铃木 DL250 V-STROM ABS ，也许全解决了我对GW250的不满 ...

半点风

追霞客 发表于 2016-10-22 08:51
DL250 V-STROM ABS 两万七千以内是比较合理的,才有竞争力.

不会低于3W

砍材郎

半点风 发表于 2016-10-22 10:44
不会低于3W

和23800差不多的价格吧，

砍材郎

砍材郎 发表于 2016-10-22 16:59
和23800差不多的价格吧，

毕竟少了一只排气管......

半点风

砍材郎 发表于 2016-10-22 17:29
毕竟少了一只排气管......

车重重了9公斤

砂石木

风之子@ 发表于 2016-10-21 12:05
档位杆前后踩的。

“档位杆前后踩的”


确实是前后踩的那种。这种挂、退档方式也不错，和我当初玩雅马哈C8-110小弯梁一样地前后踩设计。

砍材郎

砂石木 发表于 2016-10-22 23:07
“档位杆前后踩的”

档杆小问题，不喜欢可以换，再不喜欢可以自制一根。

刷天扫地

继续骑GW吧。。。没什么换的动力。再换就大排了。

胡斌

风之子@ 发表于 2016-10-21 12:05
档位杆前后踩的。

我喜欢这样前后踩方式换挡，只勾不踩，遇上长途热衰，你就知道什么是火冒三丈了。我就遇上过，心里很烦！！

tom20057

胡斌 发表于 2016-10-25 09:53
我喜欢这样前后踩方式换挡，只勾不踩，遇上长途热衰，你就知道什么是火冒三丈了。我就遇上过，心里很烦！ ...

能把水冷的车开到热衰，够狠！

fountek

半点风 发表于 2016-10-22 22:49
车重重了9公斤

反倒重了，到底重哪了？

追霞客

要是GW-250升级带ABS多好.

村夫小筑

我为什么总觉得那个灯位有点丑，不知有没有朋友有同感呢？

砍材郎

fountek 发表于 2016-10-25 19:25
反倒重了，到底重哪了？

排气少了一根，—2公斤；油箱加大了，+公斤。我也在思考增加的斤两在哪里.......

mihu13

追霞客 发表于 2016-10-22 08:51
DL250 V-STROM ABS 两万七千以内是比较合理的,才有竞争力.

不好说今年万车奔腾，拉力车年都出拉力，竞争激烈啊，估计很卡300 400的又来一批...GW的发动机还那么费油

碧波荡漾

mihu13 发表于 2016-10-26 13:23
不好说今年万车奔腾，拉力车年都出拉力，竞争激烈啊，估计很卡300 400的又来一批...GW的发动机还那么费油 ...

啥意思？没看懂！

wyq7222227

村夫小筑 发表于 2016-10-25 23:01
我为什么总觉得那个灯位有点丑，不知有没有朋友有同感呢？

丑、风阻大，再长些就象老火车头灯了。

碧波荡漾

我觉得DL250 V-STROM ABS 很好看啊，又有ABS，期待上市！

砍材郎

wyq7222227 发表于 2016-10-26 15:47
丑、风阻大，再长些就象老火车头灯了。

圆灯实用，检修改装拆解方便，外观复古战斗。

包大龙

追霞客 发表于 2016-10-22 08:49
Kawasaki 2016 Z250SL
    价格两万九左右,纯进口,价格应该成为参考.

印尼产和泰国产还是有些区别的，而且价格低也是因为国情。

砂石木

砍材郎 发表于 2016-10-27 09:45
圆灯实用，检修改装拆解方便，外观复古战斗。

“圆灯实用，检修改装拆解方便，外观复古战斗。”


这款圆灯为最经典设计，一般摔车不容易将圆灯摔坏。
另外，改装氙气大灯时的工艺操作方便多了。