济不怎样的人来说这费用确不算少。再有就是时间，很多摩旅人还没退休，所以摩旅的时间路程他们必需精确计算，否则影响整个旅程。凡事种种都给找伴出游造成障碍。好不容易找到有兴趣摩旅同一线路景点的摩伴，可双方坐驾排量悬殊大，比如125和250排量的，马力相差一倍，勉强同行的话往往小排跑不过大排，小排为了赶上躺好多时候只能拼命追赶，这样的追赶事故率不高才怪，即是给你贴上去了你也险象环生，你想想250排量的右手稍动，三分一油门速度就80公里以上，125的全油门到此速度还要顺风才行，遇到排量不同的只能约好目的地各跑各的，这是另一种形式的单飞。也有很多摩旅人说单飞自由，美其言少了很多摩旅途中的吃住游的矛盾，在这我也不好说些什么，大千世界存在便是合理的。我想说的是摩旅还是有个伴好，至少带个副驾。你说呢？中老年摩旅群40岁以上。vs;fyt466890287
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发表于 广东省 2016-12-3 14:06
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