摩托车论坛

搜索
查看: 67374|回复: 176

右手捏前刹,到底是应该用前两指还是后三指捏?

  [复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 03:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直都是用后三指,但看了上期《摩托车》杂志上的教学,是前两指。

试了下,觉得非常别扭啊,需要强行改正么?

大家都用捏什么刹车?

这两种刹车方式,各有什么优劣?或者各适用于什么车型?
单选投票, 共有 446 人参与投票
您所在的用户组没有投票权限
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 03:43 | 显示全部楼层
这个你得看刹把是什么样子的我太子车的刹把只能用后三指,用前两指刹车完全是自己找别扭...

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 03:44 | 显示全部楼层
习惯哪样用哪样,何必去强求,专家有时候也会成为砖家,一样会闹笑话
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河北省 2016-8-18 04:21 | 显示全部楼层
我两种都用。看自己习惯,没别要强求,只要能及时刹车就好。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 04:42 | 显示全部楼层
试过两指捏刹车和离合,感觉夹无名指和小指后就放弃这种手法了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 04:48 | 显示全部楼层
网上视频说越野车一般是三指,不过看自己习惯,自己习惯就好
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 04:48 来自手机 | 显示全部楼层
龍神 发表于 2016-8-18 12:42
试过两指捏刹车和离合,感觉夹无名指和小指后就放弃这种手法了。

最好调调刹车,离合行程较好
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 安徽省 2016-8-18 04:51 来自手机 | 显示全部楼层
看刹车的力度,刹车比较硬给点就可以的就前2指,比较软的力度就要大点就需要后2指
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 04:51 来自手机 | 显示全部楼层
无咯无咯 发表于 2016-8-18 12:48
网上视频说越野车一般是三指,不过看自己习惯,自己习惯就好

越野主流是单指(食指或中指),其次是双指。兼顾灵活与稳定。
三指少
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 04:52 | 显示全部楼层
banshee_wang 发表于 2016-8-18 12:51
越野主流是单指(食指或中指),其次是双指。兼顾灵活与稳定。
三指少

哦!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 04:53 | 显示全部楼层
后三指,前二指力臂短捏不动。
如果急刹二指会上来帮忙。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 安徽省 2016-8-18 05:07 来自手机 | 显示全部楼层
我个人习惯:新刹车片我用一个中指勾着,跑一段时间刹车片间隙大点了,我就是换食指和中指,在跑跑就改中指和无名指,在跑跑离换刹车片不远了会根据情况有时会添加小指,在跑跑就换刹车片了呵呵(^_^)(^_^)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 05:46 | 显示全部楼层
banshee_wang 发表于 2016-8-18 12:48
最好调调刹车,离合行程较好

{:1_98:}
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 05:52 | 显示全部楼层
食指和中指捏前刹...离合四指......太重
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 05:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 07:20 来自手机 | 显示全部楼层
xiantian 发表于 2016-8-18 13:07
我个人习惯:新刹车片我用一个中指勾着,跑一段时间刹车片间隙大点了,我就是换食指和中指,在跑跑就改中指 ...

这刹车的加工精度和材质。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 08:17 | 显示全部楼层
我用中指
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 08:27 | 显示全部楼层
我觉得,前两指行靠内,杠杆原理需要更大的力气,但是距离短,反应快。可以适当往外扶车把。
外三靠外,力量可以小,但是距离远需要提前准备刹车,但是可以靠内扶车把。
其次还有内二是外二和大拇指扶车把,相对来说比和外三的内一扶车把多一个手指更稳定。
而且外二配合大拇指横伸。对于车把的控制感觉要比握成圈套在把上更能捏住。

基于上述,我觉得,内二刹车是为了更准确的控制车辆,外三更放松。
选择的话,看情况,我觉得普通道路都行,但是上赛道,还是内二或者内一更靠谱。

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 08:28 | 显示全部楼层
怎么习惯怎么来吧

我一般一根手指带着
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2016-8-18 08:42 来自手机 | 显示全部楼层
jiangtao9999 发表于 2016-8-18 16:27
我觉得,前两指行靠内,杠杆原理需要更大的力气,但是距离短,反应快。可以适当往外扶车把。
外三靠外,力 ...

如果刹车的话,还得考虑油门得操控吧。至少对于拉力车和越野车。真用外三指,如何同时转动油门,并灵活的增减?想着就腕子疼。日常骑行,只求骑走,那就随便
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-28 17:02

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表